說起越野,我們很難不提到一個名字,那就是哈弗品牌的旗艦車型——哈弗H9-2020款,它不僅以“轟九大隊”掀起了全新的中國越野熱潮,而且還憑借高超的實力比肩百萬級別的豪華越野SUV,領先一眾對手。在剛剛過去的10月,哈弗H9-2020款售出新車2573臺,同比增長64%,在越野圈中獨領風騷,拔得頭籌。

哈弗H9-2020款

實力幾何只有在對比中才可以看得清晰明顯,今天我們就來“碰個瓷”,拿哈弗H9-2020款(尊貴型)與雷克薩斯LX570(動感豪華版)做個比較,看看它是否真的有和百萬豪車比拼的實力。

哈弗H9-2020款(左)、雷克薩斯LX570(右)

在越野圈,有三把鎖才有資格說話

想要衡量一輛越野車的好壞,越野配置肯定是第一指標。哈弗H9-2020款擁有奔馳大G同款百萬級核心配置:三把差速鎖。其實,光是這一個功能就已經足夠碾壓市面其他硬派越野車了。在實際的應用場景中,如果發生車輛打滑情況,中央差速鎖可以幫助脫困;當出現交叉軸情況時,也就是左右各有一個輪胎打滑時,就需要開啟后橋差速鎖幫你解決難題;越野過程中,同時開啟前中后三把鎖時,不僅可以脫困,而且推動車輛前進的動力可以達到100%,帶給你超強越野體驗。

哈弗H9-2020款

而價格高于哈弗H9-2020款幾倍的雷克薩斯LX570,只配備了中央差速鎖,一旦遇到交叉軸或者炮彈坑等復雜路況時,僅一把中鎖是無法應對的。它的弊端就在于不能100%鎖死單個車輪,當遇到兩側車輪摩擦力懸殊的情況下,容易出現車輪打滑,從而損失牽引力,降低通過性。在越野能力這點上,擁有三把鎖的哈弗H9-2020款自然要強于雷克薩斯LX570。

雷克薩斯LX570

公路性能因輔助駕駛而優秀

當然,買一輛越野車不只是為了去沖刺,去挑戰,它還要可以勝任正常的城市鋪裝路面。哈弗H9-2020款搭載博世9.3代ESP車身穩定系統,制動能力更強、響應更迅速,公路之旅也可以安全平穩。此外,全速域ACC自適應巡航能夠實現自動跟隨前車加速、減速,不僅輕松面對高速情況,更適用于市區跟車。其中包含的自動緊急制動功能,在與前車、行人之間小于安全距離的時候主動輔助制動,減免碰撞事故,增加安全感,降低行駛壓力。

哈弗H9-2020款

反觀百萬級豪華SUV雷克薩斯LX570,其安全配置還處于比較基礎的水平,雖然配備定速巡航系統,但安全程度卻遠不及自適應巡航。定速巡航的缺點在于其無法實現自動跟車,而是只能按照駕駛員設定的車速行駛,并且沒有辦法根據前方的突發狀況做出及時判斷。總的來說,在安全性能方面雷克薩斯LX570又輸一局。

(雷克薩斯LX570)

看見這樣的價格,買哪個請回答

通過以上對比我們可以發現,相比哈弗H9-2020款,百萬級豪車雷克薩斯LX570并未獲得明顯優勢,質價比自然算不上高。其整個系列共有三款車型,分別是動感豪華版、尊貴豪華版和巔峰特別版,高昂的售價局限了消費的圈層與人群,且無論是作為市區代步還是越野用車,都不是個好選擇。畢竟,與豪車密不可分的是后期高昂的維修、養護費用。而哈弗H9-2020款共有6款車型,且包含5座、7座可供選擇,能滿足不同需求的消費者;此外,參考配置來看,其20多萬的價格,性能卻趕超百萬豪車,可謂是越野和城市用車的最佳選擇。

結語

其實,新一代消費者對自主品牌的印象已經有了很大的改觀,他們購車時的“去品牌化”觀念十分強烈。畢竟,無論是價格相近還是價格懸殊,有些自主品牌汽車都能以絕對的優勢,博得消費者的青睞,哈弗H9-2020款就是這樣一個實力強勁的產品。從上文中我們可以看出,即使面對雷克薩斯LX570這樣售價高達百萬的越野車,它的實力也絲毫不虛,在硬實力和軟實力方面,全面占據優勢,也許這就是它銷量連續不斷增長的原因。