中國(guó)品牌走出國(guó)門，近些年一直是比較熱的話題，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，尋找增量大的海外市場(chǎng)是每個(gè)企業(yè)未來的發(fā)展目標(biāo)，更何況當(dāng)技術(shù)積累到一定程度后，走出去也是必然結(jié)果。

在國(guó)內(nèi)家喻戶曉的哈弗SUV也在走向世界，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中努力前行，伴隨著中國(guó)汽車品牌首個(gè)海外全工藝整車制造工廠——長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠的投產(chǎn)，哈弗F7作為圖拉工廠首款生產(chǎn)下線的產(chǎn)品，以高增長(zhǎng)率立足于俄羅斯市場(chǎng)，以先鋒軍的身份邁出了哈弗SUV乃至長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的關(guān)鍵一步。圖拉工廠投產(chǎn)的第一款車哈弗F7，匯聚了全球四十多個(gè)國(guó)家三百余名頂尖專家的研發(fā)智慧，不僅能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，也能滿足多國(guó)用戶訴求，因?yàn)檫@是一款全球研發(fā)、全球制造、全球銷售的自主品牌首款全球車。 

哈弗F系是哈弗品牌瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)，劍指90后消費(fèi)者推出的年輕化產(chǎn)品。該系列的定位為：專為年輕消費(fèi)群體打造的智能化、科技化、年輕化的智能潮品SUV。哈弗F7走向海外只是中國(guó)品牌全球化的一個(gè)小縮影，但正因?yàn)樗砗笫?ldquo;中國(guó)智造”的深厚底蘊(yùn)和充足信心，哈弗F7踏出的全球化腳步對(duì)于任何一家本土汽車企業(yè)而言都具有十足的參考價(jià)值。

哈弗F7出海成功的關(guān)鍵在于產(chǎn)品實(shí)力過硬，在這個(gè)工業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，國(guó)內(nèi)外車企競(jìng)相爭(zhēng)奪市場(chǎng)，面對(duì)有限的市場(chǎng)空間，哈弗F7秉承“用戶至上”的服務(wù)理念貼合用戶需求，用戶喜歡的，才是最合適的。作為哈弗品牌集全球頂尖資源打造的首款全球車，哈弗F7的實(shí)力毋庸置疑。除了引領(lǐng)潮流的時(shí)尚造型，全新的2021哈弗F7具備行業(yè)領(lǐng)先的AI智能交互，能夠?qū)崿F(xiàn)車載娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等多項(xiàng)功能的語音控制，能令人感受到最新駕乘科技帶來的極大愉悅和滿足。同時(shí)搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，以及多項(xiàng)智能安全配置的加持，駕駛便利性、安全性大幅提升。2021款新車搭載的Fun-Life 2.0系統(tǒng)，首搭騰訊車聯(lián)TAI3.0功能，實(shí)現(xiàn)智能化再進(jìn)階。搭載1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+2.0GDIT雙款十佳“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”動(dòng)力組合，動(dòng)力性能處于行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，在1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，哈弗F7還擁有全路況適應(yīng)能力。7擋濕式雙離合變速器被評(píng)為“世界十佳變速器”，換擋平順且速度僅為0.2s，搭配四驅(qū)以及全地形六種駕駛模式能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，可謂在產(chǎn)品力方面做到了極致。

作為哈弗品牌面向全球市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，哈弗F7在定義產(chǎn)品概念時(shí)，明確提出全球車概念。所謂全球車概念，就是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)伊始，明確的考慮到全球不同市場(chǎng)的駕駛者的身高、人體比例、使用環(huán)境等等的差異，通過測(cè)試和研究來構(gòu)建的一種均衡的產(chǎn)品力。

哈弗F7作為自主品牌全球車，就必須要考慮不同人種的身材比例在同一內(nèi)部空間布局的舒適性。僅整車總布置的工作量，就會(huì)明顯的增加——相比于單純的去校核一個(gè)中國(guó)人的人體模型，全球車的開發(fā)相當(dāng)于是要把目標(biāo)市場(chǎng)的人體模型校核一遍。如果再考慮到不同國(guó)家的地緣環(huán)境對(duì)于車輛性能所提出的要求，那么全球車的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸掛的調(diào)校也將會(huì)有更多的版本。與此同時(shí)，全球車還必須要滿足不同國(guó)家和市場(chǎng)的法規(guī)要求，并作出適應(yīng)性的修改。一定角度上說，全球車的研發(fā)是考驗(yàn)與衡量一個(gè)汽車企業(yè)技術(shù)實(shí)力最直接的“方法”，一個(gè)全球化的汽車企業(yè)必須具備研發(fā)全球車的技術(shù)實(shí)力。

如今哈弗F7已經(jīng)滿足了細(xì)分市場(chǎng)用戶的實(shí)際需求，哈弗F7在定義內(nèi)部乘員的坐姿和空間的時(shí)候，也加大了座椅、方向盤等可動(dòng)部件的調(diào)節(jié)范圍，使之可以從實(shí)際的駕駛感受上去迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的需求。從哈弗F7在俄羅斯市場(chǎng)反饋來看，哈弗F7的內(nèi)部空間和坐姿可以很好的適應(yīng)人的身體比例特點(diǎn)。而俄羅斯的消費(fèi)者對(duì)于哈弗F7的評(píng)價(jià)也主要集中在它的空間表現(xiàn)非常令人滿意。

從最初的汽車發(fā)展階段到今天繁榮的汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)正在以我們想象不到的速度飛速發(fā)展。像哈弗這樣真正致力于為消費(fèi)者造好車的中國(guó)汽車品牌，率先推出具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的車型，彰顯出中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的力量。哈弗F7是中國(guó)品牌首款全球車，也是國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌走向全球的開端，而俄羅斯市場(chǎng)是哈弗F7進(jìn)軍全球的第一站，哈弗品牌已在俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)入快速擴(kuò)張期，其全球化戰(zhàn)略也將逐漸穩(wěn)步落地。如今幾乎所有汽車品牌都深知走向海外市場(chǎng)的重要性，相信已占領(lǐng)先機(jī)的哈弗品牌能夠帶領(lǐng)中國(guó)汽車品牌在國(guó)際舞臺(tái)向高端智造轉(zhuǎn)型升級(jí)，見證中國(guó)汽車品牌在世界舞臺(tái)創(chuàng)造高光時(shí)刻。