2022年，江汽集團商用車在疫情反復、國內外經濟承壓、國際貿易摩擦加劇的嚴峻環境下，迎難而上，以穩健成績為全年發展高質量收官。數據顯示，2022年，江汽集團商用車銷售19.84萬輛，表現優于行業整體水平。

進入2023年，隨著疫情防控形勢優化、宏觀經濟溫和復蘇、新基建有條不紊地展開，物流運輸行業的需求與活力加速釋放，商用車板塊由此迎來了良好的外部發展環境。

機遇當前，江汽集團商用車以“做大做強商用車”戰略規劃為指引，通過對物流新時代的精準研判，以技術創新驅動產品矩陣裂變，圍繞用戶日益精細化的全場景用車需求，打造全面覆蓋細分品類的品牌矩陣，塑造中國商用車的新形態、新模式和新格局。

多重利好推動市場企穩回升，2023年有望迎接行業拐點

回望2022年，我國商用車市場在多重嚴峻挑戰之下砥礪前行，車企生產經營持續承受壓力，進入了行業深度調整期。進入2023年，外部環境持續改善，行業新機遇不斷涌現，多重利好因素推動商用車市場企穩回升，有望在新的一年迎接行業拐點。

首先，全國多地新基建項目正在緊鑼密鼓地展開，為商用車升級帶來機會與挑戰。一方面，隨著新基建項目密集開工，尤其是興建5G基站、高鐵、充電樁等基建工程，將直接刺激商用車需求，從而帶動商用車銷量平穩增長。

另一方面，體現在數字化產業的基礎設施建設的“新基建”，將極大地促進5G、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能的發展，對商用車全產業鏈產生深刻影響，帶動行業進入智能化、科技化的時代。

此外，疫情作為2022年最大不利因素，對商用車市場的影響正在逐步減弱。隨著疫情防控形勢好轉，商用車市場終端銷售穩定回暖，車企經營生產重回正軌。同時，居民生產生活秩序的穩步恢復，也將帶動公路運輸需求增長。

在政策層面，2022年底以來，公共領域車輛全面電動化先行區試點、建成交通運輸智慧物流標準體系等利好政策相繼出臺，極大地推動了商用車的電動化、智能化進程；同時，北京、天津、河南、浙江、四川等地也接連推出利好汽車行業措施，推動商用汽車消費市場加快恢復，提振市場消費信心。

中汽協表示，隨著相關配套政策措施的實施，將會進一步激發市場主體和消費活力，2023年的汽車市場發展將會穩中向好。2023年國內商用車累計銷量預計為380萬輛，同比增長15%。

品牌、技術、產品全方位進階，為跨越式發展儲備強勁勢能

迎向商用車行業企穩復蘇全新階段，江汽集團打造了覆蓋不同細分品類的完善品牌矩陣，全面滿足新物流時代用戶全場景用車需求；同時不斷以研發創新推動技術升級，賦能產品力提升，鞏固自身領先于行業的核心競爭力，為用戶帶來高價值用車體驗。

品牌建設方面，江淮輕卡進階成為江淮1卡超級品牌，朝著“中國的1卡 世界的1卡”闊步前行，開啟品牌發展全新紀元；江淮重卡堅持品牌力建設的長期工程，并且堅持“用戶思維”，始終關注用戶的切實需求，打造“為用戶賺錢”的競爭力產品；江淮皮卡以用戶思維為導向，目前已形成“T系+悍途”兩大子品牌系列，引領行業發展進步。

江淮1卡品牌戰略發布會

在技術賦能產品創新方面，江淮1卡致力于布局“燃油+純電+混動”三駕馬車，自主開發全新一代模塊化平臺，推動商用車向專業化、節能化、新能源化全面進階；江淮重卡面對國六產品全生命周期監管下的合規合法，迎接電動化、智能化、網聯化的未來技術趨勢，目前全系產品布局到位；江淮皮卡將圍繞用戶需求不斷升級產品，2023款T6、全新悍途自動擋車型、T8 PRO自動擋車型將在新的一年陸續推出。

江淮重卡智能高端車型

江汽集團品牌、技術、產品全方位進階裂變，為2023年的跨越式發展儲備強勁勢能，并在開年取得“開門紅”的靚麗實績。1月11日，江淮新能源汽車批量出口至挪威、法國、西班牙，標志著JAC正式登陸北歐、西歐等傳統汽車工業強國；1月18日，江汽集團與科威特經銷商合作云簽約儀式順利舉行，海灣市場“再下一城”；在智利，江汽集團拿下終端單筆最大商用車客戶批量訂單。

江汽集團舉行出口挪威500臺電動乘用車暨法國西班牙100臺電動輕卡發車儀式

步入2023年2月，江淮重卡市場訂單量連續數日破百，單日訂車最高達190臺，銷售態勢達疫情前水平。截至目前，江淮重卡累計訂單量已過千余臺，既提振了市場信心，又凸顯了品牌實力和產品力，為車市發展打了一劑強心針。

在變局中謀新局，在創新中謀發展。展望未來，江汽集團商用車將依托品牌、技術、產品積儲的強勁勢能，開啟新一輪高質量發展新征程，實現用戶高價值全場景用車體驗，以“江汽色彩”勾勒中國商用車轉型升級新圖景。