雖然2017年中國汽車市場一直呈微增長狀態(tài)，但是豪華車品牌市場卻一直呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。隨著7月份豪華車銷量數(shù)據(jù)的發(fā)布，我們可以看到，7月奧迪憑借價格戰(zhàn)重新奪冠；奔馳與寶馬的銷量差距也越發(fā)明顯；而以凱迪拉克為代表的二線豪華車品牌銷量的集體上揚，無形中也加重了BBA的壓力，高端市場的競爭越來越白熱化。網(wǎng)通社根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的7月豪華車品牌銷量數(shù)據(jù)進行了梳理歸納，并整理如下：

2017年7月豪華車品牌汽車市場銷售排行
排名	品牌	2017.7（輛）	同比	2017.1-7（輛）	同比
1	奧 迪	51,002	10.2%	306,200	-9.1%
2	奔 馳	50,400	30.0%	354,200	34.0%
3	寶 馬	43,311	8.0%	336,600	17.0%
4	凱迪拉克	12,006	37.0%	92,400	70.0%
5	捷豹路虎	11,636	34.0%	78,739	27.0%
6	雷克薩斯	11,053	8.2%	71,600	27.0%
7	沃爾沃	9,267	50.2%	61,181	30.5%
8	林 肯	4,713	68.0%	29,300	92.0%
9	英菲尼迪	2,741	19.2%	21,700	33.3%
10	謳 歌	1,074	0.75%	7,573	391.4%
制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

一、奧迪

7月，奧迪在中國銷售新車51,002輛，與去年同期出售46,454輛相比，同比增長10.2%。1-7月奧迪累計銷售30.62萬輛，同比降低9.1%。其中，國產(chǎn)車型占7月總銷量的92.1%，達46,984輛，同比增長8.9%，進口車型也表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，同比增長高達28.2%。

在奧迪7月的整體銷量中，奧迪A6L、A4L以及奧迪Q5銷量占比最大。其中，奧迪A6L/A4L位列豪華品牌轎車排行前三甲，奧迪Q7增幅超過了30%，而奧迪Q5也成功奪得7月豪華品牌SUV銷量冠軍。雖然就累計銷量來看奧迪還是呈現(xiàn)下滑趨勢，不過整體下滑速度正在減緩，回暖趨勢已越來越明顯。

二、梅賽德斯-奔馳

中國是梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場，今年7月梅賽德斯-奔馳品牌在中國共銷售新車50，400輛，同比增長30%。1-7月，梅賽德斯-奔馳品牌累計銷售新車35.42萬輛，同比增長34%。其中，國產(chǎn)車型占到總銷量的70%以上，并保持了40%以上的增長態(tài)勢。

奔馳S級產(chǎn)品矩陣的更新?lián)Q代與升級后的奔馳C級，無疑是奔馳穩(wěn)居BBA累計銷量榜首的主要原因，特別是升級后的奔馳C級，已經(jīng)猛漲到市場第二的位置，這足以讓奧迪A4L和寶馬3系汗顏。

三、寶馬

今年7月，寶馬（含MINI品牌）共銷售新車43,311輛，同比增長8%。另外寶馬品牌在年內(nèi)推出了全新1系三廂運動轎車以及5系Li等多款車型，推動了今年1-7月的累計銷量超過33.6萬輛，同比去年28.77萬輛大幅度增長了17%。

另外，全新?lián)Q代的5系Li在市場中處于爬坡階段，整體銷量也有著不錯的表現(xiàn)；7系車型今年在中國累計銷售超15,000輛；X5車型同比增長接近17%，超過26,000輛；而X1車型同比增長幅度達到了126%。

四、凱迪拉克

今年上半年，凱迪拉克累計銷量9.24萬輛，較去年同期勁增70%，而在7月，品牌銷量達12,006輛，同比上漲37%，實現(xiàn)連續(xù)17個月兩位數(shù)增長。

其中，凱迪拉克中型豪華SUV XT5，7月銷量逾4,000輛，較之去年1-7月6,467同比增長達到了436.8%。凱迪拉克ATS-L今年1-7月銷量累計29,601輛，較之去年1-7月16,708輛,同比增長了77.2%。值得一提的是，凱迪拉克旗艦轎車CT6銷量較之去年同期，同比激增了181%。

