上汽通用發布了一個新的計劃，關于"老車主免費延長動力總成質保or新車主免費享有小排量車型8年或16萬公里的原廠質保政策"。

這一政策主要是針對上汽通用旗下所有搭載1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸發動機車型，提供涵蓋發動機變速箱在內的動力總成質保，新老車主都能享受到。

其實推出三缸機的車企不止上汽通用一家，這已經成了市場發展的大趨勢。不過消費者對于三缸機的擔憂并不能一日消除。此次上汽通用這個政策背后是處于什么樣的考慮，又能帶來怎樣的效果呢。

俗話說實踐出真知，我們前往重慶百年宏港別克4S店進行了一輪調查，"邂逅"了一位90后英朗車主——譚先生。

駕駛兩年質量無憂

譚先生的別克英朗是在2017年底購買的。在購車之初，他也是從線上各種查資料做功課，然后一系列的對比之后，迷上了通用汽車。之后試駕，他說并沒有感覺到與四缸機車型的區別。對于網上三缸機抖動、噪音的疑問，他也有，不過卻沒有人能給他答案。

聽別人的，不如聽自己的內心和真實的實踐。譚先生說做了兩年的別克英朗車主，沒有什么大的質量問題，僅有一次車內異響也是因為飾板松動造成的。如今已經快三萬公里了，和剛買時的新車沒有明顯的差別。譚先生對于三缸機現身說法，表示了肯定，并沒有像網上傳的抖動，動力只要渦輪介入，無論在市區和高速超車都很輕松，甚至油耗比同價位的四缸機還要稍微低一點。

作為一個上班族，譚先生平日里主要是城市通行、上下班代步。英朗不管是在油耗表現、方向盤操作等的各方面都令他滿意。哪怕周末和朋友們出去玩，他也覺得已經足夠了。

延保政策享安心

這才上汽通用推了這樣的活動，譚先生來到4S店詢問此次的政策細則，我們也選擇了旁聽，包括除5月17日起，打算購買別克英朗、閱朗、凱越或GL6車型，在購買時，可以一步到位，獲贈動力總成8年或16萬公里超長原廠質保。這次質保范圍囊括了汽車最關鍵的整個動力總成零部件，甚至比目前國家針對新能源車型規定的質保期限還要長。

而像譚先生這種搭載別克新一代1.3T、1.0T及1.3L發動機的三缸機老車主，也能延長原廠質保協議，將動力總成免費質保延長至8年或16萬公里，甚至是二手車也能享受政策。因為是官方推出的活動，在全國各個經銷商門店都可以享受優惠。

其實這次活動上汽通用真的是有心了， 大大提升了車輛的保值率，又解決了不少二手車的售后問題。

其實，質保背后是上汽通用的技術自信，即使是以質量聞名的雷克薩斯，最高也只提供6年/15萬公里保修。

老車主享受延保 上汽通用貼心人文關懷

因為這次活動連老車主都能延保，譚先生被上汽通用的人文關懷徹底圈成了"死忠粉"，聲稱將來換車升級還會考慮上汽通用的汽車，尤其GL6和沃蘭多都在他的考慮范圍之內。

其實，GL6 的性比價很高，和英朗同款的發動機會讓人覺得靠譜。

七座的沃蘭多，空間表現優越，重點是REDLINE版的顏值非常好看。

寫在最后

一般而言，國內新車的使用年限平均都在5年左右，隨著車輛行駛里程邊長，故障率也在不斷提升，車主所承受的高額維修風險將會大幅提升。

但通過對譚先生的跟隨采訪，我們發現三缸機雖然被百般吐槽，但真實的車主卻知道別克英朗的1.3T發動機表現可靠。

舉例來說，依照"單缸最優"理念開發的第八代Ecotec 1.3T/1.0T發動機，全面滿足國六B排放標準。又兼顧動力性能和燃油經濟性。

其實，市場就是最好的驗金石，比如搭載新一代三缸機的新車型科魯澤剛剛上市，便在四月銷售過萬。其次上汽通用免費延長動力總成質保計劃，8年16萬公里基本覆蓋了一款車的全生命周期，讓車主放心享受。

其實，不少主機廠都可以向上汽通用學習一下，不論是銷售新能源車型還是內燃機車型，不困是三缸車型還是四缸車型，都要使用戶省心、放心。售后服務的提升都將轉化為口碑和用戶粘度。質量靠譜，技術完備，服務用心，應該是一家車企的初心，也是車市下行時的重要蓄力點。