“連接的力量”。秉持著這一宗旨，康迪泰克車輛流體系統業務單元，不僅提供乘用車解決方案,也為中高端重卡提供適用全球所有應用的工藝、材料和系統解決方案。

2017年1月1日起,國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”開始施行, 所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車以及重型柴油車，須符合國五標準要求。

為了迎合最新的燃油經濟性標準，各大國內外重卡制造商都采取了諸多對策。比如，改進駕駛室造型和導流設施、優化空氣動力學設計，為尾氣處理和燃料供應系統尋求新的解決方案，以實現降低排放的效果等。康迪泰克車輛流體系統業務單元可以與制造商一起設計開發，提供針對性的燃油供應系統方案和SCR技術。柴油顆粒過濾器管路憑借其耐高溫，集成壓力傳感器，長時間耐負壓，能在工藝上實現較小的管路彎曲半徑，有效改善發動機的排放性能。另外，還能與大陸汽車系統的產品結合，給客戶提供系統化的產品，進一步提升“高效”的性能。

除了要遵守更嚴苛的排放法規外，卡車未來也會逐漸擴大中高端市場。如何減輕司機勞動強度、讓操控更簡單輕松，為駕駛員帶來更好的駕駛環境亦勢在必行，來自康迪泰克車輛流體系統業務單元的駕駛室液壓傾斜管路技術，可以在狹窄的空間內滿足彎曲半徑，滿足高溫度的要求。由于高質量標準和綜合驗證，膠管接頭可永久性防漏。康迪泰克專門對此還開發不同直徑的膠管，實現安全和快速裝配和連接。

康迪泰克車輛流體系統業務單元會繼續努力尋找新的材料與制造工藝并繼續提供領先的解決方案，與重卡制造商保持合作，推動中國中高端重卡的發展。