中國SUV市場從不缺乏締造傳奇者。作為比亞迪年度戰(zhàn)略車型,宋Pro一上市就收獲超高熱度,連續(xù)3月銷量破萬,助力比亞迪宋家族累銷突破60萬輛大關(guān)。宋Pro的熱銷不是偶然,產(chǎn)品實(shí)力也經(jīng)過了賽場考驗(yàn)。

近日,宋Pro EV在2019中國新能源汽車大賽(以下簡稱CEVC大賽)西安站斬獲了6個(gè)單項(xiàng)冠軍,最終榮獲緊湊型純電動(dòng)SUV組綜合冠軍,成為大賽當(dāng)之無愧的新能源MVP!

小試牛刀 冠絕賽場

 CEVC大賽是國內(nèi)首個(gè)以未經(jīng)改裝的新能源量產(chǎn)車為參賽車輛的創(chuàng)新性賽事,基于消費(fèi)者日常用車習(xí)慣和需求,設(shè)置了加速性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等6大類10個(gè)比賽項(xiàng)目,綜合考驗(yàn)車輛的整體性能。2019年CEVC大賽西安站吸引了比亞迪汽車、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽通用別克、長安新能源、廣汽新能源、蔚來汽車、吉利汽車等15個(gè)企業(yè)25款車型參賽。

宋Pro EV基于比亞迪自主創(chuàng)新、高度集成、超凡性能的全新“e平臺(tái)”打造,通過模塊的高度集成化和標(biāo)準(zhǔn)化,為消費(fèi)者帶來超長續(xù)航里程、更快速的充電體驗(yàn)、更低能耗更高安全以及更舒適的乘坐體驗(yàn)。

憑借卓越的綜合性能,宋Pro EV先后拿下0-50km/h加速賽單項(xiàng)冠軍、0-200m加速賽單項(xiàng)冠軍、100km/h-0緊急制動(dòng)賽單項(xiàng)冠軍、40km/h勻速行駛車內(nèi)噪聲單項(xiàng)冠軍、80 km/h勻速行駛車內(nèi)噪聲單項(xiàng)冠軍、綜合性能賽單項(xiàng)冠軍,最終斬獲緊湊型純電動(dòng)SUV組西安站綜合冠軍。

專業(yè)標(biāo)桿 實(shí)至名歸

宋Pro EV優(yōu)秀的加速性能和制動(dòng)水準(zhǔn)令人嘆服。其搭載第三代高功率永磁同步電機(jī),電機(jī)最大轉(zhuǎn)速可達(dá)15000rpm,遠(yuǎn)超同級(jí)。電機(jī)采用高效集成設(shè)計(jì),最高效率可達(dá)97%,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低整車質(zhì)量,減少車身慣性,使得最大功率135kW,最大扭矩280N·m的前電機(jī)能效發(fā)揮到極致,動(dòng)力性能和操控性能得到保證。

在直道、高速彎、調(diào)頭彎等項(xiàng)目中,充分驗(yàn)證了車輛的加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸掛支撐等性能。宋Pro EV加速十分連貫平順,而轉(zhuǎn)向、懸掛也給了駕駛者易于駕控的感覺,得益于前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯·柯克賦予宋Pro EV精準(zhǔn)的底盤調(diào)校,前麥弗遜、后多連桿雙獨(dú)立懸架,表現(xiàn)出十足的韌勁,尤其是過彎道時(shí)不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重側(cè)傾,車身姿態(tài)穩(wěn)定。

宋Pro EV能在噪音測試中取得好成績,也有賴于前日產(chǎn)雷諾首席NVH專家張強(qiáng)博士的優(yōu)化,針對(duì)性地提升了驅(qū)動(dòng)三合一本體的NVH表現(xiàn),并通過平臺(tái)化的NVH解決方案,在震動(dòng)傳遞路徑上,加強(qiáng)底盤隔振優(yōu)化匹配及聲學(xué)包設(shè)計(jì),優(yōu)化整車風(fēng)噪和路噪,有效隔離車輛在高速行駛狀態(tài)下產(chǎn)生的噪音。

宋Pro EV高功率高續(xù)航版,電池組最大存儲(chǔ)電量71kW·h,其NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了502km,同時(shí)支持最大70kW快充,30分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%—80%的充電。通過比賽,宋Pro EV的極速快充、超長續(xù)航、智能安全等特點(diǎn)給大家留下了印象,以綜合實(shí)力征服全場。

能夠在新能源汽車大賽中技?jí)喝盒蹟孬@多項(xiàng)大獎(jiǎng),進(jìn)一步驗(yàn)證了比亞迪三電技術(shù)在中國新能源汽車市場的江湖地位。宋Pro EV憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)樹立了20萬級(jí)純電SUV專業(yè)標(biāo)桿,緊湊型純電動(dòng)SUV組綜合冠軍實(shí)至名歸,期待未來有更好的市場表現(xiàn)。