氫裝上陣，開啟綠色低碳新時代。2017年9月7日，在聯合國開發計劃署、科技部、廣東省、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心等權威見證下，長江汽車入選科技部/聯合國開發計劃署促進中國燃料電池汽車商業化發展項目。這是中國政府和世界國際組織對長江汽車七年來專注于引領新能源汽車技術研發與產業化、商業化的褒獎和首肯。

　　在啟動儀式上，佛山市南海區6大氫燃料電池產業研發平臺進駐，中國標準化研究院綠色制造技術與標準化創新研發中心揭牌，《佛山市南海區促進新能源汽車產業發展扶持辦法》正式發布，并宣布啟動南海區氫能產業規劃、充電基礎設施規劃工作及成立新能源汽車產業聯盟。

　　到會的權威、嘉賓、專家表示，長江汽車、上汽集團等中國新能源汽車技術先鋒企業率先擔綱科技部/聯合國開發計劃署促進中國燃料電池汽車商業化發展項目佛山項目，預示著中國燃料電池汽車商業化元年到來。

　　氫具有清潔環保、來源廣泛、便于大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產業發展。科技部部長萬鋼近期在第十九屆中國科協年會未來出行氫燃料電池及智能車輛技術國際研討會上表示，氫能燃料電池汽車將成重要發展方向。中國汽車工程學會2016年10月發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的發展目標分別為5000輛、5萬輛以及百萬輛。中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高最近表示，燃料電池汽車已走過啟動之年，今年或可成為全方位商業化的元年。

　　在科技部/聯合國開發計劃署促進中國燃料電池汽車商業化發展項目佛山項目啟動會上，中外嘉賓領導和專家參觀、乘坐了泰羅斯長江汽車氫燃料大巴長江益眾，參觀了加氫站，對長江汽車締造世界一流電動汽車品牌的實力和行動給予充分肯定和極高的期待。

　　香港五龍電動車集團董事局主席、杭州長江汽車有限公司董事長曹忠說，世界汽車工業正在發生一場大革命，這場革命的方向就是智能網聯、新能源汽車，中國新能源汽車的發展必須依靠技術創新才能參與全球競爭與分工。長江電動汽車在設計開發時打破了改造燃油汽車的思路，致力于正向開發更安全、更舒適、更方便、更經濟的最符合客戶需求的全新電動汽車，布局產業發展制高點，實現企業可持續的快速發展，長江汽車已在電動汽車核心技術上取得重大突破，實現全球首創：商務車可擴展整車平臺架構SECA，這一整車平臺可以純電動也可以是氫能驅動;全新自主研發的雙輪邊電機驅動橋，取代傳統汽車的發動機、變速器、離合器、傳動軸和后橋，具有自重輕、傳動效率高、易于操控等特點，達到國內獨創國際領先的水平。

　　長江純電動客車已成功進入美國市場，正在加速歐洲市場準入準備。在加強自身技術研發同時，長江還與世界領先的新能源企業、機構、院校開展戰略合作，如：與美國能源局、美國斯坦福大學、美國阿貢國家實驗室合作確保在電動汽車產品關鍵技術持續領先。

　　2016年5月9日，原中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清同志說：我看過很多生產電動汽車的企業，真正意義上的電動汽車，就是你們這里。在未來的國際競爭中，長江汽車有可能成為未來國際電動車市場上的一個中國品牌。