中國是全球最大的新能源汽車市場之一，對于福特電馬和特斯拉在中國市場的重要性不言而喻。為了贏得市場份額，這兩大品牌紛紛施展渾身解數(shù)。福特電馬是福特向電氣化時代邁出的重要一步，它能夠和實力強勁的對手Model Y一較高下，進而在中國市場占據(jù)一席之地。那么，福特電馬相比特斯拉Model Y，有哪些優(yōu)勢呢？

首先來看配置，福特電馬的入門版也標配了18英寸鋁合金輪轂、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助等在內(nèi)的L2級別輔助駕駛、全景天幕、皮質多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、電動后尾門、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、手機無線充電、仿皮座椅、主副駕電動調節(jié)、前排座椅加熱、15.5英寸中控屏、4G車聯(lián)網(wǎng)、模擬聲浪、7色車內(nèi)氛圍燈、后排隱私玻璃、后排出風口、車載空氣凈化器等功能。

在外觀方面，福特電馬基本還是延續(xù)了老款車型的設計，整個外觀看上去確實是很運動，并且這款車也延續(xù)了福特野馬的部分設計，并且也采用了封閉式的前臉，在其格柵中央有著野馬的Logo，辨識度還是很高的。　　而在車身側面，福特電馬也采用了隱藏式的門把手和低風阻輪轂，這也保證了福特電馬較低的風阻系數(shù)。

至于說車尾處，我個人覺得福特電馬整個外觀最屬車尾精致、運動，整個車尾的不規(guī)則線條很多，并且也保留了類似于野馬跑車的尾燈組，在其中間還有野馬的Logo，這也進一步保證了福特電馬較高的辨識度。

而在安全性方面，福特電馬的優(yōu)勢遠超同類其他品牌。不管配置如何迭代、驅動方式如何變遷，安全性始終都是一臺車的底線和根本，也是每一位用戶關注的核心話題。長期以來，各大車企亦持續(xù)發(fā)力，通過不同的科技手段，持續(xù)提升車輛的安全性。

作為福特Mustang家族全新成員，福特電馬在安全性上一路“登高望遠”，并先后在EuroNCAP （歐盟新車安全評鑒協(xié)會）、美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）碰撞測試、中國保險汽車安全測試（C-IASI）中分別取得5星評價、“Top Safety Pick”、各項全優(yōu)等出色成績。

基于汽車安全進化大趨勢，福特電馬在通過主動安全科技規(guī)避事故發(fā)生這一點上也可圈可點。該車全系標配L2+高級駕駛輔助系統(tǒng)——藍智駕（BlueCruise主動駕駛輔助功能），可提供超過20項智行駕駛輔助功能。CC全速自適應巡航、TJA擁堵駕駛輔助、ICA高速駕駛輔助、LCWA變道預警及輔助、DAS疲勞駕駛預警、PCA防碰撞輔助等各類強實用性功能樣樣俱全。

同時，為了滿足部分不愿改變駕駛習慣的用戶，福特電馬為用戶提供開關單踏板模式的自由選擇權，用戶可在3種駕駛模式中自由切換。這種“0學習成本”的設計，讓用戶更加便捷地上手福特電馬，同時福特電馬還提供了3種駕駛模式，細語、入勝和不羈，不同的駕駛模式帶來不同的駕駛體驗，用戶可以享受到更多樣化的駕車樂趣。

福特電馬傳承了“美式硬漢”的氣魄，直面“對手”特斯拉Model Y，在定價、性能、配置和駕駛體驗等多個領域競爭激烈，以期在這場沒有硝煙的“戰(zhàn)爭”中勝出。誰將成為最終贏家，或許已經(jīng)可以一眼看穿。