上汽大眾ID4X作為大眾首款純電SUV，一直在不斷升級，到今年上市的最新的2023款，ID.4X不僅沿襲了大眾既往的德系高品質(zhì)，更是將性價比拉到了一個新的高度。除了限時16.29萬的成交價，現(xiàn)在訂購大眾ID4即享10,000 ID.豆和5重必享權益+5款無憂包，十分劃算，下面我們一起來了解一下這款車吧。

上汽大眾ID4顏值：魅力四射

作為誕生于純電平臺MEB的產(chǎn)物，id4x采用了全新的IQ.設計語言。整車的設計語言極為飽滿，找不到整車明顯的瑕疵或殘缺，一致性非常好。全新的燈組樣式也是頗具吸引力，看上去目光如炬，表現(xiàn)力十足。

前臉的貫通式設計，在點亮后極具辨識度，無論是顏值還是氣場都極為亮眼，非常符合大眾消費者對于個性化審美的需求。點亮后的燈組，仿佛黑夜里最閃耀的新星，相信在車流中也能一眼分辨出，這就是大眾id車型。

車身尺寸方面，id4x整車車長4612mm、寬1852mm、高1640mm，軸距長達2765mm。雖然是一款緊湊型SUV，但是采用了前后短懸的設計，車內(nèi)的座艙空間還是頗為寬敞，同時整個車側呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，更加進一步地降低了視覺重心。

尾燈同樣是貫穿式設計，更具有表現(xiàn)力，彰顯出id4的動感姿態(tài)。與前臉的貫穿式燈組起到一個呼應的效果。

上汽大眾ID4座艙設計：超凡脫俗

坐進車內(nèi)，您一定會明顯地察覺到整車的親和力，清爽感。不同于市面上主流有的雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏設計，id4x采用了傳統(tǒng)分屏布局，這樣既能夠降低視覺花哨感，也會讓人心情更加愉悅，不會覺得繁瑣。同樣，小巧的儀表盤搭配AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)了既能夠保證相關信息的查閱，也能夠輔助駕駛員安全駕駛的目的。

整車沒有物理按鍵，都是采用了觸控式控制，非常的智能化，同時也不用太擔心誤觸的問題，因為觸控的觸發(fā)方式需要一定的力度回饋，還帶有震感發(fā)聵，設計師考慮的比消費者全面太多了。

車機系統(tǒng)是大眾ID系列最新一代的智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，整個車機邏輯清晰，卡牌式的UI界面布局簡單直接，非常方便新老司機上手，同時還支持CarPlay和CarLife功能，無需擔心消費者的車機互聯(lián)體驗。

空間方面，后排空間相當?shù)膶挸ǎ降牡嘏_設計保證了三人乘坐的舒適度，再加上大尺寸的通透全景天幕，非常方便。也不用擔心日曬的問題，配有電動的遮陽簾，不用時可以遮住。

上汽大眾ID4中保研“五星級”全優(yōu)成績

要說新能源汽車的通病是什么？那自然少不了電池安全這一方面，為了讓消費者開得放心、坐得安心，23款ID.4 X的電池經(jīng)過了高溫沖擊、化學腐蝕、極端碰撞等338項電池包安全測試，遠超過國家標準的200多項標準。除此之外，ID.4 X還裝配了360°電池包裝甲，全方位保障電池使用安全。

在車身安全方面，ID.4 X采用了高強度的車身結構設計，28.7%采用熱成型鋼材，77.7%采用高強度鋼板，側圍雙重全鋁門檻加固防護，為消費者的駕乘安全提供了全方位保障。此外，上汽大眾ID.4 X還獲得了國保險汽車安全指數(shù)測評史上的最好成績，駕乘更加安全可靠。

在中保研測試車型中，大眾ID.4X絕對是最為亮眼的一位，因為它在各個項目中都獲得了G優(yōu)秀的評價。一般來說，低速碰撞經(jīng)濟性都不是消費者和廠商特別關注的項目，畢竟重要性要比碰撞項目要低很多。不過ID.4X卻做到了G優(yōu)秀的評價，說明在正面以及追尾事故中的車輛耐撞性是比較優(yōu)秀。零件不會那么容易損壞，同時就算更換也無需支付太多維修費用。此外，大眾ID.4X在正面25%和側面碰撞中均是取得滿分，AEB測試得分也是近乎完美的表現(xiàn)。

最后：除了上述優(yōu)勢外，大眾ID4X更有607KM的極致續(xù)航以及全景天窗、極致歡唱模式等等，這些人性化設計使得車主的駕駛體驗更為舒適。當然了，舒適之外車主的安全性，也是大眾ID4最為看重的部分，這一點中保研“五星級”的全優(yōu)成績也能為ID.4X證明。總的來說，大眾ID4X十分值得購買，感興趣的可以去4S店試駕一下。