五、捷豹路虎

捷豹路虎7月共售出11,636輛新車，較之去年同期的8,655輛相比，大幅增長34%，并且實現(xiàn)連續(xù)第19個月銷量同比增長。捷豹路虎2017年1-7月累計銷量7.88萬輛，較去年同期增長27%。其中，國產(chǎn)車（合資公司奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)）的7月份銷量為6,673輛，占總銷量的比重達到57.3%。另外在今年1-7月，捷豹路虎累計銷量達到78,739輛，較去年同期激增27.4%。此外，路虎攬勝星脈將會在8月25日開幕的成都車展期間公布價售價，并于9月2日登陸天貓平臺正式上市。

六、雷克薩斯

雷克薩斯7月共售新車11,053輛，較去年同期的10,217輛增長了8.2%。1-7月累計銷量為7.16萬輛，同比增長27%。其中，雷克薩斯ES今年1-7月累計銷量達31,947輛；NX銷量達14,701輛；RX為17,023輛。此外，截止至7月底，雷克薩斯智?混動車型的累計銷量已達17,523輛，占1-7月總銷量的24.5%，展現(xiàn)了雷克薩斯混動車型在產(chǎn)品力上的優(yōu)異表現(xiàn)。

在新產(chǎn)品投放方面，雷克薩斯新款CT 200h于此前正式開啟預(yù)售，并將于8月24日上市。新車共推出3款車型，預(yù)售價23萬元起。新款CT 200h預(yù)售價較現(xiàn)款車型的起售價26.9萬元降低了3.9萬元，并對外觀及配置進行升級。而新款NX也將在不久后公布售價，且同樣會在外觀與配置方面進行提升。

七、沃爾沃

剛剛過去的7月份，沃爾沃在國內(nèi)共售出9,267輛新車，與2016年同期相比，大幅增長50.2%。去年1-7月，沃爾沃在華累計銷量為46,859輛，今年這一數(shù)據(jù)增長至61,181輛，同比上漲30.5%。按照這樣的進度，今年結(jié)束時，沃爾沃非常有希望能夠突破10萬輛大關(guān)。此外，沃爾沃國產(chǎn)的全新一代XC60也將于年底正式亮相，這意味著沃爾沃明年在中國的市場表現(xiàn)將迎來“質(zhì)”的提升。

八、林肯

林肯品牌7月份單月銷量4，713輛，較去年同期，同比漲幅高達68%。林肯品牌1-7月累計銷量超29,000輛，是去年同期的近兩倍。林肯品牌各款車型在7月份均取得了兩位數(shù)的同比增長，其中林肯MKZ單月銷售超過1,000輛，同比增長超過一倍。

九、英菲尼迪

7月，英菲尼迪共銷售新車2，741輛，較之去年同期，同比增長了19.2%。而截止到7月底，英菲尼迪累計銷量2.17萬輛，同比增長達到了33.3%。

十、謳歌

2017年以來，謳歌在華銷量一直保持著高速增長。謳歌品牌7月終端累計銷量為1,074輛，同比增長214%。自首款國產(chǎn)車型CDX上市后，謳歌在華銷量一直呈爆發(fā)式增長。2017年1-7月企業(yè)終端銷量為7,573輛，較去年同期增長391.4%。而戰(zhàn)略車型CDX的表現(xiàn)居功甚偉，今年7月銷量為1,002輛；1-7月累計銷量已達6,949輛。

在產(chǎn)品方面，謳歌MDX混動版車型已于此前正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為69.8-84.8萬元；而在今年的上海車展中，謳歌還發(fā)布了第二款國產(chǎn)車型——TLX-L，這款新車將于今年12月上市。隨著新產(chǎn)品的加入，2017年謳歌將努力實現(xiàn)3萬輛以上的全年銷售目標(biāo)。

寫在最后：7月份豪華車銷量整體呈增長態(tài)勢，且企業(yè)的目標(biāo)人群正逐漸向年輕群體過渡。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達，消費者變得越加的懂車，選擇也更加的理性。而這種情況勢必會造成消費者對于品牌的粘性變小，產(chǎn)品力高低的比拼更是越發(fā)的重要。并且，隨著自主品牌的崛起與合資品牌在價格上的優(yōu)惠，未來如果豪華品牌不作出有效的應(yīng)對措施，那么其將來的位置必將受到極大的威脅。