“我賺錢啦賺錢啦，我都不知道怎么去花，我左手買個諾基亞，右手買個摩托羅拉”,曾幾何時，手機是身份的象征，不過隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長，現(xiàn)在已是人手一部智能手機。

而汽車曾經(jīng)也是少數(shù)人富有的象征，但在今天已然走入千家萬戶，更大的需求量讓汽車市場競爭越來激烈，各品牌紛紛推出新品，以獲得更多消費者的青睞。3月23日，哈弗品全新車型哈弗H6國潮版正式上市，憑借不錯的品質(zhì)，其立刻就成為了消費者的“心頭好”。

保質(zhì)又保量 安全拒絕偷工減料

市場的激烈競爭促使汽車產(chǎn)品快速發(fā)展，最直觀的就是汽車的功能變多，汽車的性能也越來越好。消費者在“百花”之中開始“挑花了眼”，不知作何選擇，但“道路千萬條，安全第一條！”始終不變的一定有對安全的堅持。

哈弗H6國潮版全系標配6安全氣囊，為駕駛員提供全面的安全保障。同時還配備了L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速段ACC自適應(yīng)巡航、LDW偏離預(yù)警、交通標識識別等配置，既考慮到駕駛員對簡化操作的需求，也為車內(nèi)人員的安全提供保障。另外還搭載360全景影像、AEB自動剎車、全自動泊車等系統(tǒng)，幫助駕駛員應(yīng)對可能發(fā)生的各種意外情況，無論新手老手都能得到有效輔助。

在市場上，SUV車型百花齊放但表現(xiàn)卻不盡相同，例如，銷量也不錯的長安CS75 PLUS，它并沒有做到全系標配6安全氣囊，而是在低款車型上進行“減料”——只有4安全氣囊，這不免會讓選擇低配車型的消費者對安全防護產(chǎn)生一定的憂慮。

另外，長安CS75 PLUS只在最頂配搭載了L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，價格已經(jīng)達到15萬以上，但系統(tǒng)內(nèi)的部分功能還有所不足，例如巡航系統(tǒng)直線跟車行駛較為平穩(wěn)，但在彎道和匝道路段時，對地面劃線有識別不清的狀況，無疑會讓事故發(fā)生的幾率增加許多。

通過以上對比，哈弗H6國潮版的優(yōu)勢顯露得非常清晰，在被動安全上不分級配置，拒絕減配，對生命安全一視同仁；在主動安全上，搭載功能更多，實用性更高，用心打磨，讓體驗更周到，在同級中來說，完全處于上游水平。

現(xiàn)代化座艙，真正以人為核心

在安全性能以外，座艙環(huán)境也被列入了購車的重點考量項目，人們愿意追求品質(zhì)、追求精致，喜歡享受舒適，而座艙是最能體現(xiàn)這一需求的。

哈弗H6國潮版配備了人體工程學(xué)運動座椅，符合99%乘客體型，還有座椅8方向全方位電動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅腰部支撐電動可調(diào)動，讓車內(nèi)人員享受愉快的路程，不再感覺到疲倦，同時為車內(nèi)人員的健康考慮，營造了同級獨享健康座艙，搭載雙溫區(qū)空調(diào)，還有AQS空氣質(zhì)量檢測、N95空調(diào)濾芯等，特殊時期、霧霾天氣，都可以放心出行，家中有小孩子，這一功能就更加重要。此外，中控區(qū)域還配置了無線充電區(qū)，社交達人隨時滿電，不必為缺電而焦慮。

對比同級車長安CS75 PLUS，它僅在價格15萬左右的車型上配備雙溫區(qū)空調(diào)與全面的空氣凈化裝置，低配車型并未搭載，且全系都沒有AQS空氣質(zhì)量檢測。另外主駕駛位置，座椅僅4向可調(diào)節(jié)，且頭部空間不足，身高1.8米以上的車主，會稍有壓迫感，在這一點上，哈弗H6國潮版并未出現(xiàn)。

綜合以上，哈弗H6國潮版的人性化設(shè)計，讓駕乘人員有了安全舒適的環(huán)境，值得稱道，這也是哈弗H6國潮版“以人為本”設(shè)計理念的體現(xiàn)。

小結(jié)

汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘５拇焦ぞ?，不過選出一款稱心如意的愛車可是不容易的，除了安全、舒適、性能，還要考慮價格方面。而哈弗H6國潮版不改神車本色，依然保持親民風格。對比長安CS75 PLUS來看，同樣都是最低配備車型，哈弗H6國潮版僅9.89萬起，搭配現(xiàn)階段的6大優(yōu)惠政策，可以說是相當稱心如意的選擇了。