蘭博基尼作為擁有50余年歷史的意大利豪華汽車品牌，2017年12月Urus上市后，該品牌已擁有三大車系，分別為Aventador、Huracán以及Urus。近日，網通社從蘭博基尼官方獲悉，Huracán Performante敞篷版、Aventador S敞篷版以及Urus這三款重磅車型，將于北京車展正式亮相。其中，Huracán Performante敞篷版是首次在國內亮相。

此外，蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni先生向網通社表示：“蘭博基尼將會在北京車展中展示Collezione精品區，通過Collezione精品系列，大家可以每分每秒都生活在蘭博基尼的生活方式里。”值得一提的是，蘭博基尼Collezione精品區域的開放，是該精品區系列首次在華展出。

此次北京車展中，蘭博基尼展臺將特別開辟Collezione精品區域，向公眾傳遞更多蘭博基尼的生活方式。而且Collezione精品區域將會安置在全新升級的展廳中。

目前在中國內地有12家展廳，在香港和澳門各有1家。隨著Urus的面市，蘭博基尼在全面升級體驗店的視覺標準。并且，用戶可以在體驗店中通過蘭博基尼的高級個性化定制項目Ad Personam來定制他們的愛車，創造一臺只為自己生產的、獨一無二的車型。

Huracán Performante敞篷版

蘭博基尼Huracán Performante敞篷版沿襲了硬頂版的外觀，并采用輕量化科技的電動液壓式頂篷設計，行駛時速在50公里及以下時，頂篷開啟時間僅需17秒。后部車窗可電控開啟或關閉，關閉時可作為擋風玻璃使用。

新車相較Huracán敞篷版減重35公斤，鋁制車身綴以可視碳纖維部件，彰顯Huracán Performante敞篷版的輕量化科技特征。鍛造復合材料使用在多項關鍵部件中，如前后擾流板、引擎蓋、后保險杠以及空氣動力學擴散器。

蘭博基尼Huracán Performante敞篷版采用了ALA主動空氣動力學系統，該系統能夠通過調節氣流走向達到提高下壓力或降低阻力的效果。蘭博基尼的LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系統能夠“實時”管理所有的汽車電子系統，并與ALA系統相結合。此系統能在500毫秒內激活ALA系統的活動翻板，確保車輛在任何駕駛情況下都能擁有最優的空氣動力設定。

新車的全時四輪驅動系統也與ALA系統相互配合，以保證各種駕駛情況下的牽引力最大化，全時四輪驅動系統在任何情況下，都被設定為牽引力最大化，并與ALA系統相互配合。 ANIMA自適應網絡智能化管理系統可提供三種駕駛模式（STRADA道路、SPORT運動和 CORSA賽道），對車輛的所有動態系統進行設置和調節。

蘭博基尼Huracán Performante敞篷版搭載標志性的5.2升V10自然吸氣式發動機以及四輪驅動系統，這款發動機的最大功率為470千瓦，峰值扭矩為600牛米。百公里加速僅需3.1秒，0-200公里/小時加速能夠在9.3秒內完成。最高時速可達325公里，100-0公里/小時制動距離僅為31.5米。

Aventador S敞篷版

Aventador S敞篷版搭載極具沖擊力的前保險杠，有效降低了新車的阻力及提高了下壓力，同時強調了新車復雜的肌肉線條與充沛活力的一面。更加激進的前鼻翼和更長的前擾流板設計，前保險杠側面的兩個進氣口減少了前輪胎的空氣動力干擾。值得一提的是，新車使用了可手動拆卸的碳纖維車頂，其重量6公斤在以內。

新車使用了大量的碳纖維材料，并且尾部配備了可以根據速度和駕駛模式來調整的后擾流板，采用全新的黑色擴散器，并選用了碳纖維材質進行裝飾，其中后擾流板的下壓力也進行了提升。當后擾流板處于特定狀態下，新車所產生的下壓力相比老款提升了400%，前部下壓力增加了130%，后部下壓力增加了50%。

Aventador S敞篷版提供五種內飾選項，包括單色、雙色的皮革和Alcantara面料組合、多種縫線和滾邊選擇等，另有“品牌套件”和“碳纖維”等更多可選內外套件。此外，通過全新設計的TFT液晶顯示屏，駕駛者可以選擇STRADA（道路）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）以及Ego自定義模式。這些駕駛模式可以分別調整懸架、油門和變速箱設置。

Aventador S敞篷版搭載6.5升V12自然吸氣發動機，并進行了重新調校，最大功率達到544千瓦，峰值扭矩為690牛米，與之匹配的是7速ISR自動變速箱，自動換擋僅需50毫秒即可完成。此外，新車配備了后輪隨動轉向功能，使其在轉向及掉頭乃至賽道上的表現更加出眾。新車0-100公里/小時加速僅需2.9秒，最高時速達350公里。

Urus

Urus的外觀體現了優越的空氣動力學設計，“型以致用”理念與蘭博基尼的設計相輔相成，致力于將阻力系數降至最低。Urus前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格，前部的分流器和超大進氣口設計，保證了氣流通過車輛底部時的空氣動力學效率。標志性的低矮車頭、堅固的前翼子板以及經典的Y字形設計LED大燈，使得Urus擁有辨識度極高。

Urus的尾部完美承襲了蘭博基尼復雜而強勁的線條設計，車頂輪廓線向外拓寬。蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與后翼子板共同組成Urus的尾部，而后擴散器的設計靈感源于蘭博基尼賽車，設有兩組圓形排氣管。后車窗外緣的空氣動力學葉片、懸浮式尾翼、集成式后擾流器和擾流唇均能有效減少空氣阻力。

蘭博基尼Urus的內飾采用一流材質，包括頂級皮革、Alcantara材料、鋁、碳纖維和木材。并且Urus采用了既具有科技感，又足夠個性化的內飾設計風格。標志性的六邊形設計元素隨處可見，中控中央配備上下兩塊液晶顯示屏，上方用于導航、音頻以及其他對于車輛的控制，下方則用于控制空調；熟悉的發動機啟動按鍵繼續采用類似戰斗機一般的翻轉式設計。

Urus搭載的是一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到485千瓦，峰值扭矩為850牛米，與發動機匹配的傳動系統是8速自動變速箱。此外，新車采用全輪驅動方式，并擁有四輪轉向技術，從靜止加速到100公里/小時只需要3.6秒，極速可高達305公里/小時。（圖/文 網通社 吳垠）