聯合卡車：2018重卡預計90-95萬輛純電動卡車將實現銷售
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來源：廠商供稿
2018-01-07 20:58:02
| 在12月27日舉行的2018商務大會上，聯合卡車提出“保12000輛，力爭13500輛”的銷售目標。為了達成目標，聯合卡車同時提出了2018年的十大任務，首當其沖，便是提升產品力。 那么，對于2018年的重卡市場，聯合卡車有哪些判斷？針對市場變化，其又將推出哪些有競爭力的產品呢？ 2018年預測90-95萬輛 細分市場機會多 自2016年四季度開始，國內重卡市場開始爆發，2017年全年重卡銷量預計將達到112萬輛，超過2010年的市場紀錄。鑒于一年多的市場持續爆發，對于即將到來的2018年，業內普遍預測將出現20%左右的下滑。 對于2018年，聯合卡車的預測相對樂觀，其預計明年重卡需求規模約90-95萬輛，市場威脅與機會并存。 一方面，從不利因素來看，2017年治理雙超政策紅利基本釋放，替換需求在2018年將出現回落；同時，公路運價指數回落，加之市場需求集中釋放，中歐班列、鐵路轎運等對公路干線運輸的蠶食，也會抑制部分市場需求；此外，2018年房地產投資減弱，新車需求將隨之回落。 另一方面，從利好因素來看，首先，宏觀方面，2018年經濟增速相對穩定，未來相當長一段時間GDP增幅將維持在6％－7%，對重卡市場將帶來溫和有力的需求拉動。其次，消費升級推動需求提升，這將給快遞運輸、零擔快運、冷鏈運輸、環衛用車等細分領域帶來機會。第三，治理雙超使得單車運力下降，給中置軸、甩掛運輸車輛帶來機會。第四，在工程車市場，“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”、“一帶一路”三者的基建拉動，將給工程車帶來更多機會。 可以說，雖然2018年市場整體需求將出現下滑，但細分市場依然存在很多機會，比如零擔快運、快遞物流、冷鏈運輸、轎運車、燃氣及環衛車、中置軸、甩掛車等等。 2018將推改款駕駛室 純電動車將形成銷售 出于對2018年形勢的判斷，聯合卡車針對各細分市場推出了多款主力產品。在本次商務大會現場，聯合卡車共展示了12款產品，這些車型均是明年聯合卡車的市場主銷車型。 從其2018版產品型譜上來看，聯合卡車的產品線更加豐富，比如，攪拌車中增加了12方的攪拌車，應對轎運市場推出了中置軸轎運車，更針對其短板——載貨車領域補齊了產品線；同時，牽引車馬力段整體提升，最大功率增至580馬力；此外，針對政策法規，車輛配置也進行了全面升級。 除了針對傳統市場在產品力方面的提升外，在新能源領域，聯合卡車明年也將有更進一步的動作。在今年9月份，一組聯合卡車純電動牽引車在某試驗場進行測試的組圖在網上曝光，至此聯合卡車純電動重卡正式進入公眾視線。據了解，聯合卡車預計明年5月份將取得電動車資質，并將于明年實現少量銷售。 值得一提的是，據集瑞聯合卡車營銷服務有限公司副總經理陳剛群透露，2018年聯合卡車還將推出改款駕駛室。據了解，此次駕駛室改型幅度會比較大，首先外觀改動將非常大，同時解決一些實用性問題，并增加一些前裝功能，比如主動安全的前裝功能，包括臉部識別、道路檢測等功能；此外，駕駛室的舒適度也將有所提升，比如增加臥鋪的寬度，配備獨立空調等舒適性配置，以此給駕駛云帶來更舒適、更安全的駕乘體驗。配備新駕駛室的車型，“預計將于明年年底開始銷售”。 可以說，對于聯合卡車來說，提升產品力依然是其2018年的主旋律。而這也將成為其是否能夠達成“2019年18000輛，2020年25000輛，以及其后每年保持30000輛”銷售目標的關鍵。 |
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編輯：中奧車網
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