目前，汽車行業正處于轉型升級之中，新能源汽車憑借更加智能化和能源高效化的特點，已然成為當下主流車型。在智能駕駛輔助方面，許多新能源車型更是表現出色，從用戶實際需求出發，帶來了安全便捷的駕駛體驗，即便是新手小白，也能讓其秒變“老司機”。譬如在合資品牌中，廣汽本田e:NP1極湃1已經擁有完善的L2級智能駕駛輔助功能，其兼顧的場景和人群非常廣泛且實用，不論是老司機還是新手，都能夠從中獲得不同維度的智能駕駛體驗，使駕車變得從容且安心。

e:NP1極湃1搭載本田先進成熟的Honda SENSING 安全超感系統，采用毫米波雷達和攝像頭對路況進行高精度探測，并通過各種輔助技術協調配合，提供了多項駕駛輔助功能，包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統和APS一鍵智能泊車輔助等。這些功能的集成使得駕駛者能夠避免事故、享受安心舒適的駕乘體驗，而且在智能輔助駕駛領域處于同級別的領先地位。為了讓大家更好的理解和應用這些功能，接下來我們進行具體分析。

“老司機”都需要的安全感

我們經常要求駕駛員在開車時要“眼觀六路，耳聽八方”，但在我們看不見也聽不到的角落，總有一些突發情況帶來安全隱患，即使是老司機，在路況復雜的十字路口，也會經常被突然沖出來的車輛或行人干擾驚嚇，以及在高速長途、城市擁堵路段可能偶爾疲勞分神，所以這時候駕駛輔助系統對于他們來說就是得力助手。

e:NP1極湃1配備的帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統以及TJA交通擁堵輔助系統，絕對是擁堵路況和高速行車的必備利器，其通過精準檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度感，讓車子自行調節車速，有助于減輕駕駛員疲勞，讓駕駛更加輕松自在。LAKS車道保持輔助系統和帶LDW車道偏移提醒功能的RDM車道偏移抑制系統，也會在駕駛員駕駛分神偏離車道的情況下，及時提醒并采取修正措施，確保車輛始終保持穩定的行駛軌跡。

如果遇到前方急剎車、“鬼探頭”等突發情況時，e:NP1極湃1配備的帶有FCW前方碰撞預警功能的CMBS碰撞緩解制動系統也會給到相應輔助，該系統實現了對車輛和行人更大范圍的探測，遇到障礙物后，在對駕駛員發出警示的同時，還會施加較大力度的制動力，防范事故于未然，從而保護所有交通參與者的安全。

“新手小白”上路無壓力更自信

對于新手小白來說，他們對駕駛技能和交通環境還不夠熟悉，所以上路更容易緊張出錯，而e:NP1極湃1智能駕駛輔助系統除了提供自動剎車、碰撞預警、車道保持輔助等功能保障安全外，還有TSR交通標識智能識別功能，可以通過攝像頭識別限速、解除限速、禁止超車、接觸禁止超車等交通標識，并將其顯示在儀表盤上，讓駕駛員能夠清晰地了解道路規定和限制，提高交通法規意識，有效幫助駕駛員避免無意間的違規行為。

此外，在停車和倒車上的幫助更是新手司機們的福音。其中，e:NP1極湃1配備的APS一鍵智能泊車輔助功能，駕駛者只需按下功能啟動鍵，系統檢知車位后再次按下啟動按鍵，后續的泊車就全部由系統完成。無論是縱向、斜列、側方車位，還是無停車線車位，都可以從容應對。還有MVCS 360°全景影像系統、BSI盲區監測系統以及CTM后視動態提醒系統加持，能隨時監測到后方盲區的車輛或動態物體，輔助駕駛員更好的安全倒車。

不可否認，智能駕駛輔助功能是未來汽車發展的趨勢，如今消費者對行車安全性也高度重視，使得先進駕駛輔助系統技術的市場需求日益增長。廣汽本田e:NP1極湃1作為一款兼具智能性和可靠性的新能源車型，不僅為駕駛者提供了安全可靠的行車保障，也讓駕駛變得更加從容和自信。然而，我們也要明確，駕駛輔助系統雖然能夠提供幫助，但駕駛者的主動性和責任感始終是至關重要的。只有在駕駛者的積極參與下，智能駕駛輔助系統才能發揮最佳效果，為我們創造更安全、更舒適的駕乘體驗。