據(jù)汽車商業(yè)評論報道，騰訊參與投資的新造車公司愛馳億維迎來了自己的CPO首席產(chǎn)品官——前奧迪quattro四驅系統(tǒng)奠定者、奧迪旗下超跑R8（前身）的締造者、奧迪中國的開拓者，德國人Roland Gumpert。此外，愛馳億維還吸引有原上汽集團CFO谷峰，北汽新能源汽車總經(jīng)理助理、營銷傳播部長金新等傳統(tǒng)車企高管加盟。

（Roland Gumpert）

Roland Gumpert在奧迪工作了超過30年。在1986年被派往中國，開始開拓奧迪在中國的合資與國產(chǎn)項目，隨后又出任了奧迪亞太區(qū)總經(jīng)理。

1998年，時任一汽-大眾奧迪德方銷售負責人Roland Gumpert開始與一汽-大眾奧迪德方銷售負責人付強（愛馳億維的創(chuàng)始人）搭班，共同執(zhí)掌奧迪在中國的銷售業(yè)務，兩者因此結下了深厚的友誼。

（1999年奧迪中國的經(jīng)銷商簽約儀式。右為付強，中間為Roland Gumpert，圖片來自汽車商業(yè)評論）

近日，在2016年剛剛將自己的創(chuàng)業(yè)項目賣給港資財團后，Roland Gumpert受付強的邀請，加盟愛馳億維出任CPO首席產(chǎn)品官。

Roland Gumpert在接受汽車商業(yè)評論時透露，其目前的首要任務是組建愛馳億維的德國分公司愛馳恭博（恭博剛好是Gumpert的中文音譯），并在大力從奧迪、大眾等傳統(tǒng)車廠挖人。

有意思的是，Roland Gumpert還表示愛馳億維除了需要汽車人才之外，還需要大量的互聯(lián)網(wǎng)人才與科技圈人才，他們今后還會在美國和其他機構設立分公司。在談及要打造何種電動汽車時，Roland Gumpert向采訪記者表示是像奧迪新款A8那種，具有L3級自動駕駛與互聯(lián)能力，但是又不產(chǎn)生任何污染與排放的車輛。

2015年3月，騰訊、富士康與豪華車經(jīng)銷商和諧集團一道，以3：3：4的比例出資10億元成立了面向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基金和諧富騰，并在2016年先后孵化出了愛車與FMC（Future Mobility Corporation）兩家新造車公司。

前者由前沃爾沃中國銷售公司CEO付強執(zhí)掌，而后者則由原寶馬i8項目負責人畢福康和前東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷領軍。

2016年下半年，由于和諧富騰內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題，付強和一眾高管帶領愛車公司轉型成了愛馳億維，開啟了新的發(fā)展歷程。2016年10月，愛馳億維的生產(chǎn)基地落戶江西省上饒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，今年3月，愛馳億維生產(chǎn)基地奠基。

最新報道顯示，愛馳億維的首款量產(chǎn)車已經(jīng)研發(fā)完成，預計2019年上市。

傳奇工程師奧迪中國開拓者

據(jù)報道，Roland Gumpert自1969年加入奧迪集團，從測試工程師干起，逐漸成長為前期開發(fā)與測試部門負責人。

1976年-1978年間，Roland Gumpert在駕駛奧迪為德國軍方研發(fā)的四驅越野車時感覺四驅系統(tǒng)可以應用在民用轎車上，并由此促成了1980年奧迪民用四驅技術quattro系統(tǒng)的誕生——該技術曾一度被認為是奧迪的看家本領。

此外，Roland Gumpert還曾帶隊開發(fā)了一款搭載quattro系統(tǒng)的中置引擎跑車Group S，而這臺車就是奧迪后來名譽世界的超跑R8的前身。

（在奧迪工作時期的Roland Gumpert）

在負責研發(fā)的同時，Roland Gumpert還一手打造了奧迪的汽車運動業(yè)務。

他曾在1980年的時候幫助奧迪拿到了達喀爾拉力賽的冠軍、亞軍與第四名，并在第二年就成長為奧迪運動部門的負責人。在接下來的幾年里，他又帶領奧迪運動部門拿到了4次達喀爾總冠軍和25次分站冠軍。

1986年，Roland Gumpert與另外一位分管生產(chǎn)的同事被奧迪派往中國，參與了與長春一汽的合資項目，并正式將奧迪旗下車型引入中國生產(chǎn)，Roland Gumpert隨后也升任為奧迪亞太區(qū)負責人。

1998年，一汽奧迪納入一汽-大眾奧迪體系內(nèi)，Roland Gumpert出任德方銷售負責人，并在這時候碰到一汽-大眾奧迪的中方銷售負責人付強（即愛馳億維的創(chuàng)始人）。

雖然兩人有著20歲的年齡差距，但是這“一老一少”的組合依然給力，奧迪在國內(nèi)的銷售勢頭如日中天，最后成功把奧迪打造成了與奔馳、寶馬兩年百年老店平起平坐的豪華車品牌。

2004年，Roland Gumpert從奧迪辭職，創(chuàng)業(yè)成立了一家以他自己名字命名的超跑公司Gumpert，并打造了一款連續(xù)5年拿下全球難度最高賽道——德國紐伯格林北環(huán)賽道最佳圈速的超級跑車——Gumpert Apollo。

(Gumpert的超跑)

2016年，Gumpert在賣出100輛后，被香港財團Consolidated Ideal TeamVenture收購，Roland Gumpert退出經(jīng)營管理。