最近智能座艙太火了，如果哪家車企的座艙不是智能的，都不好意思開發(fā)布會。華為總裁余承東更是為自家的智能座艙親自站臺，說自己從老家回深 [詳文]
最近關(guān)于福特領(lǐng)睿三大件的討論很多，眾說紛紜，讓人一頭霧水。秉承著不做鍵盤俠，以防被打臉的原則，小編提前做了一些功課，今天就和各位聊 [詳文]
根據(jù)相關(guān)機構(gòu)的研究數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2020年，中國汽車換購比例持續(xù)增加，換 增購用戶占比近半。這意味著，對于消費者來說，不管購買二 [詳文]
回顧2021年度汽車市場的發(fā)展，各大車企面對消費市場年輕化、高端化的發(fā)展趨勢，圍繞顏值、配置、性能、品質(zhì)等苦下功夫，因此汽車市場的競爭 [詳文]
SUV市場在國內(nèi)異常火爆，不少銷量神車均來自這個市場。面對主流購車人群年輕化，各大車企在SUV產(chǎn)品線上的投入可謂不遺余力，老牌車型口碑扎 [詳文]
俗話說，沒出正月都是年，即便現(xiàn)在很多年輕人已經(jīng)回歸到工作當中，但情人節(jié)與元宵節(jié)的接踵而至，又再一次喚醒了年輕人的熱情。與此同時，由 [詳文]
2022年2月4日，全球矚目的北京冬奧會正式開幕，這場在碳中和時代背景下舉辦的首屆冬奧會，以科技冬奧、綠色冬奧的理念吸引著全球億萬觀眾。 [詳文]
思域又雙叒叕獲獎了！相信看到思域拿下北美獲得年度車大獎消息的人一定會發(fā)出這樣的感慨。沒錯，這已經(jīng)是思域第三次獲得這項大獎，此前它曾 [詳文]
回顧2021年，面對疫情的反復(fù)和芯片短缺的雙重挑戰(zhàn)，福建奔馳堅持責(zé)任初心，在可持續(xù)發(fā)展的道路上收獲了累累碩果，憑借自身實力實現(xiàn)了逆勢上 [詳文]
和很多年輕人一樣，剛畢業(yè)的我滿懷夢想，成為奔赴一線城市的深漂，但幾年的996生活，仿佛讓我失去了自己的生活。于是我義無反顧辭去工作， [詳文]
近幾年，自主品牌的發(fā)展可謂突飛猛進，一些品質(zhì)出眾的車型更是由內(nèi)而外散發(fā)著越級的硬核實力，逐漸讓人們摘掉了國產(chǎn)車普遍不行的有色眼鏡。 [詳文]
導(dǎo)語：如果說2020年是新能源汽車的元年，那么2021年就是新能源汽車的爆發(fā)之年，2021年中國新能源車銷量為352 1萬輛，同比增長157 5%。[詳文]
從2021年末到2022年初，一幅同時匯聚激情與溫情的美好畫卷在徐徐展開，一場屬于全體北京越野人的年終盛宴在祖國各地繽紛開啟。繼去年86城聯(lián) [詳文]
自從科技圈帶火了元宇宙概念，不少行業(yè)為了緊貼新世代年輕人的愛好變化也紛紛加入其中，奇瑞汽車可以算是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的代表。這其實源于 [詳文]
轉(zhuǎn)眼間年關(guān)將至，賞雪的季節(jié)也即將過去，不如趁這次新年假期，告別城市，開上一輛全新的哈弗H9-2022款，尋找一片雪原，去看寒風(fēng)中盛放的滿 [詳文]
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