近幾年，無論投行、咨詢公司、行業(yè)協(xié)會，幾乎所有行業(yè)相關機構的研究報告都在強調：汽車金融是一片萬億級的藍海市場！事實上，不管是客觀數據成果，還是實際市場表現，國內汽車金融的確正經歷前所未有的發(fā)展盛況。并且面對互聯網、金融科技、汽車共享等系列新模式的不斷沖擊，中國汽車金融市場不僅受到相繼出臺的各項利好政策的大力扶持，而且吸引包括商業(yè)銀行、汽車金融公司、其他第三方金融機構在內的各路大軍競相涌入，發(fā)揮自身優(yōu)勢加速展開產品、業(yè)務布局，激戰(zhàn)正酣。

　　這其中既有實力較強的傳統(tǒng)連鎖汽車經銷商創(chuàng)新突破，線上線下同時發(fā)力，不僅針對消費者推出自身的分期付款業(yè)務、保險業(yè)務等，有的也積極推出線上平臺進一步完善服務，如早前國機汽車、龐大汽車等近40家汽車經銷商集團出資組建的汽車電商平臺已初具規(guī)模；又有新興互聯網金融平臺初生牛犢不怕虎，積極探索汽車消費金融新模式，如人人貸、陸金所等多家網貸平臺也將汽車金融列為戰(zhàn)略級發(fā)展產品；而作為國內共享租車領域領跑者，快快優(yōu)車順應當前汽車金融互聯網化大勢，厚積薄發(fā)以“平臺”模式另辟新徑，成為當下汽車金融市場備受關注的一支生力軍。

　　不同于市場上其他汽車金融平臺“親力親為”或“大包大攬”的業(yè)務運作流程，快快優(yōu)車秉承“術業(yè)有專攻”，充分運用自身在汽車金融技術領域以及大數據風控模型方面的獨特優(yōu)勢，建立起高效連接汽車金融資金方、資產方與用戶的“輕”平臺。具體而言，資金方可通過快快優(yōu)車平臺查看資產方發(fā)布的投資項目、進行投資、查看收益、預期下期資金需求等；而資產方則通過平臺向資金方發(fā)布投資項目、向用戶發(fā)布汽車金融產品、風控評估、店鋪管理、客戶管理等；最終用戶通過平臺選擇適合自己的汽車金融產品、提交資料、還款。

　　如此一來作為平臺的快快優(yōu)車不但可以吸收足夠豐富的產品，滿足更多用戶的貸款需求、為各層級的用戶匹配適合的、利率公允的產品，同時更為汽車金融關鍵的資產方提供了響應政策號召的綠色通道。眾所周知，在早前由中國人民銀行和銀監(jiān)會聯合印發(fā)的《關于加大對新消費領域金融支持的指導意見》中，就有諸如“鼓勵銀行業(yè)金融機構在風險可控并符合監(jiān)管要求的前提下，探索運用互聯網等技術手段開展遠程客戶授權，實現消費貸款線上申請、審批和放貸”的相關細則，進一步明確了資產方業(yè)務流程互聯網化的發(fā)展方向。

　　現階段一些傳統(tǒng)的汽車金融公司已經開始布局線上，面對高昂轉型運營成本依舊選擇“迎難而上”。而通過品牌授權方式接入快快優(yōu)車的汽車金融公司(即資產方)，一方面借助快快優(yōu)車的技術開發(fā)實現了公司軟硬件升級，節(jié)省了運營投入；另外依據快快優(yōu)車提供的風控模型全面記錄用戶征信，降低了資金方投資風險。具體地，參考快快優(yōu)車上述基于大數據征信和用戶駕駛行為而建立的風控模型，資產方高效實現了貸前審核用戶申請資格，嚴把風控關口，貸中建立用戶精準畫像，側面摸底了解，貸后記錄車輛運行軌跡，實時監(jiān)測風險。最后通過接入快快優(yōu)車平臺系統(tǒng)中的線上還款、還款提醒等科學程序，資產方進一步提升了自身的服務水平，迅速累積起用戶口碑。

　　目前已有北京創(chuàng)昆信息咨詢有限公司等汽車金融公司，成功與快快優(yōu)車達成包括品牌授權、技術支持和業(yè)務協(xié)作在內的戰(zhàn)略合作，其中快快優(yōu)車提供技術支持與平臺，與之合作的汽車金融品牌則有權使用快快優(yōu)車的品牌標識開展公司主營業(yè)務。

　　顯然，這一切的合作多贏都是建立在國內汽車金融市場規(guī)模不斷增長的基礎之上！羅蘭貝格《2016中國汽車金融報告》即顯示：2009年以來，中國已連續(xù)七年雄踞全球汽車產銷量榜首，整個汽車市場容量巨大；而2015年我國的汽車金融整體滲透率約為35%，雖較2014年大幅增長，但與汽車金融成熟國家尚有較大差距，蘊含巨大的發(fā)展?jié)摿εc成長空間。考慮到快快優(yōu)車還在通過優(yōu)勢的共享租車業(yè)務讓閑置車輛持續(xù)產生價值，延伸平臺在汽車金融、汽車電商領域的業(yè)務版圖，并以汽車養(yǎng)護、保險等增值業(yè)務打造品牌堡壘，圍繞用車生活構建完整的服務閉環(huán)，未來雙方創(chuàng)造的共贏局面將更加不可限量。