在消費者換代、產(chǎn)業(yè)換代以及品牌換代的當下，國產(chǎn)品牌正以驚人的速度崛起，這其中缺少不了技術的包裝，被全球用戶熟知的大疆、華為等企業(yè)都是其中的佼佼者。同樣，在智能、科技、技術的包裹下，也帶給了各行業(yè)一些新的突破口，例如汽車。

對于汽車行業(yè)而言，科技時代帶來的直接影響是消費者對【豪華感】認知的不同。豪華品牌汽車在安全方面可以率先融入更多的高科技，同理，科技也能夠成為汽車是否豪華的衡量標準之一。面對科技、5G 、技術給汽車帶來的革新，人們開始重新思考，怎樣才能稱得上一款豪華車。

科技與安全的【新豪華】

如果說科技是一輛車的附屬產(chǎn)品、安全是車輛的剛需，那么用科技手段提升汽車安全性，似乎是豪華車的必備條件。時下火熱的 L2、L3 級輔助駕駛能夠為駕駛員帶來巨大的便利，但開發(fā)這些功能的初衷是為了行車安全著想。包括自適應巡航與車道保持輔助在內(nèi)的輔助駕駛功能，是為了能讓跟車這件事變得精確，避免手動駕駛不小心釀成的災禍。

在此基礎上，利用技術我們還可以完成更高級的安全功能。舉個簡單的例子——入門級SUV哈弗初戀搭載的智慧躲閃功能，在車道保持輔助功能的基礎上，車輛可以對大貨車等大型車輛識別，當超越或并行貨車時，智慧躲閃功能會自動適度修正方向，以與大型車輛保持足夠的安全距離，并在超越后回歸車道中心行駛，極大地提升了行車的安全性。

不僅如此，隨著AI智能的發(fā)展，車輛與世界、車主的交互也在升級，類似于這種設計與交互上的創(chuàng)新，是體驗中給人的【豪華】感受，哈弗初戀搭載的情緒識別功能就可以很好地解釋這個理論。該功能通過駕駛位A柱上的攝像頭識別駕駛員的表情信息，并通過分析其表情狀態(tài)來進行個性化推送。其中，包含的分心監(jiān)測和疲勞監(jiān)測功能可根據(jù)駕駛員的注視方向，及視線在該區(qū)域的停留時間等信息來分析駕駛員是否分心或疲勞，并根據(jù)狀態(tài)判定及時提醒。哈弗初戀通過此舉，表明了自己在【豪華】上的發(fā)力，向市場和消費者證明，入門級車型也可以“很壕”。

此【豪華】非彼【豪華】

從古到今，只要說出【豪華】二字，人們腦海里出現(xiàn)的關鍵詞可能都是昂貴、奢華，汽車亦如是。因此，許多人面對豪華車的第一反應就是望而卻步。但是，如果從豪華定義的角度來看，時代的變化引發(fā)汽車行業(yè)的震動，自然也會重新定義許多原始的思路?？梢钥隙ǖ氖?，與其利用價格標榜自己，不如在用戶體驗上下足功夫。

哈弗初戀的官方指導價格為7.89萬-11.29萬元，很明顯這是一臺10萬級的入門車型。但是從上文提到的智能安全可以看到，如今的豪華已經(jīng)悄然發(fā)生了改變。說白了，價格不再是一輛車是否豪華的標準，但科技配置一定是。畢竟，技術帶來的豪華是最真實的。

結語

羅馬非一日建成，在消費者換代、產(chǎn)業(yè)換代以及品牌換代的時候，重新定義絕不是一件簡單的事。汽車行業(yè)在重新定義【豪華】的時候，需要考慮到消費者的訴求，以及對于技術與產(chǎn)品的理解，才能走上趨勢下的快車道。閉門造車已經(jīng)成為了過去時，對于新標準的定義，也剛剛開始，而哈弗初戀，就是入門緊湊級豪華SUV“第一個吃螃蟹的人”。