昨日，上汽乘用車旗下全新車型榮威RX3在上汽乘用車鄭州基地（以下簡稱“鄭州基地”）總裝車間正式下線。榮威RX3是上汽乘用車投入的又一輛緊湊型SUV，定位略低于RX5。新車于今年成都車展亮相，或將在11月上市。同時，上汽乘用車鄭州生產基地宣告正式投產。

榮威RX3下線現場

上汽集團董事長、黨委書記陳虹表示，此次上市的榮威RX3是上汽自主品牌的最新產品，也是上汽首創持續熱銷互聯網新品類的又一款主力車型。新車集成了上汽乘用車汽車制造、互聯互通、人工智能等領域的前沿技術。這款先進產品的投產也充分展現了上汽由中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變的成績。

上汽集團董事長、黨委書記陳虹

外觀上，榮威RX3基本延續了榮威RX5的家族化設計，動感演繹榮威“律動設計”理念。倒梯形進氣格柵與前大燈相連一體，橫幅鍍鉻條將中網填充的更加飽滿。內飾方面，榮威RX3同樣延續了家族式特征。真皮包裹的方向盤質感十足，中控臺處加入的氛圍燈以及細長的出風口，使新車整體更加年輕化。

配置方面，榮威RX3配備最新的上汽阿里互聯網汽車智能系統，升級了智能語音交互、在線多功能地圖、支付寶應用等互聯網功能，還增加了美食地圖、組隊出行、自駕游管家等更多個性化和社交化的服務，并可實現不斷升級迭代。另外，榮威RX3還擁有8寸高清觸控屏、1.19平米全景天窗、ESP車身穩定系統等越級配置

榮威RX3將搭載上汽藍芯SGE 18T或NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配6AT自動變速箱和CVT無級變速箱，最大功率可達163馬力，百公里油耗最低至5.6升。

榮威RX3

在上汽集團“電動化、網聯化、智能化、共享化”戰略的指引下，上汽乘用車在互聯網汽車新品類的發展上頗為成功。以去年7月份上市的榮威RX5為例，新車上市當月就銷售0.85萬輛，在接下來的時間里榮威RX5一直維持在月銷1萬輛以上，最高時甚至沖擊到2.48萬輛，這對于上汽乘用車來說實屬不易。榮威RX3下線后，將進一步豐富上汽乘用車的產品曲線，與榮威RX5共同征戰緊湊型SUV市場，提升其產品競爭力。

上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋表示，全新緊湊級SUV榮威RX3的下線標志著上汽互聯網汽車家族再添新丁，新車在外觀、配置等方面進行全面升級。這款“實力派互聯網SUV”，必將開辟緊湊級SUV這個最大細分市場中互聯網汽車的新陣營，為用戶帶來更多智能出行選擇。

隨著榮威RX5下線儀式的舉行，上汽乘用車鄭州基地正式落成。據了解，鄭州基地以生產SUV為主，將在兩年內投產四款車型。除今年將下線榮威RX3和另一款SUV車型以外，鄭州基地明年還將引進一款全新榮威轎車和新能源車型。

王曉秋表示，上汽鄭州工廠是秉承上汽 “精益化、標準化、柔性化、模塊化、高質量標準體系”的“四化一高”生產制造標準，通過一流的生產設備、最好的生產制造團隊，打造行業領先的現代化工廠，將強力推動上汽車用車實現提升產能規劃。

據悉，在鄭州基地建成之前，上汽乘用車共擁有上海臨港和南京浦口兩大生產基地，總產能僅有40萬輛。根據年初規劃，上汽乘用車今年銷售目標為50萬輛，力爭達到60萬輛，到2020年達到100萬輛，并累計推出24款新車型，榮威將進入新一輪新品密集投放期。巨大的產銷差距下，上汽乘用車兩大工廠必然會捉襟見肘。

嘉賓合影

鄭州工廠的建成投產，將為上汽乘用車達成今年銷量目標提供堅實的基礎。王曉秋曾表示，鄭州工廠年產能可達36萬-40萬輛，新工廠與上述兩大工廠整合后，總產能將達80萬輛左右，有效解決了上汽乘用車產能不足的問題。

不僅如此，鄭州基地投產后，上汽還將進一步深化與河南的產業經濟。陳虹表示，一方面，上汽乘用車將加大后續投資力度，加快導入包括轎車、SUV等車的新技術，提高鄭州基地的產量，并帶動上汽的零部件及物流等產業的同步發展，形成產業鏈，發揮輻射效應。另一方面，上汽乘用車還將加大投入金融，后市場等現代服務業的發展規模。