汽車產(chǎn)業(yè)進入存量時代，站在新技術(shù)和消費需求驅(qū)動下的發(fā)展拐點，汽車產(chǎn)業(yè)應該如何求變?12月18日，在2018全球汽車AI大會上，騰訊副總裁鐘翔平給出了騰訊助力汽車產(chǎn)業(yè)智變升級的兩大“關(guān)鍵詞”：C2B和“超級大腦”。
(騰訊副總裁鐘翔平)
“作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊深刻感受到技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應用，勢必為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新的機遇。”鐘翔平表示，汽車出行是騰訊向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級的重要方向，騰訊將致力于成為出行產(chǎn)業(yè)智慧升級的“數(shù)字化助手”，助力汽車出行產(chǎn)業(yè)智變升級。
鐘翔平認為，C2B是騰訊擁抱汽車出行產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢所在。過去20年，騰訊在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打下了堅實的基礎(chǔ)，擁有國內(nèi)最大的用戶平臺和最豐富的用戶場景。騰訊將通過海量用戶和數(shù)據(jù)平臺優(yōu)勢，為車企提供若干維度的助力，其中一個場景就是騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案。
隨著新車銷售日益趨緩，售后業(yè)務(wù)的利潤貢獻越來越重要，精細化客戶運營決定了競爭力。為此，騰訊推出了“騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案”，幫助車企打通“人-車-店”閉環(huán)，充分發(fā)揮連接價值。基于微信、小程序、QQ、汽車云等核心優(yōu)勢，有效提升門店用戶體驗、建設(shè)更聰明的CRM系統(tǒng)、實現(xiàn)精準化營銷，幫助車企提升經(jīng)營效率和效益。據(jù)介紹，“騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案”已覆蓋永達集團旗下100多家4S店。
鐘翔平提出的第二個關(guān)鍵詞是“超級大腦”。騰訊將致力于為汽車產(chǎn)業(yè)打造“超級大腦”，依托騰訊在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，幫助車企建立車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦，并積極參與智慧城市的建設(shè)。面向用戶，致力于讓汽車更智能;面向產(chǎn)業(yè)，致力于讓產(chǎn)業(yè)更高效;面向社會，致力于讓城市更智慧。
騰訊始終關(guān)注并持續(xù)在出行領(lǐng)域進行投入和布局，目前已形成“四橫兩縱一中臺”的業(yè)務(wù)矩陣。據(jù)鐘翔平介紹，無論是C2B的服務(wù)平臺，還是技術(shù)驅(qū)動的超級大腦解決方案，背后都是騰訊面向智慧出行產(chǎn)業(yè)的整體業(yè)務(wù)體系支撐。四橫指的是智慧出行的四個業(yè)務(wù)矩陣，包括騰訊車聯(lián)、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務(wù)、騰訊乘車碼，這是騰訊助力出行產(chǎn)業(yè)升級的基礎(chǔ)平臺;兩縱是指騰訊海量內(nèi)容平臺和安全保障系統(tǒng);而騰訊AI和騰訊云作為中臺，是騰訊智慧出行業(yè)務(wù)體系的底層保障。
騰訊一直致力于成為車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“數(shù)字化助手”，目前已經(jīng)與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風等16家車企達成合作，并與tier1、物流、O2O等300多家行業(yè)機構(gòu)達成合作關(guān)系，通過能力互補、開放共享，共赴智慧出行新時代。
以下為鐘翔平演講內(nèi)容：
各位來賓，各位媒體朋友，大家上午好!剛才騰訊高級執(zhí)行副總裁湯道生先生為大家分享了騰訊對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的洞察，以及騰訊公司在智慧出行領(lǐng)域的愿景和戰(zhàn)略態(tài)度。汽車出行是騰訊向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級的重要方向，騰訊將致力于成為出行產(chǎn)業(yè)智慧升級的“數(shù)字化助手”。
