合眾新能源于2014年10月成立，并于2017年4月成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業(yè)。網(wǎng)通社從合眾新能源官方獲悉，北京時間4月14日，合眾新能源（硅谷）智能駕駛研發(fā)中心正式在美國掛牌，這不僅標志著合眾新能源在構(gòu)建全球化戰(zhàn)略研發(fā)矩陣方面邁出了關(guān)鍵一步，也開辟了全球智能駕駛技術(shù)研發(fā)的新路徑。

2018年初，合眾新能源確立全球化的研發(fā)戰(zhàn)略，在全球布局新能源汽車領域技術(shù)領先的研發(fā)矩陣，包括美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、意大利都靈設計中心、德國工程與技術(shù)中心、上海與嘉興技術(shù)研發(fā)中心等，未來將形成“四國五地”研發(fā)布局。

合眾新能源（硅谷）智能技術(shù)研發(fā)中心掛牌成立，未來該中心將專注于智能駕駛與人工智能的研究，充分挖掘大數(shù)據(jù)和深度學習技術(shù)，構(gòu)建智能駕駛核心算法與開源架構(gòu)系統(tǒng)平臺，引領全球智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化應用。

根據(jù)規(guī)劃，合眾新能源（硅谷）智能駕駛研發(fā)中心將開展智能駕駛產(chǎn)業(yè)化研究、智能駕駛決策核心算法與AI研究以及前沿技術(shù)的研究，并與世界一流的智能駕駛技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈上游公司展開戰(zhàn)略合作。正如合眾新能源副總裁彭慶豐所言：“未來智能駕駛的市場很大，很誘人，但競爭也很激烈，這既是合眾新能源的挑戰(zhàn)，也是合眾新能源的機會，畢竟大家都處于同一個起跑線上，就看誰先到達終點。”

合眾新能源首款車型合眾E-TAKE在去年12月初正式亮相，官方表示，該車已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，其綜合續(xù)航里程為500公里，同時有望于2019年年底前正式上市銷售。

合眾新能源位于浙江桐鄉(xiāng)的量產(chǎn)車工程即將竣工，占地400余畝，產(chǎn)能8萬輛，四大工藝的設備已經(jīng)安裝完畢，正在調(diào)試中。（圖/文 網(wǎng)通社 周岳）