自主品牌已經有長足的發展，特別是我們今天要說的吉利，它的各種收購史我們今天暫且不談了，就是僅限于吉利自身，也是很有成績的。足以稱得上"爆款專業戶"，帝豪轎車是為數不多的常年占據銷量榜前十之一的車型，而博瑞，博越，帝豪GS等等都是熱銷榜上常客，讓其他品牌也是眼紅不已，近期發布的新車吉利繽瑞的官圖也是在網上引發熱議。近日，其實車也得已曝光，從實車照片來看，繽瑞應該是走運動型轎跑車的路線，這樣正好與主打家用的帝豪和帝豪GL形成區別。

吉利繽瑞長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，數據上看長度比帝豪要長48mm，軸距要長20mm，比帝豪GL車長短45mm，軸距短30mm，可以說定位非常精準，填補了帝豪和帝豪GL之間的空白。

先說外觀，相比吉利其他車型，繽瑞的漣漪式中網更扁平也顯得更寬，柳葉刀造型的LED前大燈修長銳利，內部靠近格柵有三道豎向LED燈，非常有立體感。前臉最具有視覺沖擊力的就是原來的霧燈區域現在設計出一個類似跑車的造型，十分夸張帥氣。

車側和車尾的線條非常統一，集中體現了整車動感時尚的設計理念，車身流線流暢，上下兩條雙腰線給人一種非常靈活身手不凡的感覺，溜背式造型也凸顯了整車的動感時尚的風格。微微上翹的車尾，車尾logo下方一道橫向鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，扁平造型的雙邊共兩出的排氣管，這幾個點從上到下也都呼應了整車的運動氛圍。

內飾整體與帝豪GL 相似，無一不體現了吉利的設計語言。底部純平的三幅式方向盤還是強調運動和跑車范兒，大尺寸的中控屏十分吸引人的眼球，從圖片可以看出來，吉利繽瑞的實體按鍵并不多，中控屏也采用了觸摸屏設計，科技感十足。

吉利繽瑞將搭載1.0T和1.4T發動機，其中前者為三缸機，應該說消費者對三缸機的顧慮還是很大的，有些品牌搭載三缸機的車型銷量很慘淡，遠低于同款搭載四缸機的車型。變速箱有可能是帝豪GL同款的6速雙離合，網上呼聲最高的卻是6AT，搭載6AT的話繽瑞的售價相比其定位就有點偏高，畢竟繽瑞的尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，更高一檔的帝豪GL還沒上6AT變速箱。媒體估計，繽瑞的起步價應該在8-10萬左右，當然這只是猜測，一切還要等其正式上市后才能知曉。