據不完全統計，2017年至今，互聯網汽車金融平臺共完成16筆融資，融資總額已超過130億元，其中有10家平臺獲得上億元融資。業內人士分析指出，互聯網汽車金融這一塊國內尚未出現“獨角獸”企業，也還未出現一兩家或兩三家壟斷的格局，加之其業務模式更加符合監管要求，因此資本會更積極地進行布局，以求能盡快占領高點，而“BATJ”（百度、阿里、騰訊、京東）四大互聯網巨頭早已殺入這一市場。

　　業內人士認為：互聯網汽車金融廣闊的市場潛力以及更加符合監管要求的業務模式自然會吸引資本涌入，互聯網汽車金融這一塊國內尚未出現‘獨角獸’企業，也還未出現一兩家或兩三家壟斷的格局，因此資本會更積極地進行布局，以求能盡快占領高點。

　　從新車市場、二手車市場到整個后市場，汽車市場每年的業務規模為數萬億元之巨，并保持持續增長態勢。中國38%的汽車金融滲透率，遠低于歐美發達國家平均超過50%的汽車金融滲透率，再考慮到汽車制造商和經銷商的金融需求，中國汽車金融蘊藏廣闊的市場空間。

2017年上半年，P2P車貸成交量已達1309.07億元，是2016年全年P2P車貸成交量的82.03%。其中，汽車眾籌和互聯網汽車保險的成交量分別為46.3億元和108.54億元。作為P2P網貸一員，點牛金融依托互聯網金融為平臺、以創新產品為基石、以全產業鏈金融為主線，秉承“誠信經營、合法合規”的發展理念，向車貸、消費金融、小額分散市場等領域提前布局轉型，以優質車貸資產為核心標的，打造了一個小而美的垂直類平臺，深受投資人青睞。

交通部門預計，未來中國汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后市場規模有望破萬億元。行業蛋糕如此之大，再加之整體行業利潤可達到40%至50%，汽車后市場已成為整個汽車產業鏈中最為耀眼的金礦，也是各路創業者和資本積極關注的重要領域。