鳳凰汽車評論 日前，北汽新能源順利完成B輪增資，北汽新能源通過引入央屬企業、京津冀企業、地方企業和產業鏈伙伴這四方面的投資者認購超過20億股股份，總共募集資金達111.18億元。

本次增資，也成為自2016年7月國務院國資委發布《企業國有資產交易監督管理辦法》以來，在北京產權交易所公開發布的規模最大的國有控股企業增資項目，同時也是國內新能源汽車行業企業單次募資規模最大的增資項目。

在本次B輪增資完成后，北汽新能源將共有33家股東，其中，北汽集團等8家國有及國有控股股東合計持有公司67.55%股份，員工持股平臺持有公司0.41%股份，23家社會資本股份合計持有公司32.04%股份。北汽新能源仍是一家國有控股混合所有制公司，公司控股股東北汽集團及其關聯方合計持有公司41.19%股份。

“本次增資募集資金，將用于北汽新能源生產規模和裝備技術能力提升、新車型研發試制試驗能力提升、電池/電機/新材料/智能化/網聯化合作投資、與戴姆勒的全面戰略合作。同時，助力北汽新能源打造科技中心、加強技術研究、創新產品開發、建設高端制造基地等方面，加強打造公司全面競爭優勢，為迎接新能源汽車領域的發展和競爭做好充足的資金準備。”北汽新能源總經理鄭剛表示。

今年6月1日， 在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，戴姆勒股份公司與中方合作伙伴北京汽車集團有限公司簽署了一份框架協議，將通過在華對新能源汽車領域的投資，進一步加強雙方的戰略合作。此次簽約是雙方旨在加強新能源汽車領域的戰略合作。此次增資將助力未來與戴姆勒全面的戰略合作，發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢。

同時，北汽新能源規劃投資百億，建設世界級新能源汽車科技創新中心—藍谷研發中心，也將是北汽新能源汽車未來的投資重點。

據悉，藍谷研發中心總體建設分三期在5年內完成。其中一期項目建設周期為2016年底至2018年底，投入資金18.7億元，主要建設內容包括全球運營總部、全球研發總部、全球營銷中心、驗證中心等。

未來，建成后的藍谷研發中心將涵蓋整車、電池工程、電驅動工程、智能網聯工程、輕量化、造型工程、驗證等9個核心研發中心，同時建設全球運營總部、全球研發總部、全球營銷中心。

這座全面對標特斯拉、寶馬等國際化車企的研發中心顯示出北汽新能源深耕行業的決心和前瞻的眼光，而這座科技創新中心也將為北汽新能源成為世界級的新能源企業提供不竭的動力。

近來年，北汽新能源的戰略投資效果已經顯現，截止到2017年7月底，北汽新能源共申請專利2219件，其中發明專利申請1053件，實用新型專利1048件，外觀設計118件，海外PCT申請50件，公司人均申請量為0.96件/人，優于行業水平。

此外，北汽新能源已在美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓、日本東京和意大利都靈設立研發中心，“五國七地”的全球性研發布局已經成型。

雄厚的技術實力也使得北汽新能源汽車的產品多年來，在國內的新能源汽車市場中表現優異。今年1-7月，北汽新能源累計銷量為36084輛，同比增長88.5%，增幅遠高于新能源及純電動整體行業水平，持續領航國內純電動汽車市場。

展望全年銷量，北汽新能源信心十足，“下半年在政策相對比較穩定之后，各個地方市場的銷量會開始放量，我們預估今年整體的放量差不多也是這樣一個情況，因此我們預計北汽新能源來下半年的銷量至少要比上半年翻番。所以整體和去年來對比，我們預計北汽新能源今年的整體銷量至少會實現去年兩倍以上的增長幅度。”北汽新能源總經理鄭剛表示。

下半年，北汽新能源將推出四款重量級產品，EC200已正式在上海市場啟動預售，EV300也計劃在下半年上市，Lite車型將在第四季度上市，全新純電動SUV也將在今年廣州車展上市。

“此次增資是為了加強打造公司全面競爭優勢，迎接新能源汽車領域的發展和競爭做好充足的資金準備，全力成為國內第一、全球前三的純電動汽車品牌，打造世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業。” 北汽新能源總經理鄭剛說道。