今天，汽車產(chǎn)業(yè)迎來智能網(wǎng)聯(lián)化升級的關(guān)鍵拐點。新需求衍生出新的市場，我們看到，整個汽車市場的商業(yè)空間依然很大，除了硬件層面，汽車市場在增值服務(wù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域也存在巨大機會。同時，隨著云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也迎來了技術(shù)奇點。作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊深刻感受到技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應用，也勢必為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新的機遇。
那么，騰訊在智慧出行領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢，我們過去與合作伙伴一起，取得了哪些業(yè)務(wù)進展呢?接下來，我想用兩個關(guān)鍵詞，來和大家做一個簡單的分享和匯報。
第一個關(guān)鍵詞，是C2B，通過騰訊海量用戶和數(shù)據(jù)平臺優(yōu)勢，為車企提供若干維度的助力。比如其中一個場景，就是騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案。
無論汽車市場格局如何變化，汽車企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，最終都要面向用戶;尤其新車銷售放緩的背景下，售后業(yè)務(wù)利潤越來越重要。騰訊在微信、小程序以及QQ等平臺擁有海量用戶觸點，基于這一優(yōu)勢，我們的“汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案”，可以有效提升車企經(jīng)營效率和效益。
首先，通過企業(yè)微信和小程序，可以幫助車企優(yōu)化門店客戶體驗。比如售前客戶溝通、試乘試駕，售后保養(yǎng)預約，都可以通過一個小程序輕松搞定。
同時，基于智慧4S門店沉淀的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，可以幫助4S店建更聰明的CRM系統(tǒng)，幫助他們更了解客戶、讓營銷投入更精準更高效，優(yōu)化4S店服務(wù)流程，提升管理效率。
目前，我們和永達集團、大昌行、正通等經(jīng)銷集團合作。我們和永達在上海建立了“騰訊智慧4S店解決方案”試點，覆蓋永達集團旗下100多家4S店。
我們希望整合騰訊海量用戶和平臺優(yōu)勢，幫助車企打通“人-車-店”閉環(huán)，充分發(fā)揮連接價值，即便車主離開車的場景，也可以順暢連接。
第二個關(guān)鍵詞，是超級大腦，通過騰訊在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢，幫助車企建立車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦，積極參與智慧城市的建設(shè)。
近年來，騰訊在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)加大投入，保證了我們的技術(shù)領(lǐng)先性，這也是我們的優(yōu)勢。
面向用戶，致力于讓汽車更智能。汽車不再只是代步工具，更是移動的智趣生活空間。面向產(chǎn)業(yè)，致力于讓產(chǎn)業(yè)更高效。幫助車企建立車聯(lián)網(wǎng)云平臺，通過云端、大數(shù)據(jù)、AI能力支持，騰訊能夠為車企，打造覆蓋汽車全生命周期的全鏈數(shù)據(jù)平臺。面向社會，致力于讓城市更智慧。騰訊將發(fā)揮騰訊位置服務(wù)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)優(yōu)勢，參與智能城市規(guī)劃，打造全域感知、全程協(xié)同、全時響應的智能路網(wǎng)。
無論是C2B的服務(wù)平臺、還是技術(shù)驅(qū)動的超級大腦，背后都是騰訊智慧出行業(yè)務(wù)體系。在11月份的騰訊全球合作伙伴大會上，騰訊宣布了智慧出行戰(zhàn)略，目前已形成“四橫兩縱一中臺”的業(yè)務(wù)矩陣。
四橫，是指智慧出行的四個業(yè)務(wù)矩陣，包括騰訊車聯(lián)、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務(wù)、騰訊乘車碼，這是騰訊智慧出行的基礎(chǔ)平臺;兩縱是指騰訊海量內(nèi)容平臺和安全保障系統(tǒng);騰訊AI和騰訊云作為中臺，是騰訊智慧出行業(yè)務(wù)體系的底層保障。
