車輛已逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分，而汽車市場(chǎng)也隨之愈漸豐富，車型的選擇也越來(lái)越多樣，很多人在選車的時(shí)候更聚焦在外觀配置這些方面，能夠如數(shù)家珍的說(shuō)出每一款車的特點(diǎn)、動(dòng)力配置，但其實(shí)，能否帶給人足夠的安全感，是一款車更為重要的價(jià)值點(diǎn)，正值公眾健康日，汽車健康安全這個(gè)話題，值得好好聊聊。

說(shuō)起一輛車能帶給人的健康安全感，吉利博瑞很有發(fā)言權(quán)。從2015年4月至今，吉利博瑞花了六年多時(shí)間，為消費(fèi)者建立了這種預(yù)感。從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，除了備受媒體贊譽(yù)為“大美中國(guó)車”的出色設(shè)計(jì)之外，博瑞身上更顯著的標(biāo)簽便是健康安全。

當(dāng)然，也有人會(huì)認(rèn)為，市面上的B級(jí)車通常已經(jīng)不便宜了，健康安全難道不是一輛車入門級(jí)的要求嗎？對(duì)比市場(chǎng)上的主流B級(jí)車，我們會(huì)輕而易舉發(fā)現(xiàn)并非如此。當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)告別了飛速增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)而進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，B級(jí)車作為一個(gè)具有重要戰(zhàn)略意義的細(xì)分市場(chǎng)，卻遭遇著被豪華品牌入門車型下探與主流A級(jí)車“向上”的夾擊態(tài)勢(shì)。如此壓力之下，各品牌B級(jí)車打出自己的王牌，或曰性能，或曰舒適，或曰配置，八仙過(guò)海，力求做出自己差異化的“長(zhǎng)板”，卻往往忽視了安全這塊“底板”。越是高壓競(jìng)爭(zhēng)，越是能見堅(jiān)守。博瑞對(duì)健康安全出行的堅(jiān)守，便是對(duì)中國(guó)式安全感的精彩演繹。

2020年，受疫情影響，吉利將安全的概念升級(jí)，除AQS空氣凈化管理系統(tǒng)之外，博瑞車型新增標(biāo)配車規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，對(duì)直徑0.3微米的顆粒過(guò)濾效率達(dá)到95%以上，對(duì)新冠病毒吸附的通常大于0.74微米，飛沫過(guò)濾效率能達(dá)到98%，對(duì)空氣中的PM2.5顆粒攔截效率達(dá)99.9%以上。在疫情常態(tài)化的當(dāng)下，車內(nèi)空氣質(zhì)量安全成為衡量一款產(chǎn)品好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。在此高健康配置下的吉利博瑞，真正為消費(fèi)者提供了健康出行的強(qiáng)力保障。

除健康守護(hù)外，博瑞在安全上下的功夫也可謂十足。主動(dòng)安全上，吉利向來(lái)舍得花錢。AEB城市預(yù)碰撞、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警、半自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、360度全景影像等智能配置遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品，七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)駕駛員膝部的傷害。要知道大部分主流B級(jí)車的安全氣囊數(shù)均在4個(gè)左右，博瑞的安全成本，誠(chéng)意十足。

被動(dòng)安全上，博瑞擁有潛艇籠式五星安全車身結(jié)構(gòu)。其中，在車身部分，高強(qiáng)度鋼材料覆蓋率達(dá)60%。其中大量應(yīng)用的超高強(qiáng)度板和熱成型材料，使博瑞車身的彎曲扭轉(zhuǎn)性能大幅度提升，高強(qiáng)度板最大抗屈服強(qiáng)度相當(dāng)于一個(gè)指甲蓋大小的面積上承受1噸的重量。除此之外，博瑞極限挑戰(zhàn)高于車身4倍多重量的8噸重壓測(cè)視，刷新B級(jí)車最強(qiáng)車身承重極限，被局座張召忠評(píng)價(jià)為“中國(guó)制造的脊梁”、“中國(guó)轎車之王”。

從“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯確保車內(nèi)空氣質(zhì)量安全，到全面的主動(dòng)安全配置保護(hù)駕駛過(guò)程中的安全，再到高強(qiáng)度鋼材料以及特殊制造工藝對(duì)車身安全質(zhì)量的保障，吉利博瑞在產(chǎn)品上圍繞著“健康安全”已經(jīng)大下苦功。說(shuō)回開篇的話題，選車，選的不僅是體面舒適，更應(yīng)該是安全踏實(shí)，像吉利這樣武裝到牙齒的車，才值得長(zhǎng)久相伴。