日前，上汽集團10月產銷快報出爐，數據顯示，上汽集團“銀十”銷量為65.72萬輛，稍遜于“金九”的66.53萬輛，這是繼今年銷量情況較好的1月、3月、9月之后，第四次月銷量突破60萬輛。隨著2017年進入尾聲，在1月-10月上汽集團共銷整車547.86萬輛，同比增長7.41%；加上剩下的11月和12月，上汽集團超越去年全年648.9萬輛的成績值得期待。

圖片來源：上汽集團10月產銷快報

　　9月10月為傳統汽車市場的旺季，雖然上汽集團10月銷量稍遜于9月的表現，但是依然體現了上汽集團在銷售旺季的乘勢而上，這表現在旗下主流品牌中，除上汽大眾10月銷量環比下降外，上汽通用、上通五菱、上汽自主乘用車10月銷量都實現了不同幅度的上漲。

全新一代凱迪拉克XTS

　　具體來看，合資領域。上汽通用10月份銷量達20.13萬輛，同比增長9.43%，環比增長7.81%，這一成績超越上汽大眾成為上汽集團10月銷量冠軍，上汽通用2017年的單月銷量紀錄也創下了新高。上汽通用銷量的持續攀升，主要得益于旗下凱迪拉克、雪佛蘭以及別克品牌的拉動，就在11月5日，全新一代凱迪拉克XTS在北京凱迪拉克中心上市；另外全新GL6、閱朗、2018款新英朗、2018款新威朗三廂車型等多款新車的密集上市，助力別克品牌10月銷量同比正增長；雪佛蘭旗艦轎車邁銳寶家族、科沃茲以及雪佛蘭探界者也都保持了良好的增長態勢。綜合來看，2017年1-10月上汽通用累計銷量為156.34萬輛，較去年同期增長5.82%。

斯柯達KAROQ官圖

　　位列上汽集團10月銷量排行第二名的是上汽大眾，當月銷量為19.38萬輛，同比增長3.07%，環比則下降了11.36%。雖然10月份銷量落后于上汽通用，但是2017年前10個月上汽大眾銷量達到了166.64萬輛，依然高于上汽通用的前10月銷量，因此位于上汽集團2017年累計銷量第二位。上汽大眾Polo家族、全新朗逸、途觀等仍為主力，隨著途安L、斯柯達昕銳和昕動的2018款全新車型迎來上市，預計上汽大眾最后兩月的銷量還有進一步增長的空間；另外，斯柯達國產KAROQ將在即將開幕的廣州車展上首發亮相。而對于上汽大眾10月銷量的環比下降，蓋世汽車研究院分析認為可能在于其搶先完成三季度的kpi，導致9月銷量太好，所以出現了10月銷量的環比下跌。

　　上通五菱10月銷量為19.23萬輛，同比減少1.4%，而環比增長0.89%。綜合來看，上通五菱1-10月累計銷量達到168.07萬輛，位于上汽集團2017年累計銷量第一位。上通五菱的銷量“神話”得益于寶駿品牌和五菱品牌的拉動，其中外觀設計好看、售價不高、性能配置實用且油耗比較低的寶駿510，已經成為寶駿品牌下最暢銷車型，上市至今銷量已經突破了26萬輛；五菱品牌旗下最暢銷系列五菱宏光家族10月銷量突破42000輛，繼續領跑MPV冠軍寶座。此外，五菱品牌旗下首款SUV車型五菱宏光S3即將正式上市。

　　自主品牌方面，上汽乘用車10月銷量達到5.16萬輛，同比勁增28.26%，環比增長3.16%，這是繼9月創下單月銷量紀錄之后，再次創下的新高。1月-10月上汽乘用車已經累計銷售41.3萬輛，比去年同期高出77.72%！今年年初，上汽乘用車公司（自主品牌板塊）計劃2017銷60萬輛，較2016年30萬輛的目標翻了一番。全球第一款互聯網汽車——榮威RX5自去年上市以來，其銷量節節攀升，隨著上汽榮威i6，名爵zs的相繼上市，上汽乘用車的總體銷量被進一步激發。日前MG品牌全新MG6已經正式上市，11月中旬榮威品牌旗下又一入門級緊湊型SUV榮威RX3也將上市，助力上汽乘用車完成全年目標。至于上汽乘用車今年全年銷量能否突破60萬輛，我們拭目以待，盡請關注蓋世汽車最后兩月的數據。