“進入中國掛車市場，是康邁的責任感使然。”2021年梁山掛車展上，康邁中國銷售副總裁徐曉巍這樣說道。

“一切都是為了安全”

梁山掛車展上，高科技產品頻現，但在真正的用戶使用場景中，掛車從來都只是個生產工具，很少會有用戶去關注車輛的維護保養，這就導致中國雖然是全球掛車保有量最大的市場，但同時也是安全隱患相對較大的區域，軸頭起火甚至輪胎脫落的現象比比皆是。

在這種前提下，康邁免維護掛車輪端產品的進入，就不只是康邁全球業務的又一次開疆拓土，更是康邁對于中國掛車市場以及用戶的負責。

輪端過熱起火，是掛車行業一個頑疾；傳統脂潤滑輪端，無法及時了解輪轂內部潤滑脂狀態，同時熱量無法快速傳導出去，導致類似重大安全事故頻繁發生。康邁掛車免維護輪轂通過可視化端蓋+潤滑油的設計，可以大幅減少類似故障的發生；可視化端蓋方便用戶及時了解輪轂內部潤滑油狀態，減少因潤滑介質減少或變質引起的安全事故；潤滑油的不斷攪動，可以起到及時散熱的作用，從而降低輪轂溫度，提高行車安全性，這也是康邁輪轂為中國用戶負責的具象體現。

“不管是油潤滑的方式，還是我們獨特的油封、軸承游隙等設計，都是在為康邁產品的安全性賦能，我們也更希望能通過康邁的免維護輪端掛車產品，幫助掛車行業的健康發展，也為用戶實現價值。”徐曉巍表示。

“省錢才是硬道理”

如果說安全性是康邁的不懈追求，那么經濟性可以稱之為意外之喜。

可視化端蓋、迷宮式油封、軸承預調整技術、超高潤滑油適應性能……這些看似簡單的功能背后，凝聚著康邁人的努力和鉆研，也成就了如今康邁免維護輪端產品超高的經濟性。

富華展區

康邁中國掛車及車隊業務銷售總監羅寧表示，目前，康邁免維護掛車輪端已經裝配于國內部分掛車上，并且有了第一批試用先驅者，在運價不如從前的現在，他們對用車成本更加敏感，甚至細心算了一筆賬，與傳統的脂潤滑輪端相比，從車輛保養的誤工費以及保養支出，到每年節省下來的潤滑脂支出，林林總總加起來，每年節省的費用能達到5000元以上，不僅能抵消賣車時高出的成本，甚至還能多賺一些，省錢的能力非常可觀。

談起引進掛車輪端產品的初衷，羅寧說：“我們希望能解決用戶的后顧之憂，不用每天擔心輪端是不是該保養了，有什么安全隱患等問題，而是有更多的時間去考慮怎么賺更多錢，讓用戶有更省心、省時、省錢的用車體驗。”

“努力成為讓用戶信任的產品”

十年磨一劍，一朝露鋒芒。康邁掛車免維護輪端業務在中國的腳步雖然緩慢，但始終堅定。

經過多年的調研、嘗試、跟蹤、調整，如今的康邁免維護掛車輪端，雖初露頭角但信心十足，雖前路未知但腳步踏實，雖困難重重但一往無前。

面對行業中百舸爭流的輪端產品，康邁是謙虛的：“其實油潤滑已經是存在很久的技術，我們只是多用心、多考慮、多走了幾步。”

開一車橋展區現場畫面

面對行業中層出不窮的模仿者，康邁也是驕傲的：“比起關注模仿者，我們更傾向于關注自己的事業，深耕輪端整體解決方案。”

面對中國用戶對掛車幾十年如一日對于購車成本的看重，康邁是清醒的：“在中國推廣掛車免維護輪端有很大的難度，我們也在逐漸加強用戶對掛車輪端安全重要性的認知。”

面對掛車行業對輪端安全性、經濟性、可持續發展性的認知不全面的挑戰，康邁又是自信的：“我們會一步一個腳印，建立用戶對康邁掛車免維護輪端產品的信任，爭取讓越來越多的卡友感受到康邁掛車免維護輪端帶來的價值。”

富華、開一、奧通展臺上都出現了康邁免維護掛車輪端的產品，康邁掛車輪端業務正式吹起了進軍中國市場的號角。老話說“是金子總會發光”，將成功的原因歸結于時機，但康邁卻充分展示了什么叫“事在人為”。正如采訪中讓卡車e族感觸頗深的那一句：我們希望能為這個行業帶來一些影響，為用戶帶來更多價值。如今，這束行業之光已經開始照耀，有如此的康邁，何愁行業未來發展方向？