卡車司機一天到晚在路上奔波，所有的開銷都要自己承擔，在運費如此不景氣的當下，想要拿到更多的錢不僅要拉更多的貨，生活成本也是能省就省，能簡單處理絕不弄復雜了。今天我們就來看看卡車司機都是怎么省錢的。

少走高速，多跑國道

中國的收費高速公路是世界上最多的，而跑高速的過路費幾乎趕上了燒柴油的成本，所以很多司機即便多花點時間走國道也不上高速，長期省下的錢不是一點半點。

當然，在選擇路線之前還要優(yōu)先考慮時效性，時間比較緊的話還是要走高速，畢竟如果因為走國道而導致超過貨主規(guī)定的時間，還會因此而被扣運費，得不償失。

加小油，用好濾芯

在私人加油站買低價柴油已經(jīng)成為了卡車運輸行業(yè)的潛規(guī)則，原因只有一個——便宜。當下私人加油站的柴油價格比正規(guī)加油站便宜至少1.5元，加1000升柴油就能省1500元，性價比超高。當下中國卡車司機一年平均跑20萬公里，每公里都省點，加起來也很多。

然而小油也有它的缺點，其油品沒有正規(guī)加油站的干凈，所以加小油的時候最好再給愛車配一個好柴濾，這樣算下來還是能省不少錢，而且還不會損壞高壓共軌和發(fā)動機。

駕駛室替代賓館

要說對睡覺環(huán)境最不挑剔的職業(yè)絕對是卡車司機，他們一年四季基本都是在駕駛室臥鋪睡覺，不到萬不得已，絕不住賓館，一天就能省好幾十。卡車臥鋪空間小、雜物多、通風差，如果能適應(yīng)了那里的環(huán)境，其他地方都不是問題。

所以當一個卡車司機不僅僅是要長時間握方向盤，經(jīng)常性熬夜，其他方方面面都比日常生活艱苦的多。如果你以為誰都能當卡車司機的話，你就太小看這個職業(yè)了。

吃飯不講究

對于卡車司機來說，吃飯不是為了享受，而是為了有力氣工作，正所謂：人是鐵飯是鋼，一頓不吃餓得慌。他們不挑剔并不是不知道什么是美味佳肴，而是只想在填飽肚子的前提下盡可能少花錢，以節(jié)省日常的開支。一年365天，一天三頓飯，省點是點。

輪胎換著用

相比卡車司機的個人開銷，車輛本身的費用才是最花錢的，輪胎就是其中的大頭，一個就動輒兩三千。由于費用較高，很多司機為了少買新輪胎，基本都會把輪胎換著地方用。例如驅(qū)動橋內(nèi)側(cè)的輪胎磨損嚴重，就會把外側(cè)的輪胎換上，而替換下來的舊輪胎再裝到掛車上，這樣就能盡可能保證車輛的抓地力并且減少爆胎隱患。

他們的苦衷誰懂？

卡車司機費盡心思省錢其實并不是多么想賺大錢，只是為了能讓家里的妻兒有更好的生活條件，不用為買新衣服和上學這類事情而發(fā)愁。而很多時候，他們的苦衷也只有同行和自己家人能明白。

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