不得不說，上到豪華品牌、下到A0級市場，年輕化越來越成為各品牌以及市場的“主流趨勢”。作為對年輕一代消費者的回應，越來越多的車型不僅在設計上年輕、有活力，同時也具備了更為出眾的智能化配置，而這些都是打動消費者的先決條件。

以傳統、穩重、SUV車型擅長的哈弗品牌，也在年輕化上玩起了花樣。3月20日，以“是初戀是心動是你”為主題的品鑒與體驗熱潮在沈陽、蘇州、合肥等地盛大舉行。活動當天，結合不同的城市文化，也同步開啟了哈弗初戀上市首秀活動。值得一提的是，為了與年輕人“玩在一起”，活動現場特別設置了甜蜜互動拍照區，吸引客戶參與集贊打卡；還從情感共鳴的角度，打造初戀郵箱，以投遞初戀情書的方式進行創意簽到?？梢哉f，在包含年輕人追求的硬件條件基礎上，年輕人要什么，哈弗初戀就給什么。

7.89萬元的起步價，對于很多正處于打拼階段的年輕人來說已是誠意滿滿。事實上，上市僅2月左右的哈弗初戀，銷量已經近萬輛，這樣一款兼具口碑和實力的入門級SUV已經證明了自己。

無獨有偶，價位相當的吉利繽越也是為年輕人而來，其入市稍早于哈弗初戀，同樣憑借較為突出的優勢在市場站穩了腳跟。同出自自主一線，無論是顏值還是實力，兩款車型不相上下。那么，哈弗初戀、吉利繽越，哪款更能打動你呢？

哈弗初戀（左）、吉利繽越（右）

淚眼設計獨樹一幟

對年輕人來說，買車的首要標準一定是顏值，不僅要自己看著賞心悅目，而且要能給自己賺足面子。哈弗初戀的前臉在家族式設計的基礎上，進行了細微的改動，搭配兩邊的“淚眼”大燈設計，更具辨識度；平直硬朗的車身線條也使整車活力感十足，運動風UP。

車身尺寸方面，哈弗初戀的長寬高分別為4472/1841/1619mm，軸距為2700mm，空間表現非常突出的，說是“同級之最”也不為過，大尺寸星云全景天窗更進一步增加車內的寬闊感。

吉利繽越運動感的造型和低趴溜背的車身姿態迎合了年輕消費者的胃口，但也限制了它座艙的空間表現，其車身長寬高分別為4330mm/1800mm/1609mm，軸距為2600mm。對比來看，吉利繽越的后排腿部空間，要較哈弗初戀少一拳多。

速度與激情、油耗與經濟兼得

試問哪個年輕人沒有幻想過自己駕著愛車來一場速度與激情？但考慮到日益飆升的油價，詩與遠方不得不擱置。你的小心思，哈弗初戀都懂你。它搭載的這套“1.5T+7DCT”的組合，是長城·檸檬平臺體系下的產物，在設計上遵循了輕量化、節能化的發展理念，保障動力輸出的同時實現了更輕的重量、更迅捷的響應以及更低的油耗。這不僅有利于提升城市路況下的出行體驗，對于后期的用車成本也能夠有效控制，百公里油耗低至6.4L/100km。

吉利繽越同樣搭載1.5T+7DCT的動力組合，不過相比哈弗初戀的四缸發動機來說，吉利繽越的“三缸”顯然不能滿足對動力有需求的用戶。本以為廠家使用三缸發動機能有效降低油耗，但是多位媒體人的實際試駕測評結果顯示，吉利繽越的百公里實際油耗飆升至8.0L/100km左右。涵蓋了三缸發動機的缺點，卻沒有留住優點，難怪網友調侃“能四缸，絕不三缸。”

寫在最后

外觀是見仁見智的事，小編就不過多贅述了。但整體來看，哈弗初戀車身尺寸占據優勢，車內空間表現比較出色；動力上，相同的組合帶來完全不同的油耗表現。可以說，相比吉利繽越，哈弗初戀的表現更為突出。如果你追求一款外觀時尚、乘坐體驗突出且兼具動力與油耗的車型，哈弗初戀是一個非常不錯的選擇。