據(jù)外媒報道，德國總理默克爾近日表示，向德國汽車行業(yè)高管支付數(shù)百萬歐元獎金一事有失公平，這也使在大眾集團排放門事件之后，德國汽車行業(yè)再次受到外界詬病。

默克爾在接受德國暢銷報紙Bild（圖片報）直播采訪時表示：“我不認為向汽車行業(yè)高管支付高額獎金是公平的，但我也不知道汽車行業(yè)對此會做出如何反應。”她隨即補充到，汽車行業(yè)均有由工會代表組成的監(jiān)事會，我認為未來會有很好的解決辦法。

默克爾下月將要進行連任競選，但她也表示限制高管薪水和獎金并不是由政府官員所決定的。

德國汽車行業(yè)危機四伏

近日，德國財政部也表示，德國汽車行業(yè)柴油車作弊一案為德國經(jīng)濟帶來風險，財政部表示，“英國脫歐以及未來美國的貿(mào)易政策帶來的風險將會持續(xù)。此外，雖然目前尚不能量化柴油危機的影響，但是柴油危機也應被視為德國經(jīng)濟的新威脅。”

針對柴油車作弊及污染問題，德國近幾個月對該事件的解決方案可謂“層出不窮”。默克爾此前一直反對將柴油引擎“妖魔化”，并在競選活動中多次對汽車行業(yè)高管提出批評，認為他們已經(jīng)將德國汽車行業(yè)的信任度賭光。然而在不久之前，默克爾在接受《SUPERillu》雜志采訪時表示，德國最終將會跟隨歐洲其他國家一起禁售汽柴油車。

綜合來看，下月大選之前，圍繞德國柴油車解決方案以及為德國帶來無限榮耀的汽車行業(yè)的爭論將會持續(xù)發(fā)酵。而默克爾為贏得連任，首先需要做的便是“虜獲”民心。Infratest dimap此前公布的民意調查顯示，默克爾的支持率已經(jīng)下滑10個百分點至59%，但默克爾及其保守黨連任依舊保有希望。

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