去年12月1日，長安汽車、中國一汽、東風(fēng)汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、今年5月江湖傳聞不少關(guān)于三方合并的話題。如今，距離戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署已過半年時間，三大汽車央企的合作進展變得撲朔迷離。

日前汽車頭條APP了解到，長安汽車、中國一汽高層再次進行了秘密會面，雙方在智能化、新能源、出行等業(yè)務(wù)板塊的負(fù)責(zé)人也出席了這次會面，此舉也意味著長安與一汽的戰(zhàn)略合作關(guān)系的或?qū)⑦M一步深化。

高層頻密會，火花又再現(xiàn)

“智能化”與“新能源”幾乎是汽車領(lǐng)域這幾年媒體曝光率最高的兩個技術(shù)詞匯，競爭幾乎到了白熱化。長安汽車與中國一汽雙方高層的此次密會，也可以被看作是雙方在該領(lǐng)域的合作開辟新途徑。

事實上，面對汽車市場大環(huán)境的變化和未來發(fā)展趨勢，以長安汽車、中國一汽為首的自主汽車品牌加快了在智能化、新能源、汽車出行等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)腳步和產(chǎn)品布局，取得了不俗的行業(yè)跟市場口碑。

在新能源領(lǐng)域，2017年10月長安汽車發(fā)布了“香格里拉”新能源戰(zhàn)略，宣布2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化；而中國一汽戰(zhàn)略投資拜騰，也對汽車新能源市場發(fā)起了進攻姿勢。

在智能化方面，長安與騰訊、華為、麻省理工、清華大學(xué)等10余家全球頂尖企業(yè)、院校展開合作，積極布局智能駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大版塊，目前已掌握了100余項汽車智能的核心技術(shù)；而中國一汽則攜手四十余家國內(nèi)外頂尖合作商共同致力于智能商用車生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展，并在前不久發(fā)布了L4級智能駕駛技術(shù)，并在解放商用車上率先投入使用。

與此同時，面對汽車消費市場 “電商化”和“共享化”的發(fā)展態(tài)勢，長安汽車和中國一汽等自主品牌也開始發(fā)力搶占出行領(lǐng)域的發(fā)展高地，2018年“長安出行”APP升級改版，上線“即行”、“長短租”功能，并陸續(xù)開發(fā)“試乘試駕”、“網(wǎng)約車”、“公務(wù)車出行”、“閑時共享”、“智能駕駛”等多種功能供消費者選擇，預(yù)計2018年將在重慶、杭州、南京、合肥投放車輛10000余輛。而一汽服貿(mào)也自主研發(fā)了“開開出行”，通過線上到線下的一體化出行產(chǎn)品，為消費者提供分時租賃業(yè)務(wù)。

可以看出，長安汽車與中國一汽等汽車自主品牌已在智能化、新能源、出行等領(lǐng)域大展身手，如果兩大央企雙方牽手成功，則意味著中國汽車品牌向上進程將會邁出歷史性的一步。

合作無懸念，融合是關(guān)鍵

事實上，長安汽車是否真的要與中國一汽深度合作，其實并無多大懸念。

近年來作為資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的汽車領(lǐng)域，正呈現(xiàn)出 “網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化”的轉(zhuǎn)變趨勢。為了順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，國外許多跨國車企之間已經(jīng)展開合作，進行新技術(shù)的研發(fā)。在新的發(fā)展形勢下，自主品牌車企之間展開深入合作，可說正是大勢所趨，這從長安汽車前不久發(fā)布的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中即可看到端倪。

長安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”包含四方面的核心內(nèi)涵，即“創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速“，意指長安汽車將不忘百年汽車傳統(tǒng)，保持堅持不懈的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和勇往直前的奮斗精神，以創(chuàng)業(yè)公司的敏捷性，以全新的開放心態(tài)，加強與其他車企及科技類、服務(wù)類、金融類公司等相關(guān)行業(yè)展開合作，實現(xiàn)資源高效整合、共同發(fā)展。

今年4月12日長安與騰訊簽署合資合作協(xié)議、4月23日，長安汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布、下半年發(fā)布智能化戰(zhàn)略部署，圍繞 “創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速”做改革，其中“創(chuàng)變”指的就是加快開放合作，與已有的伙伴深化合作，同時積極與其他汽車企業(yè)、科技型企業(yè)、服務(wù)型企業(yè)、金融類企業(yè)開展全方位合作。長安汽車在2017年12月1日，便與中國一汽、東風(fēng)汽車結(jié)成“戰(zhàn)略同盟”，而此次與中國一汽的會面，或許就是“創(chuàng)變”了。

若長安汽車與中國一汽合作成功，將助推二者在智能化、新能源和出行領(lǐng)域的進一步發(fā)展。而長安汽車與中國一汽雙方的這次高層會面中，雙方探討了哪些具體的合作內(nèi)容，對于下一步深度合作又有哪些具體計劃及措施？汽車頭條APP也會在未來的報道中持續(xù)跟進。