| 2016年3月份首批驗證車上路 6月份開始試銷 終于在2017年8月20日 等到了DDi系列商品上市發布！ 這么久的等待，是值得的！ 昨日，以“新動力 勁馳騁”為主題的東風DDi系列商品上市發布會，在全國92個縣市同步開啟，近5000卡車人親臨現場見證了這一盛事。蘇州作為主會場，同時也是東風品鑒師第三季蘇州站，還是東風天龍中國卡車駕駛員大賽載貨專場。東風DDi發動機 本次活動的重頭戲，肯定是屬于東風DDi發動機和DDi系列載貨車。 DDi發動機是東風與沃爾沃合資以后，吸收沃爾沃技術，自主研發的全新一代中型發動機，在動力性、可靠性、油耗和智能方面具備獨特的優勢。 此次上市的DDi車型有6×2和8×4兩個平臺，動力從245馬力覆蓋到350馬力。其中6×2車型主要用于高效綠通、活鮮運輸和速遞零擔市場，超高車速，1000公里可早到一小時；而8×4車型主要用于經濟型的散雜貨配送市場，具有超高的性價比。 來自蘇州萬蘭達貨運有限公司的侍先生，兩個月前從當地經銷商得知了DDi，抱著試試看的心態先訂購了一輛，使用一段時間后百公里油耗已經可以跑到20L以內，出色的節油性能讓侍先生毫不猶豫的再次訂購了幾臺。 
天龍哥大賽 與DDi新品發布同樣精彩的還有東風天龍中國卡車駕駛員大賽載貨車專場的比賽。 駕駛員大賽作為國內最頂尖、最具影響力的卡車人盛會，已經成功舉辦了兩季，但一直以來只針對牽引車，很多載貨車司機身懷絕技卻無用武之地。本場比賽作為今年唯一一場載貨車組別的比賽，吸引了近50位駕駛員，平均駕齡在10年以上。 經過8月20日上午的激烈角逐,最終,第一位上場的選手曹恒永以滿分130分、用時2分20秒奪得最后的冠軍。分割線 據曹恒永介紹，其目前擁有一輛天龍和一輛天錦。“去年5月份買了一輛220馬力的東風天龍，平均一個月跑8000多公里，一般裝13噸貨，在高速上每公里的油費在1.2元左右。我對東風天龍車還是非常認可的，而且我身邊朋友基本也都是天龍車，其不僅可靠性高，而且舒適性好，內飾更人性化，空間也大。如果還買車的話，我仍然會選東風天龍。” |
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