近半年來，為加強環保和規范汽修經營，各地政府紛紛重拳打擊汽修市場的違規行為。可謂是風聲鶴唳。這次范圍之廣，力度之大，堪稱空前。

我們看看各地的情況：

北京：

房山區在空氣污染期間下發了機動車維修企業停產的通知

豐臺區環保局依法關閉了轄區內“輪胎一條街”門店46戶。

天津：

全市范圍內嚴格禁止露天涂漆作業，對于不合格汽修企業將責令停業整治并進行處罰。

河北：

廊坊召開汽車維修業大氣污染治理調度會。

山東：

德州對無資質汽修店將被全面取締

淄博對噴漆作業產生的刺鼻異味，3部門聯合執法

河南：

滎陽治理揮發性有機物，200余家汽修廠停產2天

新鄭市運管局出動執法人員485人次，執法車輛145臺次，檢查維修業戶389廠次；

懸掛條幅45條，LED電子屏8處，散發宣傳單600多份；

下達現場整改通知書230份，向環境主管部門抄告違法企業32家。

山西、河南：

9家涂料生產廠及具有噴漆業務的25家汽修廠被取締。

西安：

檢查維修企業281戶，責令停止經營46戶，查封不達標烤漆房28處。

浙江：

汽修廠因廢機油、濾芯造成河岸污染或被罰5萬元

江蘇：

南京治理揮發性有機物800多家汽修廠禁用油性漆

常州杜絕露天噴漆，絕不容情

上海：

多部門“鐵腕”治理汽修行業無證經營行為

湖南：

依法查封22家非法汽車噴涂企業。

福建：

泉州無證汽修廠，停電停水停業

廣州、福建、湖北、四川：

嚴厲查處各類無證維修經營行為

接下來新一波督察即將開始......

京津冀地區：第四批督查從7月14日開始，今年每個城市要督查2-5輪次。

廣東省：2017年6月-2018年2月，為期9個月。

山東省：2017年6月28日-2018年3月31日，為期9個月。

江蘇省：7月7日-8月5日

四川省：2017年5月-2018年2月（2017年11月-2018年2月為重點督查時間），為期10個月。

環保部近日通報，要將從嚴治理“散亂污”企業作為強化督查的重點內容之一，對無法升級改造達標排放的企業，今年9月底前一律關閉！京津冀及周邊地區28個城市已經核查出“散亂污”企業17.6萬家，這只是京津冀！！！

環保部環境監察局局長田為勇介紹說，環保部將執行非常嚴格的銷賬制度，以“散亂污”企業整治為例，對要關停的企業必須實現“兩斷三清”，即斷水、斷電、清原料、清設備、清場地。“沒有手續，沒有治理設施，沒有達標排放的‘散亂污’三無企業在哪里都不應該存在。”

近期，各地環保部門加大了對汽修行業的檢查力度，超標排放企業將按新大氣法被處以10萬到100萬的處罰。

去年9月1日，汽修行業大氣污染物排放標準正式實施，大大提高了汽修行業的環保要求。

新標準明確加嚴了調漆工藝的管理，要求所有汽車4S店和汽修廠必須設置密閉空間的調漆室，并且安裝廢氣處理設施。

隨著環保法的進一步嚴格實施，一向臟、亂、差的鈑噴行業將受到嚴格管理與懲罰。一方面政府會加大整治力度，另一方面市場競爭會讓一些沒有競爭力的企業退出市場。

多地政府的環保局出動大批人員查處違規企業，河北、河南兩地更是被環保部通報，仍存在對散亂污企業治理不徹底，進展緩慢等問題。在此背景下，全國多地均有不少汽車維修店、洗車店、輪胎店等面臨整頓、停業。但伴隨著環保督查，有些地區的消費者也有反映，洗車、維修價格暫時出現了上漲，或無處洗車等。那么，環保督查究竟給我國的汽車維修行業帶來了什么？

中國汽車維修行業協會秘書長嚴波表示，目前，協會尚未收到汽車維修企業針對環保執法的負面反饋，這一方面表明廣大正規經營的維修企業對整治的理解和支持，對違規經營亂象的痛恨，同時也反映了維修企業對區域政策不一，執法異同的茫然。一般來說，汽車維修企業在環保督查中都比較被動，盡管環境保護是我國的基本國策，但在各地的具體執行中難免會存在理解偏差，容易出現簡單執法的情況。

其實國家加大力度整頓汽車維修市場是一件好事，近幾年，政府也不斷下發利好政策，促進汽車維修企業轉型升級，但在具體執行環保法規時，還有兩點需要注意。

一點是，國家發布的政策、開展的督查活動初衷都非常好，但在落地時非常容易出現各地方政府理解不到位的問題。他建議，地方政府還是要根據自身地區的情況，針對不同的維修企業，針對可能造成污染的不同產品采取不同的整改措施，多提整改意見，而不要簡單粗暴地做出同樣的處罰，這對地方政府環保部門的工作人員就提出了更加專業的要求。此外，一些地方政府面對環保督查時，往往“重手續、輕措施”，不重視事中事后的監管，導致一陣環保風過后，一切照舊。

另一點是，回收體系還不太健全。以四川省為例，擁有回收廢舊機油資質的企業有幾十家，基本可以滿足環保要求，但是滿足回收廢舊包裝物、廢舊機油濾芯資質的企業少之又少，長期來看，這不利于汽車維修企業環保常態化。

中國汽車工業協會汽車信息服務委員會副秘書朱偉華表示，此次環保督查在治理環境污染方面非常有必要，具體到汽車維修市場，將會排除那些經營非常不規范的維修企業，如果環保督查持續下去，小店基本難以存活。目前，汽車維修行業依然處于產能過剩狀態，維修企業之間很多時候還在惡性競爭，環保督查對加速淘汰過剩產能將產生積極影響。

而在一些地區，也有一些由于環保督查受益的企業，比如規范經營的4S店、大型汽車維修連鎖店等。他們享受到了遵守環境法規的政策紅利，迎來了客戶的回流，甚至一些門店的停車位已經顯然不夠用了。

“我們希望在環保督查下，汽車維修行業得到凈化，促進行業的轉型升級，真正讓良幣驅逐劣幣。”嚴波說。

環保督查是汽車后市場行業洗牌的必要條件，有利于淘汰產能過剩，修理廠老板們應該迅速轉型升級提升自己。迎合市場發展需求，打破市場封閉格局，助力傳統修理廠快速實現互聯網+升級，開創合作共贏后市場生態。