日前，一家名為Carspring的公司公布了一份歐洲球員的座駕榜單。法國《費加羅報》據(jù)此為讀者展示了法國球員的愛車。

　　職業(yè)球員的收入普遍不低，優(yōu)質(zhì)的球員更是“價值連城”，這也是為什么在Carspring的榜單中豪車云集。該榜單共調(diào)查了歐洲256名主要球員，盡管他們的收入水平相近，但選擇的座駕多種多樣。

　　法籍球員也是如此，效力于曼徹斯特的足球新秀坎特選擇了日常車型Mini cooper SD，巴黎圣日耳曼的本阿爾法則購買了時下熱門SUV——路虎攬勝運動版。許多球員青睞德產(chǎn)的跑車，比如現(xiàn)任法國國家隊隊長洛里斯，他的愛車就是德國名廠奔馳的CLS 500，效力于熱刺的西索科和阿森納前鋒吉魯也選用了德國車型，分別是奧迪RS5和奔馳C63 AMG;意大利的豪車在法國球員眼中也是一大熱門，比如馬德里競技的格里茲曼的愛車就是意大利超跑瑪莎拉蒂GT;英產(chǎn)車型同樣也備受歡迎，比如巴黎圣日耳曼球員馬泰迪的賓利歐陸GT和利物浦球員薩科的勞斯萊斯魅影。

　　一些球員更偏愛高調(diào)的超跑。拜仁球員里貝里就將蘭博基尼Gallardo作為自己的座駕;現(xiàn)效力于西甲塞維利亞的納斯里和法甲馬賽的帕耶也是蘭博基尼的忠實用戶，二人均選購了該廠的超跑Aventador。更受矚目的是購買了布加迪威龍的自由球員迪亞拉和皇馬前鋒本澤馬，前者的座駕價格超過100萬歐元(約合人民幣761.73萬元)，最大功率甚至可達1001馬力，而后者的愛車更是全球只生產(chǎn)了5臺的布加迪威龍純血!法國球員中剩下的超跑用戶大多數(shù)選用了保時捷911車型。

　　根據(jù)Carspring的調(diào)查，職業(yè)球員的座駕選擇和他們在球場上的位置有一定關(guān)系。守門員和防守型球員更青睞SUV，而攻擊型球員者和中場球員則更偏愛超跑車型。

　　然而，不是所有球員都喜歡開名車、豪車，一些人的座駕甚至只相當于他們在球場上幾十分鐘的收入。比如哥斯達黎加球員納瓦斯，盡管他的身價高達1350萬歐元，但他只選擇了一款低調(diào)的小轎車——日產(chǎn)米克拉;當今身價最高的門將布馮的愛車也只是一輛菲亞特500;西班牙傳奇球?qū)⑴宓铝_的座駕標致208 GTI雖然是跑車，但也僅是一款入門級車型。不過，在購車上花費較低不一定代表一名球員比較低調(diào)，C羅就是一個例子：他只用了5個小時的收入就購買了一輛布加迪威龍Grand Sport Vitesse，價值超過200萬歐元，光稅款就比很多車型的價格都要高!然而，在購車上表現(xiàn)最瘋狂的球員非切爾西后衛(wèi)特里莫屬，他的愛車法拉利275 GTB的價值甚至達到了他自身身價的兩倍。