在進入2017年以來，國內汽車市場整體陷入滯漲，即使在如此環境下，車市依然是熱鬧非凡，自主品牌掀起浩浩蕩蕩的反攻，繼續占據SUV市場的主導地位，并且在高端市場取得突破，德系穩中求進，日系強勢回暖，德系與日系繼續長時間的拉鋸戰爭，而韓系和法系的境遇大抵相同，在國內市場的銷量都不太妙，整體銷量同比持續下滑。

在法系整體銷量低迷，東風雷諾就顯得尤為突兀，同時作為法系的品牌，這個曾被人們稱為“中國市場最不得志的跨國車企”，“起個大早趕了晚集的邊緣化品牌”，正在努力殺回主流陣線。絲毫沒有受到法系整體銷量低迷的影響，銷量逆勢上漲。

科雷嘉，雷諾汽車旗下一款全新的SUV車型，也是東風雷諾合資以來的第一款國產汽車，上市前后炒得很火熱。然而在中國市場，雷諾屬于小眾品牌，科雷嘉售價在16.38萬元-21.98萬元，與國內市場最大的主流合資緊湊型SUV市場基本吻合，低配車型還低于絕大多數同級主流合資SUV，作為歐洲知名品牌，雷諾先國產了科雷嘉，而不是在中國市場進口很多年的科雷傲，希望憑借科雷嘉更低的售價，切入中國銷量火熱的SUV市場，貼近更多的中國消費者，為雷諾打開中國市場大門，身上肩負的意義可謂重大。

可是有業內人士分析指出，科雷嘉所處的市場雖然是SUV中最大的一塊蛋糕，但也是競爭最為激烈的市場。有數據顯示，在今年銷量排名前十的緊湊型SUV車型中，自主品牌便占據了6席。再加上東風雷諾品牌是一個消費者相對陌生的品牌，品牌力方面比較弱，消費者在對其的認知方面也需要一定的時間。因此，科雷嘉想要在這個細分市場占據一席之地確實比較難。

先說產品，對于科雷嘉其實消費者可選擇性并不多，只有21.98萬元的頂配車型才配備四驅系統。要推薦的話，17.48萬元的領先版的配置水平還算過關，除了全系標配的ESP、六安全氣囊等賣點裝備以外，還配備了全景天窗、感應雨刷、雙區自動空調、真皮方向盤、帶轉向輔助的前霧燈等配置，足以滿足日常所需。如果預算充足，多花1萬元升級到18.48萬元的豪華版，會得到帶導航、倒車影像功能的7寸的中控彩屏、電子駐車、真皮座椅以及空氣質量控制系統，亦稱得上物有所值。

然而這兩個車款的價格，恰恰成為了科雷嘉尷尬的來源。在細分市場的洗牌加劇的當下，17、8萬元的裸車價格已經摸到了主流緊湊級SUV中、低配車款的價格區間。但從當下的狀況來看，以現有的實力選擇和CR-V、途勝、RAV4等老牌車型正面沖突，雖然配置水平不落下風，但科雷嘉尺寸和空間的劣勢會被放大，于貪大求全的中國消費者而言，“空間局促”四字基本是個不可逆轉的硬傷。

另外還要面對的一個問題是，和同樣出自雷諾-日產聯盟CMF平臺的逍客、奇駿相比，科雷嘉該用怎樣的差異化定位來突破這道界限？按照東風雷諾的說法，科雷嘉的定位是高于逍客接近奇駿，但從整個車身尺寸尤其是軸距長度，以及動力總成的配備來看，科雷嘉搶走奇駿客戶的機會并不大，還是會更多地與逍客進行競爭。并且通過近一年的銷量數據對比，科雷嘉已經被逍客壓的喘不過氣。

(東風雷諾科雷嘉銷量)

（東風日產逍客銷量）

在內飾的用料上，科雷嘉在中控面板和門板上都使用了更多的軟性材料和皮質材料，在細節上的把控也更加精細。但是在配置上兩者卻沒有拉開差距，反而科雷嘉相比逍客少了倒車影像、后排杯架等國人喜聞樂見的配置。再加上東風雷諾在銷售渠道和品牌影響力的缺失，這樣的銷量差距到是有理可依。

東風雷諾科雷嘉雖然銷量不高，但質量問題可不少。伴隨著其市場保有量的不斷累積，雷諾的產品質量一直是遭到消費者詬病的，這從它近幾年來持續不斷的面臨產品質量問題，數次不同程度的車輛召回，便足以證明。

而雷諾如今已不僅僅是頻繁的召回，今年尤其是出現更多的質量投訴問題，且得不到妥善的解決。通過投訴數據顯示，關于科雷嘉變速箱行駛中會發生頓挫和車燈進水等附件的問題，占了所有投訴的半數以上，這是一個不得不讓人重視的問題。

大部分車主都是先將問題反饋給4S店后，然而4S店卻無法妥善解決，從而需要等待廠商給出解決方案，而如今是一等再等，車主依然沒有等到所謂的解決方案。

4S店無力解決這些問題，尚且理解，但是雷諾廠家不予理睬的漠視態度，卻難免讓人心生不滿。在我們看來，遲遲不解決問題，并沒有給到車主一個滿意的答復，很明顯這是雷諾廠家缺乏誠意的表現，這樣的做法也并不符合此前東風雷諾常務副總裁翁運忠所說的“將客戶做為核心，以提高品牌知名度為主要目的”的理念。

有時候，產品質量就是對產品銷量的保證，而雷諾如今在質量上的問題頻發，且消極的處理態度，無疑是將消費者推向了一個對立面。

結語：在中國SUV市場來說，有太多的產品供消費者選擇了，一方面合資企業不斷推出新的SUV產品，雖然有時價格偏高，但總能引起人們的關注，合資品牌力總能讓一些生活水平比較寬松的國人甘愿為它買單；另一方面，自主品牌也不斷推出新的SUV產品，雖然有時或許有些產品還是有點合資的味道，但秉著愛國的精神，還是有不少愛國者為自主SUV買單。

但是東風雷諾科雷嘉，這一款顏值不錯價格適中的SUV車型卻恰恰相反，無論是在市場表現力還是人氣方面，都可以用“慘不忍睹”4個字來形容。或許產品質量的缺陷，才是其所面臨的最大阻礙。