舉世矚目的全國(guó)“兩會(huì)”于5月21日在北京拉開(kāi)大幕。第十三屆全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟,就民眾關(guān)注的新能源汽車(chē)發(fā)展焦點(diǎn)問(wèn)題提交了《關(guān)于加快出臺(tái)新能源汽車(chē)一攬子支持政策 促進(jìn)新能源汽車(chē)穩(wěn)定健康發(fā)展的建議》,立足產(chǎn)業(yè)、關(guān)注民生,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

【全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟】

一年一度的全國(guó)“兩會(huì)”,是國(guó)家政治生活的一件大事。時(shí)值統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,這是提振信心、鼓舞士氣的大會(huì),也是凝心聚力、砥礪奮進(jìn)的大會(huì)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的象征,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),上下游帶動(dòng)作用明顯。而中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在新能源汽車(chē)方面正在引領(lǐng)全球汽車(chē)發(fā)展,成為全球新能源汽車(chē)的風(fēng)向標(biāo)。

在我國(guó)新能源政策支持的大環(huán)境下,經(jīng)過(guò)政府和企業(yè)的共同努力,新能源汽車(chē)在中國(guó)已成普及之勢(shì),開(kāi)始走進(jìn)越來(lái)越多的普通家庭。如何讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更快、更好地發(fā)展成為與民生息息相關(guān)的果實(shí)。作為資深行業(yè)人士和全國(guó)人大代表,方運(yùn)舟對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域有敏銳、深刻的洞察,并清晰地體現(xiàn)在他的提案中。

方運(yùn)舟代表今年的議案建議主要圍繞新能源汽車(chē)政策扶持、產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境完善、加快新能源汽車(chē)普及等社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。他表示,在國(guó)家一系列鼓勵(lì)和支持政策的扶持下,經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了顯著的成績(jī),形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì),成為了世界的領(lǐng)跑者。但當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還存在很多問(wèn)題,包括成本高、產(chǎn)品無(wú)規(guī)模效應(yīng)、關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)鏈資源緊張、品牌溢價(jià)能力不足、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,以及新能源汽車(chē)企業(yè)底子薄等問(wèn)題。

新能源汽車(chē)的普及工作是踐行推進(jìn)綠色發(fā)展,構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系,倡導(dǎo)綠色低碳的生活方式,開(kāi)展綠色出行的重要舉措。在今年疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)影響的大背景下,為更好地做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù),促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員就業(yè),國(guó)家需要從頂層設(shè)計(jì)層面加大支持力度,從政策層面加以完善和引導(dǎo),研究出臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)的一攬子支持政策,加快推動(dòng)新能源汽車(chē)普及。

為此,方運(yùn)舟在《建議》中提出六大維度建言:

一、 大力推進(jìn)對(duì)公市場(chǎng)使用新能源汽車(chē);

二、 放開(kāi)城市新能源汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo),大幅度增加新能源汽車(chē)號(hào)牌比例;

三、 支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),拓展農(nóng)村市場(chǎng);

四、 積極推進(jìn)路權(quán)、電價(jià)、停車(chē)、高速收費(fèi)等方面給予新能源汽車(chē)優(yōu)惠;

五、 延長(zhǎng)國(guó)補(bǔ)政策退坡時(shí)間,加快資金結(jié)算;

六、 給予金融、稅費(fèi)及資金支持;同時(shí)給予新能源汽車(chē)企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)資金支持,助力技術(shù)升級(jí)。

方運(yùn)舟代表的建議涉及新能源汽車(chē)研發(fā)、推廣和使用等多項(xiàng)環(huán)節(jié),并提供了切實(shí)可行的解決方案。這是凝聚多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的真知灼見(jiàn),反映出他推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、為改善民生賦能的不變初心。

在談及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策時(shí),方運(yùn)舟代表表示,國(guó)家出臺(tái)了延續(xù)兩年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的政策,短期來(lái)看,將對(duì)新能源汽車(chē)供給側(cè)和需求側(cè)都有一定的刺激效應(yīng),將遏制此前補(bǔ)貼政策退坡造成的新能源車(chē)市下滑趨勢(shì),有效緩解新能源車(chē)企的成本壓力,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成更大的成本效應(yīng)贏得必要時(shí)間。長(zhǎng)期來(lái)看,新政推出將使國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策在時(shí)間維度上與國(guó)際市場(chǎng)保持一致,有助于保持中國(guó)在新能源領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

 “今年是中國(guó)決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)之年,同時(shí)也是‘十三五’規(guī)劃收官之年。”方運(yùn)舟表示,中國(guó)經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,必須要有高品質(zhì)的制造業(yè)作為支撐。而作為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)已由示范推廣轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)化落地,逐步進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展階段,并帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)發(fā)展,這與國(guó)家的政策推動(dòng)和扶持是分不開(kāi)的。

他還表示,面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)。一方面,政府要立足行業(yè)、關(guān)注民生,發(fā)揮好引領(lǐng)調(diào)控作用,優(yōu)化政策供給,繼續(xù)營(yíng)造我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展環(huán)境;另一方面,企業(yè)也要因勢(shì)利導(dǎo),增強(qiáng)企業(yè)自身的造血能力,聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的難點(diǎn)痛點(diǎn),發(fā)揮好市場(chǎng)主體作用,深化供給側(cè)改革,創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù),不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,打造出自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

上下同心穩(wěn)中求進(jìn)。方運(yùn)舟堅(jiān)信中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮在自身核心領(lǐng)域的技術(shù)與模式創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),加速產(chǎn)業(yè)升級(jí),為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)企業(yè)的力量。