隨著電車的不斷普及,越來越多的消費者選擇電車作為出行工具,但是續(xù)航短、充電難、不安全等因素也不斷困擾著車主,這時候一款能有效解決這些困擾的電車就十分重要。而20萬左右的價格中上汽大眾ID4無疑是一個優(yōu)秀的選擇,無論是中保研全優(yōu)成績、607KM的超長續(xù)航等等都能保障車主行車無憂,下面我們一起來了解一下大眾ID.4X吧!

上汽大眾ID4怎么樣?MEB工廠首發(fā),安全性有保障

眾所周知,上汽大眾是資歷最老的合資車企之一,是德國大眾集團與國內(nèi)上汽集團于1984年合作共同開創(chuàng)的汽車品牌,進入國內(nèi)多年,憑借燃油車領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)獲得了不錯的口碑。

ID.4X誕生于大眾MEB工廠,這是大眾汽車集團旗下首個純電動汽車工廠,耗資170億建成,僅總裝車間就擁有1440個機器人,坐落于上海安亭,是國內(nèi)最大的純電汽車工廠之一。憑借著獨特的底蘊優(yōu)勢,ID.4X誕生之前就經(jīng)過上汽大眾為其準備的各類別的多種測試,各項檢驗合格才會被允許正式下線然后進入市場。

車身安全方面,ID.4X得益于MEB平臺的高品質(zhì)安裝工藝,全車采用高剛性車身安全設(shè)計,其車體采用28.7%熱成型鋼材,77.7%高強度鋼板,側(cè)圍雙重全鋁門檻加固防護。除此之外,還利用諸多的加工機器人采用智能化自動安裝,更加的精準與穩(wěn)定,全方位保障車輛品質(zhì)。這也是為什么ID.4X曾在中保研碰撞測試中獲得過四項全優(yōu)的成績。

要說電車的核心還是電池安全,ID.4X也沒有忽視這一點。它采用的是寧德時代的三元鋰電池,經(jīng)過了338項安全檢測,遠超國標200多項,可靠性沒得說。

值得一提的是,ID.4X除了電池本身足夠安全,上汽大眾還為其在電池外面包裹一層360°電池裝甲包,以及全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊加持的底部護板,這可以保障車輛在多方向撞擊下都能減輕對電池的傷害,增強電車的自保能力,保護車內(nèi)駕乘人員的安全。

上汽大眾ID4怎么樣?續(xù)航升級,更適合城市通勤

為了更好滿足消費者需求,ID.4X前段時間推出2023升級款,全新薄荷藍車色吸引了不少年輕消費者的關(guān)注。而且,其勁能四驅(qū)版本的CLTC標準續(xù)航從555km升級到了561km,增加了不少的可玩性,也加強了城市用車的實用性。更別說ID.4X還有607km續(xù)航的長續(xù)航版本,在日均上下班30km左右的城市用車中,完全能夠滿足大部分的用車場景了,甚至2周一充都是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

上汽大眾ID4怎么樣?總得來說,ID.4X的出現(xiàn)很好的緩解了車主的續(xù)航和安全焦慮,也讓行車更加安全。而23款大眾ID4新增的薄荷綠車色,更是讓年輕消費者眼前一亮,新穎時尚的配色使得ID.4X的出行變成了一道靚麗的風景線。對于車主來說,無論是日常上下班還是心血來潮的長短途旅行,大眾ID4都能完美勝任出行座駕,這樣一款時尚又實用的新能源汽車你心動了嘛。