“聽到魯主席仙世的消息，我心里很難過，這幾天腦子里總是浮現(xiàn)他的身影以及之前的交往情境。其實(shí)退休后，我希望享受晚年生活，一般不大接受媒體等外界訪問了，但這次，我要通過中國汽車報(bào)把心里的話說出來。”安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司原董事長左延安說。

　　以下為中國汽車報(bào)記者整理的左延安緬懷萬向集團(tuán)董事長魯冠球的文字，以第一人稱呈現(xiàn)：

　　我和魯主席在20世紀(jì)90年代就有接觸，但留下深刻印象是在2002年。當(dāng)時(shí)魯主席來江淮參觀瑞風(fēng)商務(wù)車項(xiàng)目。他詢問項(xiàng)目投資多少時(shí),我說：“瑞風(fēng)項(xiàng)目投資7個(gè)億。”他說：“是7億美元嗎？”我明白，他在用幽默的言語來贊揚(yáng)江淮汽車“項(xiàng)目建設(shè)的好、花錢少的精益投資理念”。

　　還有一次讓我印象更為深刻。在2012年汽車界全國兩會代表座談會上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是座談會的熱門話題，有一位部領(lǐng)導(dǎo)問魯主席: “你這么多年搞新能源汽車零部件，特別是鋰電池有什么體會？”魯主席操著濃厚的浙江口音說了兩句話，一句是“堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持”,另一句是“燒錢、燒錢，再燒錢”。聽后，我很感動。在之后的多個(gè)場合說起這件事，我一定會用浙江口音來模仿他這兩句話。

　　在我退休前后，我們還有過一些交往，持續(xù)保持著同行的友誼。

　　我特別尊重他。

　　他看得遠(yuǎn)。在新能源汽車市場前景并不十分明朗的時(shí)期，作為民營企業(yè)，萬向集團(tuán)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的堅(jiān)持及持續(xù)不斷的大手筆投入讓人特別敬佩，這也體現(xiàn)出一位優(yōu)秀企業(yè)家對前瞻性產(chǎn)業(yè)的精確預(yù)判。我相信，他應(yīng)該很早就看到了新能源汽車是我國重點(diǎn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，電動化是未來汽車發(fā)展的大趨勢。

　　他對汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)有目共睹。

　　一是在汽車零部件產(chǎn)業(yè)中，魯主席是中國汽車零部件企業(yè)家中的杰出代表，更是自主汽車零部件企業(yè)的領(lǐng)軍人物。

　　二是在國際化發(fā)展中，萬向集團(tuán)是自主汽車零部件企業(yè)的先行者,他在參與全球化產(chǎn)業(yè)合作方面做了很多工作，萬向的萬向節(jié)是最早走出國門的產(chǎn)品,美國三大汽車集團(tuán)的很多車型都有萬向產(chǎn)品的蹤跡。

　　三是在我國新能源汽車發(fā)展歷程中，魯主席所作出的貢獻(xiàn)令人敬佩。這么多年，除了對新能源汽車動力電池持續(xù)投入外，他還有一個(gè)夢，一個(gè)很大的新能源整車夢。盡管近幾年他身體不太好，但仍然在堅(jiān)持推進(jìn)萬向集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，特別是純電動汽車項(xiàng)目的推進(jìn)。到目前，萬向集團(tuán)終于先后拿到了生產(chǎn)純電動商用車和乘有車的資質(zhì)，算是初步圓了他的電動汽車夢。其實(shí)，他還規(guī)劃了一個(gè)高起點(diǎn)的新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，他的設(shè)想是把新能源汽車及有全球競爭力的零部件企業(yè)引入園里。我看到這個(gè)規(guī)劃后很感動，能夠真切地感受到他在竭盡全力圓夢。此外，他在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中積極實(shí)施國際并購，先后并購了美國制造動力電池的A123公司和生產(chǎn)混合動力轎跑車的菲斯科公司。

　　他是企業(yè)界的常青樹。

　　萬向集團(tuán)涉足的行業(yè)都是利國利民的。魯主席是改革開放后中國第一代成功的民營企業(yè)家，能夠做到持續(xù)不斷地挑戰(zhàn)自我。汽車零部件產(chǎn)業(yè)做大以后，萬向集團(tuán)還涉足農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),魯主席進(jìn)入這些產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)思想非常明確,他特別強(qiáng)調(diào)要支持和幫助農(nóng)民、漁民富起來。

　　他不僅為人誠懇、友好，非常謙虛，而且對待事業(yè)保持著永不停止的沖勁。魯主席雖然駕鶴西去，但他代表的企業(yè)家精神是永恒的。

　　編輯：薛亞培