近日,針對第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP側碰中出現側氣囊未打開的異常情況,長城汽車官方給出答復:第一,初步判斷是當時車輛處于斷電狀態所致;第二,廣大用戶放心用車,長城汽車歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞,驗證安全性,還會隨時公開碰撞的時間等信息,讓媒體和用戶對碰撞過程全程監督,長城汽車會對每一次碰撞試驗全球直播。

針對于這則公告,我們不僅得到了事件發生的真實原因,同時也GET到了長城汽車對自己產品的信心和底氣。第三代哈弗H6作為2020年的重磅車型,上市即熱賣,其高安全性得到了諸多消費者的認可。經歷此次事件,網友們紛紛表示“相信長城,支持國產品牌”、“敢于正面說明,敢于面對各界測試,證明不心虛”、“長城這一波確實很不錯,給消費者很大的安心”。

防護到位,用“強硬”呵護安全

當碰撞危險來臨時,車身外殼是最經受考驗的一關?；趯@一點的深度思考,第三代哈弗H6車身采用包絡式骨架及激光焊接,高強度鋼應用比例達71.61%,一體式門框采用了同級最強2000Mpa熱成型鋼。

那么,熱成型鋼是什么概念?

熱成型鋼具備超高的強度和屈服度,能夠抵御超低溫等極端惡劣環境,目前,我們經常應用于火箭發動機殼體的制造、飛機起落架的制造、南極破冰船殼體制造等航空、以及航海等高端技術領域。

為了更清晰的看到這一對比,我們以目前市場上主流合資車型進行對比,他們大多所使用的最高強度鋼材強度在1000Mpa以上,德系高端品牌鋼材最高強度能達到1480Mpa,而我們熟知比較“脆弱”的日系合資品牌鋼材的最高強度基本在980Mpa左右。通過對比不難發現,第三代哈弗H6所使用的技術和材料都是行業較為頂端的,全方位護航消費者的安全。

最優變形吸能區+超高強度乘員保護區護航

除了車身外殼夠“硬”外,第三代哈弗H6正面/側面/尾部運用多通道傳力策略,設計最優變形吸能區+超高強度乘員保護區,最大程度降低乘員傷害。

當強烈碰撞意外發生時,第三代哈弗H6的行人保護設計,合理的吸能空間布局,能夠有效增大車輛和行人之間的內部硬點距離,有效減少行人碰撞后傷害,這一設計能夠減輕事故帶來的破壞強度,成為駕駛者心理創傷的“防護罩”。此外,可潰縮式吸能系統也是亮點,轉向管柱能夠吸收碰撞后產生多級潰縮,充分減小對駕駛員造成的身體傷害,該系統已通過全球極具嚴苛碰撞標準的安全驗證。

車內防護安全更細膩

在車內安全防護上第三代哈弗H6也充分考量到了消費者的需求,碰撞自動解鎖功能、行車記錄儀、安全記錄等功能都有配置。

碰撞自動解鎖功能,當汽車發生猛烈的碰撞,車輛控制系統控制車鎖自動打開;行車記錄儀,全高清顯示1080P,120°大廣角高穩定性存儲方案,支持循環覆蓋存儲與分段時長設置,而且,攝像頭內置MIC,支持音頻輸入,同步記錄車內聲音,將情況全面掌控,保護車主權益;安全記錄,在車輛被動受到撞擊后,360環視記錄,會記錄周邊環境數據,方便后期車主查閱或為事故證供。

結語

中國老百姓總掛在嘴邊說:“安全無小事”。而這也正是哈弗品牌最為珍視的基因,并賦予第三代哈弗H6,讓它在被動安全上、在車內細節上都呈現出最貼心的一面,每一項安全措施、每一個配置都是對于生命的尊重,市場上流傳著這樣一句話:“買哈弗就是買更安全的SUV”,那么買第三代哈弗H6,則是全方位無死角的全景防護,每一次出行都安全感十足。