一個溫暖的下午，一陣轟隆隆的響聲后一臺紅色英菲尼迪Q50駛上了我們線下服務店的工位。讓我們一起來看一下二十分鐘如何讓一臺英菲尼迪升值一萬塊吧！

　　車上下來了一位精壯的車主，下車之后就對著服務顧問開始了一陣吐槽，原來這位車主買的這臺頂配Q50，沒有配備鎖車自動升窗這種簡單的功能。之后，聽朋友介紹，今天特意來我們線下店解決這個問題。

　　車主也算是一個懂車之人，所以自己已經買好鎖車升窗的模塊。能得到懂車朋友的信任線下店的顧問與技師們自然是高興的。只不過……

　　只不過，英菲尼迪Q50雖然談不上是豪華車，但是也算是高檔車了。所以在很多地方的拆卸上有著很大的施工難度。

　　就比如車門的內飾板，盡管形式仍舊是傳統的螺絲緊固式，但英菲尼迪的螺絲都用與內飾同色的飾板覆蓋了，而且沒有明顯的缺口，所以如果不仔細查看，第一步拆內飾就足夠干一陣的。

　　整個車門內飾板一共只有兩顆螺絲鎖死，剩下的完全是依靠內飾卡子固定，但即便是靠卡子也把內飾板緊固的沒有任何多余的縫隙，可見英菲尼迪的裝配工藝，是配得上“高端品牌”這四個字的！

　　拆卸下門板后，不能著急，因為各種控制面板與電機等機構的連接線都在門板后面連接著。這時候需要一邊扶著門內飾板一邊拆卸插頭。

　　全部拆卸完成后門內飾板就可以拿走了，這里需要說明的是，門內飾里的各種插頭不需要特別記憶，因為不同的線路插頭都是不同的。

　　這時候就是需要把所有電機出來的線頭接到控制模塊上，再把模塊與各項控制按鍵的線頭相接這樣就可以實現自動升窗的功能了。

　　但，既然咱們要實現的是鎖車自動升窗，那么僅僅安裝車窗控制的線頭是不夠的，還需要與車鎖感應部件相連接，不過好在都是現成的電線接頭。只不過車鎖線頭被安置在車門內部，所以還需要再將車門內的護板拆下來。

　　圖中那個又粗又壯的電線接頭就是車鎖線路接頭了，同車窗控制接頭一樣，將原廠接頭與控制器相接就可以了。

　　雖然全程都是原廠插頭，但是唯一一點不足的是，車鎖傳感器的線路原先是安裝在車門內部的，現在多了一個控制器，所以需要將線路引出來，這就導致了剛剛拆卸的護板會壓住這根電源線，盡管控制器的安裝說明上沒有特殊要求，但是我們的技師為了安全耐用，還是在纖細的電源線外纏上了一層膠布用來保護電線。

　　在安裝完車門內部護板后，就是固定模塊了。模塊的固定也很簡單，通過背面帶3M膠貼的魔術貼安裝，為了更加牢固，我們的技師展示了特殊的小技巧，用工作燈的溫度對3M膠進行加熱，這樣會讓其更加牢靠。

　　模塊被安裝到了不礙事的地方，圖中技師右手的兩根管子就是車鎖的控制拉鎖，模塊就被安裝在控制拉索下方的凹槽里，正好不會對任何部件造成影響。

　　最后，模塊安裝完成了，在反復試驗后驗證功能完整，那么剩下的工作就是講所有線路合理布置并且安裝車門內飾板了。

　　車門內飾板安裝完畢后，再次對鎖車升窗功能進行檢驗，所有功能正常使用后就可以將這臺車交給車主了。

　　最后車主對整個安裝表示非常的滿意，用車主自己的話講：一臺頂配的車，連鎖車升窗都沒有，很難說是一臺高端車。現在這個功能有了，感覺車價至少能再提升個一、兩萬！而這一切僅僅用了二十分鐘就完成了。盡管是英菲尼迪這種高端品牌，在我們技師的手里也不過是小菜一碟，憑借著嚴謹、熟練的手藝，以及對汽車構造的熟悉再高端的車型我們也能應付的來!