「汽車智能化」這件事在網(wǎng)絡飛速發(fā)展的今天已是大勢所趨，不管是用戶的喜好，還是資本的推動，亦或是工業(yè)進化的結果，這一趨勢都在以驚人的速度提升，尤其是承載著智能的電子元件性能更是在飛快進步。

在日常駕駛中，汽車面對多重挑戰(zhàn)，其中包括：越來越復雜多樣化的駕駛環(huán)境、爆炸增長的智能需求、越來越高的性能提升。于是，廠商們紛紛推出了——汽車OTA這一升級方法。但你真的了解這一概念嗎？

OTA是什么？這件事真的不復雜

大多數(shù)車主可能對OTA這一詞感覺到陌生，但是它并不復雜，OTA簡單解釋就是一種遠程無線下載技術，即通過無線網(wǎng)絡下載數(shù)據(jù)包從而對系統(tǒng)進行升級。這種方式在手機行業(yè)已被廣泛應用，而現(xiàn)在它延伸到了汽車領域。

OTA分為兩種類型，F(xiàn)OTA和SOTA：前者側重于終端的固件升級；后者則偏向于應用程序升級。轉移到汽車電子這塊，通常將HU中的APP更新稱為SOTA，將其他ECU的更新甚至于所有更新統(tǒng)稱為FOTA。

眾所周知特斯拉開創(chuàng)了整車FOTA的先河，從Model S誕生之初其就帶有FOTA功能。上市之后，特斯拉推送大大小小的升級中幾乎涉及到了整車的各大功能領域，像是控制器、中控屏、動力及電池系統(tǒng)、雨刮器、座椅調節(jié)、門把手等環(huán)節(jié)，讓車主們看到了整車FOTA的便利性。

于是受到特斯拉的影響，國內企業(yè)紛紛加入“升級大軍”，尤其是SUV的標桿——哈弗品牌，去年推出的第三代哈弗H6，是全球首款具備整車FOTA功能的燃油SUV，展現(xiàn)出自主品牌的力量。

擁有整車FOTA 第三代哈弗H6的優(yōu)勢在哪？

因為不像電動車一樣，動力系統(tǒng)完全由電子化控制，燃油車SUV要實現(xiàn)整車FOTA升級是極其困難的，對于核心部件的控制權限要求較高，而第三代哈弗H6源自長城·檸檬平臺，使其搭載智能電子架構，攻克這一難題。

搭載了整車FOTA升級技術之后，第三代哈弗H6可以實現(xiàn)智能系統(tǒng)、動力、智能駕駛等所有程序共計40余模塊、上千項功能的遠程智能升級，讓用戶不用遠赴4S店，即可使車輛固件及軟件自動更新為最新的版本。

這就可以看出第三代哈弗H6之于其他產(chǎn)品的優(yōu)勢，一是可以快速修復系統(tǒng)BUG，避免麻煩，省時省力；二是針對汽車本身的更豐富的升級，如自動駕駛輔助系統(tǒng)的具體功能、剎車力度以及整車NVH、動力響應速度、換擋邏輯等等，為用戶帶去全新體驗。

其在上市后，先是經(jīng)過票選加入了年輕人喜歡的《王者榮耀》中李白、妲己個性化語音包；其后，又對本就“固若金湯”的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了智能過彎、ELK緊急車道保持、倒車側向制動RCTB、后碰撞預警RCW等功能。

領先同級 優(yōu)勢清晰可見

你或許會問，優(yōu)勢在哪？我們來看看另一款同樣比較受歡迎的車型——長安CS75 PLUS即可知道第三代哈弗H6的優(yōu)勢。長安CS75 PLUS搭載的是OTA升級，內容則顯而易見的只是針對一些車機系統(tǒng)內的軟件、娛樂功能的增加、刪除、改進、升級，但這是無法改變車輛本身狀態(tài)的，例如，經(jīng)歷過一次全面升級，其車機系統(tǒng)依然卡頓黑屏。

也正是因為這點，在安全方面，長安CS75 PLUS是無法像第三代哈弗H6一樣不斷遠程增加新配置，即出廠便是終點，不難看出整車FOTA升級的重要性。

綜上所述，我們介紹了OTA升級的定義，更了解了整車FOTA對于第三代哈弗H6以及車主駕駛生活來說意味著什么，便利、省時、方便、全面、多樣化，在開拓更多可能性這條路上，第三代哈弗H6一直在前進。而當未來L3駕駛全面落地，第三代哈弗H6的車主將再次搶先一步，步入高階自動駕駛體驗，這樣的優(yōu)勢，同級燃油SUV如何匹敵。