騰訊智慧出行，是面向合作伙伴的全棧智能解決方案，覆蓋自主出行、共享出行、公共出行全場景服務(wù)，希望通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提升人們的出行生活品質(zhì)。
首先是騰訊車聯(lián)。騰訊車聯(lián)TAI汽車智能服務(wù)系統(tǒng)是面向行業(yè)的開放平臺。騰訊希望通過TAI汽車智能系統(tǒng)，讓每一個車主獲得全語音交互的微信能力和小程序服務(wù)，獲得智能語音、智能出行、個性化內(nèi)容及增值服務(wù)，暢享智趣出行服務(wù)。
短短一年時間里，騰訊車聯(lián)已經(jīng)與寶馬、廣汽、長安、一汽、吉利、FCA等16家車企達成合作，落地了多款量產(chǎn)車，有45款合作車型在落地，與超過300家的頭部生態(tài)合作伙伴合作。今天，我們很多合作伙伴也來到了現(xiàn)場。
比方說，我們與長安的合作正在穩(wěn)步推進。今年4月，騰訊與長安汽車成立了“梧桐車聯(lián)”開放平臺，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。我們與廣汽深度合作，搭載騰訊車聯(lián)方案的新能源車型已經(jīng)上市。
第二是騰訊自動駕駛。作為“自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”，騰訊自動駕駛希望通過打通造車和用車的價值鏈，做好“連接器和零配件”。
騰訊自動駕駛匯聚了國內(nèi)外頂尖專家團隊，在自動駕駛、高精地圖和汽車智能網(wǎng)聯(lián)標準等領(lǐng)域進行深度合作。目前，我們已經(jīng)獲得深圳和北京兩個城市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。
自動駕駛從研發(fā)到落地，本身就是一項非常龐大的工程，需要數(shù)以億計的實車路測試數(shù)據(jù)。在技術(shù)上，騰訊提供高精度地圖、模擬仿真、數(shù)據(jù)服務(wù)三大核心技術(shù)平臺，也可以幫助車企縮短開發(fā)時間，降低測試成本。
例如在模擬仿真方面，騰訊基于強大的游戲引擎、虛擬現(xiàn)實、云游戲技術(shù)優(yōu)勢，打造了虛實結(jié)合的模擬仿真系統(tǒng)TAD Sim，可以助力自動駕駛汽車完成感知、決策、控制算法等全部環(huán)節(jié)仿真驗證。
第三是騰訊位置服務(wù)和騰訊地圖。在騰訊智慧出行戰(zhàn)略中，位置服務(wù)作為核心業(yè)務(wù)單元，不僅為物流、出行等行業(yè)提供解決方案，而且還可以在社會活動、交通管理方面發(fā)揮巨大價值，合理管理人流、科學疏導、提升效率，保障公共安全。
目前，騰訊位置服務(wù)日均全球定位請求已經(jīng)超過600億次，覆蓋用戶數(shù)達10億，范圍覆蓋全球200多個國家。
第四是騰訊乘車碼。依托騰訊在移動支付領(lǐng)域的優(yōu)勢，致力于為用戶提供最后一公里的場景智能服務(wù)，助力公共交通體系智能化建設(shè)。目前，騰訊乘車碼已陸續(xù)覆蓋深圳、上海、廈門等90座城市，支持BRT、公交、地鐵等公共出行場景。
在騰訊智慧出行業(yè)背后，離不開人工智能、內(nèi)容生態(tài)、騰訊安全等底層支撐。特別是兩個縱向的系統(tǒng)保障，第一是海量內(nèi)容系統(tǒng)，包含QQ音樂、微信、QQ等海量內(nèi)容生態(tài)，為車主提供全場景服務(wù);第二是安全保障系統(tǒng)，可以為合作伙伴提供可靠的安全保障。比如我們科恩安全實驗室，為寶馬、特斯拉等伙伴發(fā)現(xiàn)了許多高危漏洞。
業(yè)務(wù)矩陣是前臺，系統(tǒng)保障是后臺，兩者之間需要一個強有力的中臺，這個中臺正是騰訊云和騰訊AI。依托騰訊技術(shù)優(yōu)勢，我們可以幫助車企建立屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦。
在人工智能技術(shù)上，騰訊建設(shè)有AI Lab、優(yōu)圖實驗室、微信AI實驗室三大實驗室矩陣，在機器學習、計算機視覺等研究領(lǐng)域取得了長足進展，AI解決方案能力已為數(shù)百家企業(yè)提供服務(wù)。
騰訊云為數(shù)百萬的企業(yè)和開發(fā)者，提供安全、穩(wěn)定的云服務(wù)器、云存儲等服務(wù)。在汽車云的合作方面，我們的“朋友圈”也在不斷壯大。除了寶馬、廣汽、長安、一汽這些合作伙伴，我們上周還和菲克達成了戰(zhàn)略合作，幫助菲克在中國市場打造新一代智能網(wǎng)聯(lián)云平臺。
騰訊一直秉承開放的理念，做好“數(shù)字化助手”，與合作伙伴展開深入長期的合作。未來，騰訊將與合作伙伴共享出行信息，驅(qū)動人流、物流的開放共享，協(xié)同發(fā)展，探索更深入的數(shù)據(jù)合作和創(chuàng)新應用，為用戶帶來線上線下一體化、高效便捷、安全有趣的“新出行體驗”。站在汽車產(chǎn)業(yè)智變升級的拐點，與合作伙伴共同探索新的機遇，共建智慧出行生態(tài)圈。
