幾天前，備受大家關注的中美對話落下帷幕，這大概是最近一段時間內唯一可以讓全家男女老少都能討論一嘴的事情了。盡管獲取信息的渠道各不相同，但能夠達成的共識想必都大同小異——外交天團真硬氣，就像主持人康輝所說的那樣“中國已完全可以平視世界”。

事實上，近幾年來，許多國產品牌都已在國際上嶄露頭角。拿汽車來說，自主SUV龍頭哈弗品牌最近新推出的哈弗初戀，不僅成為年輕人們的購車新寵，在與外國豪車品牌的交手中，照樣不落下風。

哈弗初戀體驗不遜豪車

說到“豪車”，蹦進我們腦海中的第一個字想必就是“貴”，但是隨著時代進步，曾經“便宜沒好貨”的老想法已經可以拋諸腦后。此次對比，我們選擇了寶馬X2作為參照物。

在價位上，寶馬X2的最低配置價格為26.68萬元；哈弗初戀的頂配車型1.5T自動大四版則是11.29萬元，可以說，寶馬X2僅從價格上幾乎是倍殺哈弗初戀。但是從年輕人的角度縱觀兩款車的表現，寶馬X2的價格可就與實力不是那么匹配了。

哈弗初戀（左）、寶馬X2（右）

首先，乘坐體驗。一般來說，豪車的優勢之一就是其明顯碾壓普通車的長度及軸距，但是在寶馬X2身上，我們卻看到了它與哈弗初戀不小的差距。前者的三圍是4379*1824*1555mm，軸距為2670mm；后者的長寬高為4472*1841*1619mm以及2700mm的軸距，差距明顯。從實際的駕乘體驗來看，哈弗初戀優越的車身尺寸與軸距必定帶來極為寬敞的乘坐空間，且后排純平的中央地臺也能保證乘客的乘坐舒適性。

“四大天王”讓哈弗初戀智能化領先業內

其次，哈弗初戀的智能化配置是它的殺手锏。主動情緒識別、領先于行業的情景智能、人臉識別+聲紋ID隱私雙保險以及頗具意義的成就系統，這四項配置堪稱是哈弗初戀的“四大天王”，全方位戳中了年輕用戶的種草點。

現代年輕人的工作壓力陡增，996似乎成為了他們的家常便飯。為了減輕生活負擔，哈弗初戀跳出了被動需求框架，主動關愛車主。

駕駛位A柱上的攝像頭具有人臉識別+聲紋ID解鎖和主動情緒識別功能。上車后，攝像頭可以如同智能手機一樣通過人臉識別主動解鎖，為用戶顯示定制場景，讓開車變得更加順手；分心監測和疲勞監測功能會通過駕駛員表情，分析、判定情緒狀態，并隨時隨地提供個性化推送，提高行車安全。

此外，哈弗初戀還擁有業界領先的情景智能系統和成就系統，與車主一起打造“游戲”般的駕駛生活。如此一來，哈弗初戀可以變身為管家和教練來“預測”車主的需求，提高新手司機的駕駛水平。

這種智能化是同級產品所不具備的，基于價格遠高于哈弗初戀的事實，寶馬X2的智能技術卻不盡如人意。僅僅從下面的列表對比我們就可以看出，寶馬X2的中控屏尺寸適中，GPS導航和道路信息顯示不可用。對比價格差距，用東北話來說，寶馬X2的性能太“拉胯”。

國產品牌嶄露頭角

自正式上市以來，哈弗初戀累計銷量近萬輛，可見這次的智能牌打得非常好。3月20日，其以7.89萬-11.29萬元的價格，正式登陸蘇州、鄭州、沈陽、合肥等地，并展開試駕活動迎接早春。未來，哈弗初戀將繼續以“年輕人的第一臺車”的姿態，陸續與其他城市車友見面。

我們可以看到，在汽車智能化上，相比起合資品牌，國產汽車品牌在這個領域已經走在了前列。未來，隨著更多以智能化為賣點的自主新車型的涌現，汽車也將不會只有代步工具的作用，國產汽車無需仰視，只要大膽地走自己的路就足矣。