近日李寧品牌因一個暖心舉動，股價單日暴漲7%，且仍然有繼續上揚態勢。但也許很多人不知道，這個全球第四大體育用品品牌，曾經連續三年虧損30多個億。而當時扭轉這一局勢的除了互聯網外，更重要的是它帶來了“國潮”風格。

近幾年“國潮”盛行，除了李寧以“悟道”主題服飾刷屏紐約時裝周外，國內化妝品、零食、數碼等各種品牌也在積極創造“國潮”產物。時至今日，“國潮”商品隨處可見，但與汽車的結合仍然鮮少，而我們今天測評的主角——哈弗H6國潮版便是首個聚焦這一領域的SUV車型。

動力優化，表現遠超預期

“國民神車”哈弗H6的名號絕對響亮，它打破合資掣肘、累計93個月拿下銷冠，實力廣受認可。而此次融匯了“國潮”屬性的新成員哈弗H6國潮版，更是全面優化，尤其是動力方面的表現遠超預期。

哈弗H6國潮版搭載了三款發動機，其中2.0GDIT發動機曾獲得過2019年度“中國心”十佳發動機獎項，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，百公里加速7.6s的成績相當優異，與7DCT變速器搭配也相當默契。通過試駕哈弗H6國潮版2.0GDIT GT車型，能明顯感受到動力的優化，初段加速動力供給更加迅速，中后段更是推背感明顯，渦輪未見遲滯情況，動力輸出順暢、綿密。擋位的變換也非常“聰明”，不會刻意進行升擋，而是利用轉速提升來保證駕駛所需，也更具燃油經濟性，市區試駕油耗7.5L上下。

單就動力表現來看，哈弗H6國潮版在同級中表現算是上等。例如長安CS75 PLUS 2.0T領航版，采用2.0T藍鯨發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，但是由于與日本愛信AT變速箱配合不夠默契，因此百公里加速竟然需要10s以上，動力供給中后段不夠穩定，且剎車時極易出現前竄問題，想要穩穩當當地停車非常考驗駕駛經驗。此外，燃油經濟性也較差，百公里油耗高達9.7L。相比之下，哈弗H6國潮版具有明顯的優勢。

安全升級，防護拒絕分級

動力的優化能帶來更加勁擎的駕駛體驗，但是在享受“速度與激情”的同時，安全也是一個需要重點考量的部分。而哈弗H6國潮版繼承了“國民神車”的優秀基因，安全拒絕分級，諸多配置均為全系標配。

例如，全系標配6安全氣囊，且質量升級，密封性更加優秀，提升安全性“續航”時間；整車高強度籠型車身，高強度鋼占比高達62.06%，且應用60%鍍鋅板，有效降低車身銹蝕發生率。而最令人驚訝的是，哈弗H6國潮版整車開展了共計51460公里高強度上路實驗，相當于一位普通車主行駛36萬公里。其中包含90°垂直澆撒、12小時連續梅雨實驗，相當于讓這款車36小時置于自然雨天，以檢驗這款車的可靠性、耐久度等，完全體現出其背后研發團隊的匠心，也賦予了這款車高品質的“國貨”形象。

同樣是以長安CS75 PLUS作為對比參照，它并非全系標配6安全氣囊，低配、次低配均為4安全氣囊，在選購時要注意挑選款式；整車高強度鋼占比僅60%，雖然未公布鍍鋅板使用數據，但新車B柱生銹問題早已“實錘”，的確存在一定的安全隱患。

小結

在哈弗H6國潮版的身上，我們能看到“國力”，即它強大的技術底氣；也能看到“匠心”，即追求更加完美的細節，以及各部分配置的高可靠性。如此“國民神車”新成員，官方售價卻僅9.89-12.89萬元之間，更有6重國潮鉅惠相伴，綜合至高1.3萬優惠，更有3年6次免費基礎保養，保持了相當親民的質價比水平。因此我們有理由相信，未來國內SUV市場中，哈弗H6國潮版能成為火爆車型之一，更能助力哈弗H6銷量與口碑持續提升。