五十鈴巨咖（GIGA）自今年上半年上市至今，熱度不減。八九十年代五十鈴貨車就已遍布珠三角，作為貨運業的主力運輸工具，五十鈴可以說見證了廣東當時的經濟騰飛。如今五十鈴新車推出，自然引起廣東當地物流行業的關注。

9月27日，在眾協汽車銷售公司（廣州慶鈴五十鈴經銷商），舉行了一場五十鈴巨咖重卡的大批量交車儀式，30臺6X4牽引車交付韶關三合星運輸有限公司，而該物流公司的老板廖錦波先生，正是五十鈴的30年老用戶。

五十鈴重視中國市場 會長大力推動巨咖國產化

五十鈴公司細井行會長向客戶交付30臺巨咖

五十鈴公司的取締役會長（董事）細井行先生，他在結束了重慶市長經濟顧問團年會的行程后，就前來了廣東考察市場，并出席了這次的交車儀式。與細井會長同行的，還有五十鈴自動車株式會社、慶鈴汽車公司、香港大昌行集團、廣州物流協會等領導，可見慶鈴、五十鈴對廣東市場的重視。

細井先生是慶鈴五十鈴重型車項目的直接發起者和推動者。細井擔當五十鈴社長的8年期間，力推年輕化，創造了五十鈴歷史上最好的經營業績。更值得注意的是，在他的直接推動下，慶鈴于2005年與五十鈴強化了資本鏈接、實施共同經營，零部件進一步國產化，從而讓這些高品質商用車的價格進一步降低，更貼近中國市場用戶的需求。

五十鈴常務執行役員兼慶鈴股份公司總經理 前垣圭一郎

五十鈴巨咖是慶鈴、五十鈴歷時7年共同在中國本地開發的重型車產品，自今年4月中旬在上海國際車展全球首發以來，以其大排量發動機、日系旗艦重卡血統等特點，備受市場矚目。

五十鈴16升發動機省油是優勢 用戶表示不止如此

巨咖搭載的15.68L排量五十鈴6W發動機，輸出功率覆蓋350-520馬力，它的特點是900轉時就能爆發出強大扭矩，一方面表現在車輛起步、超車的能力較強，另一方面在常用轉速區間油耗表現也相當出色。三合星運輸公司廖總表示，過去多年的用車經驗告訴他，五十鈴省油的特性毋庸置疑，這也是吸引他的主要原因之一。

三合星運輸有限公司董事長 廖錦波先生

五十鈴最大的優勢其實是車輛在整個生命周期里的運營成本，與此相關的一點是油耗，另一點是后期的保養和維修。廖總表示，過去五十鈴給他印象深刻的有兩點：無大修里程長、能適應“粗養”。

所謂“粗養”，是指過去保養車輛的過程中，使用了質量低劣的機油、黃油，五十鈴相比其他車輛更能適應，故障率更低，尤其體現在車橋部分。而現在車輛保養已變得合理得當，相信整車壽命會提升更高。

改用法士特變速箱匹配 后期維護成本更低

廖總在采購之前，參觀了慶鈴的工廠，同時提出了自己要求的車輛配置方案，其中一點是指定匹配法士特變速箱。廖總認為ZF變速箱雖好，但售后維修費比較高，相比起來法士特的后期使用成本更低。

起初，五十鈴巨咖標配的是采埃孚（ZF）變速箱，在得知客戶要求后，慶鈴工廠在短時間內就完成了法士特變速箱的匹配、試驗以及批量生產，這種以客戶為中心的高效率市場響應能力值得點贊。

選五十鈴巨咖 是精打細算的經營之道

廣東人經營生意注重精打細算，三合星運輸公司廖總也不例外。他說，購車其中只是其中一環，往后的運營成本預算也是要放到賬本內的。新車的前三年，五十鈴跟其他車對比或許不會有太大的差別，但是在三年后或者運營更長的時間后，高品質的優勢就會逐漸體現出來。慶鈴五十鈴巨咖，這款定位干線公路物流運輸的旗艦車型，相信定能幫助物流企業降本增效。（圖/文 黎文豪）