今年朋友買了輛上汽大眾新能源汽車ID.6X,車型是七座智享長續版本,綜合優惠了差不多4.5萬,落地不到30萬的樣子,前段時間去他家玩,順便開了一下他的新車紫色ID.6X。這年頭,新能源汽車已經是大勢所趨了,身邊不少人都是增購或者置換了一臺新能源車。朋友買車不僅是業務上用,同時也要兼顧家庭,因為是二孩家庭,所以需要6座以上的車。考慮了一些品牌和車型后,最后選擇了上汽大眾ID6,優惠幅度大,再加上朋友之前也是大眾的車主,可能這就是品牌粘性吧。

二孩家庭周末出行的話,原本家里的五座燃油車在家庭出行的時候就會顯得有點捉襟見肘,一輛空間更大點的車型、能裝下更多乘客的車子變得越來越成為剛需,再加上原本家里有一輛燃油車,車況還很OK,再添置一輛純電動車型,與燃油車形成互補,不僅能夠滿足剛需,還能夠降低用車成本。

這輛大眾新能源汽車ID6是一輛中大型7座純電動SUV,選擇的是七座智享長續版本,滿電的情況下,官方宣稱的續航里程可以達到617公里,據朋友說,基本上充滿電的情況,在廣東這邊用的話,上車開空調、聽音樂的情況,續航基本上都能達到550公里左右,在珠三角這邊用車的話,充電站也比較多,用車還是很方便的,基本上不用擔心續航的問題。

從側面看,大眾ID.6X的車身線條很流暢優雅,車身看起來比例協調,車身看起來一點也不顯得笨重。

大眾ID.6X的車身長*寬*高分別為4876*1848*1680mm,軸距2965mm,車身設計的比較顯敦厚結實感,車身的線條還有銀色裝飾條的點綴,車型看起來不僅有運動感,還有時尚感屬性。

車頭看起來很霸氣,車頭也很有立體感,車頭下方的中網設計看起來不像是新能源車型,車頭設計的顏值還是很高的。

車頭圓潤飽滿,貫穿式車頭點綴的,又有點威武感。

車頭的貫穿式車燈是點眼之筆,而且車標是可以點亮的,亮條上下共兩根LED燈帶,大眾的車燈設計的挺有個性的,設計感也是在線的。

大眾ID6X的IQ智能大燈,矩陣式LED光源、自適應遠近光、自動大燈等等功能都有安排上,燈光的效果也是不錯的。

大眾ID6X的車身在腰線條的襯托下,車身顯得很有厚重結實感,營造的有一種蓄勢待發的姿態。

車尾厚重結實,層次感高,時尚元素也很豐富。

車頂設計有行李支架,車窗上方用了銀色的裝飾條裝飾,撞色效果讓車身顯得更加美觀和好看。

車尾的貫穿式LED尾燈是整條可以亮起來的,車標也是能夠點亮的,特別是在晚上,好看又有辨識度,大眾的車燈設計一直都不落下風。

后保險杠設計,運動感十足。

20英寸的雙色鋁合金輪轂,搭配韓泰235/50 R20輪胎,用料還是扎實的,不過,后輪是鼓剎,有點看不懂,有人來科普一下,鼓剎的優勢是什么的嗎?

車內的中控臺設計,大眾的電動車基本上都是這種簡約時尚、實用的風格設計,電動車的內飾要顯得年輕和時尚很多。

真皮多功能方向盤,按鍵是一體式的按鍵設計。

液晶屏的尺寸不大,顯示的內容也不是很多,算是注重實用性吧,屏幕右邊的撥桿是擋位,有點懷擋的意思。用了一下,換檔還是很方便的。

12英寸的中控系統,屏幕觸控靈敏,屏幕下方設計有觸摸式功能按鍵,搭載的智能車機系統,UI界面設計的比較簡約,功能偏向實用性吧,如果和國內的新勢力們的智能系統比起來,功能要簡單蠻多,不過,手機互聯、APP安裝、多媒體應用等等常用的功能都有,用車基本上夠用了。

前排座椅配置很高,主副駕駛位都有電動調節、記憶、加熱和按摩功能,座椅的皮質接觸感很不錯,乘坐的舒適感很高,不過,這個淺色的座椅,怕是后面要多加打理呀。

第二排的空間還是挺大的,2+3+2的七座座椅布局,第三排座椅可收可放,用車也變得很靈活起來。

當做為七座車型來用的時候,后備箱的空間還挺大,這在很多七座SUV上來看并不是很多見,ID.6X不僅有寬敞的乘坐空間,行李存放的空間也不小,實用性能也更符合實際用車的需求。

前排中間的儲物槽內有杯架位,有TYPE-C接口,還有手機無線充電模塊。

這里要說說的,ID.6X的車窗玻璃升降開關,在主駕駛位車門上只有兩個控制鍵,如果要切換到控制后排車窗玻璃,要先按一下“REAR“鍵進行切換,剛開始還是有點不適應的。

大燈、前擋風玻璃除霧、后擋風玻璃加熱功能鍵都是觸摸式功能鍵設計。

剎車和電門踏板的“暫停”、“開始”符號設計的挺有意思的。

最后簡單說說我對ID.6X的駕駛感受:
1)車子開起來比較穩重踏實,駕駛感調校的和燃油車比較像;
2)ID.6X開起來還是有很濃的德味效果,起步比較輕快,電門控制的比較平順,沒有很多燃油車變速箱換擋的頓挫感;
3)提速比較順便,電門調校我覺得沒有像有些運動型車型那么激烈,不知道是不是我不太敢深踩電門的原因(畢竟不是我自己的車),我覺得ID.6X的電門調校的比較偏向家用舒適性風格;
4)底盤厚重,避震調校,我覺得還是有點德系的硬朗風格,前排的舒適性要好很多;
5)車內的隔音效果還是不錯的,開電動車確實要比燃油車安靜很多;
6)空間寬敞,后面兩排的座椅舒適性和空間感都很好,比我之前試駕唐等車型要寬敞和舒服很多;
7)車機的功能應用雖說沒有國產車型那么功能多、操作簡單,但在熟悉后操作起來也很順手,功能基本上都能滿足日常用車的需求。

整體來說,這輛上汽大眾新能源ID6開著還是挺舒服的,整體實力比較均衡,現在優惠力度也大,購車只需20.99萬起,還能享12,000 ID.豆和5重必享權益+5款無憂包等福利。在同級別的中大型6/7座純電SUV當中,大眾ID6X的競爭力我覺得是挺強的,長續航、大七座、實用性很強,再加上大眾品牌背書,安全性也比較可靠,不僅獲得了C-NCAP“五星級” 安全評級,還喜提23年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行Top2,30萬左右的車選大眾ID6X還是蠻不錯的。