| 近來，提高運輸效率，降低運營成本，已經成為未來國內物流行業發展的必然趨勢。福田戴姆勒汽車積極響應國家降本增效的號召，拉開了高端物流行業提質增效的大幕。 歐曼EST 510超級卡車，全面滿足高端運輸市場全天候運營、總成本最低等需求，為用戶提供卓越高效的運營價值，前期我們已經通過《滿足全天候運營，歐曼EST 510超級卡車應運而生！》、《助力降本增效，實現TCO總成本最低， 歐曼EST 510開啟高端物流新格局》等文章對歐曼EST 510超級卡車進行了探秘，作為高出勤、高效率、高安全、不停車的全天候重卡，歐曼EST 510超級卡車必將全面驅動中國物流運輸裝備升級。為更加全面的揭開歐曼EST 510超級卡車的神秘面紗，我們會依次對其高出勤、高效率、高安全、不停車的特點進行解析。 今天小編先來帶大家看一下，歐曼EST 510超級卡車全天候重卡在高出勤方面的表現是如何出眾的，后續我們還會對高效率、高安全、不停車的特點進行解析，歡迎大家持續關注。 
歐曼EST 510超級卡車，采用超級卡車全新平臺，配合整車匹配技術，實現年里程超過30萬公里，月出勤超過25天，全面滿足高端運輸市場全天候運營需求！ 歐曼EST 510超級卡車由福田戴姆勒汽車聯合戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等超級卡車全球創新聯盟成員，集合全球頂級供應鏈資源，歷時4年，嚴格按歐洲標準研發，歷經1000萬公里實際道路測試打造的一款高品質、高性能的超級重卡，超級卡車平臺技術領先更可靠。 歐曼EST 510超級卡車采用了奔馳技術整車匹配，康明斯X12超級動力、ZF變速箱、奔馳技術后橋、大陸電子CAN總線、威伯科電磁閥、克諾爾制動等零部件，由超級卡車全球創新聯盟成員供應，具有超高可靠性。 其發動機精簡結構設計，可靠性提高15%，變速箱優化主箱單中間軸斜磨齒結構，每個檔位承受的載荷分布更合理。德國技術后橋，主減速器布置合理、設計更緊湊，降低了故障率，提高了傳動效率。康邁油潤滑免維護輪轂，加上扭矩42000N.M的驅動系統和制動力36000N.M的制動系統，不僅使用壽命更長，動力和安全性也大大提升。 歐曼EST 510超級卡車歷經1000萬公里實際道路可靠性和耐久性驗證，B10壽命達150萬公里，可靠性提高25%；通過德國ATP最嚴格測試場、德國權威測試機構DEKRA、FEHRENKOTTER和權威媒體TRUCKER聯合測試，可靠性有保證。 |
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