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到底誰是激光雷達第一車? ARCFOX極狐與小鵬搶占位

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評論 瀏覽: 來源:中國汽車在線 2021-04-12 13:59:05

相信關注自動駕駛技術的朋友,對激光雷達應該并不陌生。與目前廣泛應用的攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達二維成像不同,激光雷達可以感知物體距離、速度,進而構建出一個立體空間的3D模型,能夠充分彌補其他傳感器的不足,讓車輛具備具有更準確的物體識別能力。

ARCFOX極狐

不過受限于高昂的售價,激光雷達大多用于試驗車型,像谷歌Waymo、百度Apollo、Uber等全球領先的自動駕駛公司試驗車輛均采用激光雷達,即使馬斯克吐槽激光雷達也是因為貴。不過,隨著售價不斷下降,今年有望成為激光雷達上車元年。日前ARCFOX極狐和小鵬先后發布新車預告,宣布將推出搭載激光雷達車型:ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版和小鵬P5。那么誰才能稱激光雷達量產第一車?

ARCFOX極狐

在自動駕駛方面,ARCFOX極狐與華為進行了深度合作,雙方還頻頻在官微“秀恩愛”。據目前信息來看,ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版將會搭載3顆華為激光雷達,匹配超級全棧算法、超級數據湖、超級計算和傳感器硬件這“鐵人三項”,為用戶提供全天候全場景的每日通勤自動駕駛連續體驗,成為全球唯一的城市通勤自動駕駛量產車。

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需要指出的是,這套系統并非簡單的功能“嫁接”,而是由ARCFOX極狐與華為合作共同開發,在功能適配與產品體驗方面相信也更令人期待。其實,早在2017年雙方就開始合作,并共建了“1873戴維森創新實驗室”,在技術研發、產品創新等方面開展全面合作,ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版就是雙方合作的最新成果。

ARCFOX極狐

小鵬采用了覽沃科技的激光雷達方案,這是一家脫胎于大疆的公司,據其官網上展示的車規版激光雷達標價為6499元人民幣,比海外品牌的激光雷達親民不少。小鵬P5將會搭載2顆激光雷達,宣傳其自動駕駛輔助系統可以實現高速公路、城區道路等場景下遠處障礙物的超前檢測,其具體體驗如何還優待產品上市后驗證。

激光雷達的普及對自動駕駛技術具有重要意義,而ARCFOX極狐和小鵬作為率先吃螃蟹的廠商,都值得尊敬。其實究竟誰是激光雷達第一車,對消費者而言這個并不重要,能否實現真正的城市通勤自動駕駛才是用戶關注的焦點。而在這方面,ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版在超級全棧算法、超級數據湖、超級計算和傳感器硬件這“鐵人三項”的加持下,無疑更加值得期待。

文章標簽:ARCFOX極狐
編輯:范小賢
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