鳳凰汽車訊 2017年只剩下最后兩個月，回顧這一年，新車市場幾家歡樂幾家愁。廣汽三菱屬于市場表現最好的幾家之一。2017年1-10月，迎來企業五周年的廣汽三菱累計銷量為91,051輛，同比增長達129%，廣汽三菱完成第三個10萬輛，僅用了不到一年的時間。

廣汽三菱執行副總張躍賽

“廣汽三菱作為三菱汽車在華事業的核心，從去年開始陸續推出了全新勁炫、歐藍德，以及今年的榮耀版、嘉樂版、2018款，均得到了消費者的認同。”廣汽三菱執行副總張躍賽表示，與廣汽三菱在市場上取得的高增長相比，更看重體系上取得的內涵式增長。

他認為，廣汽三菱“SUV世家”深入人心的程度還不夠，根據親自駕駛歐藍德走川藏線的經驗，他覺得很多產品優勢沒有跟消費者講透。所以，接下來除了不斷導入新產品，廣汽三菱將繼續進行營銷創新與變革，開拓娛樂營銷等一系列創新營銷方式，提升廣汽三菱品牌認知。

除此之外，廣汽三菱還一直在加強消費者服務體驗，并致力于建設“50公里半徑的服務圈”，確保消費者在購車和使用環節無后顧之憂。

三菱加入雷諾日產聯盟，也對廣汽三菱的發展提供了很多資源，股東雙方高度重視，并保證后續產品導入的速度會加快。張躍賽透露，未來，三菱汽車和日產汽車將在聯合采購，金融服務與售后服務、工廠共用、汽車平臺共享、技術分享等領域展開合作，日產汽車與三菱汽車及其在中國的合資伙伴——東風汽車與廣汽三菱將探討潛在的協同機會，并將在依照雙贏互惠的原則和基礎上尋求協同效應。

作為一家以SUV車型為核心的車企，如何應對雙積分政策是業界普遍關心的，也是廣汽三菱一直在思考的。“企業要適應并積極主動去配合國家新能源政策”，張躍賽透露，廣汽三菱與廣汽集團共同研發的首款新能源汽車——“祺智-PHEV”，將在今年年內上市。“未來我們將通過雷諾--日產-三菱聯盟這一平臺，進一步完善企業產品矩陣，堅持SUV+新能源的戰略。”

今年3月份，廣汽三菱的發動機工廠在長沙動工，借此，廣汽三菱核心技術和配套能力都會大大提升。根據規劃，2016-2020年的五年時間，廣汽三菱將導入10款新車。去年廣汽三菱推出了全新勁炫和國產歐藍德兩款新產品，今年也將有新產品問世，以實現30-50萬輛整車的年產能目標。去年廣汽三菱推出了全新勁炫和國產歐藍德兩款新產品，未來幾年，也將不斷有新產品問世。

在中國的戰略部署，其實是三菱全球新的中期框架下的重要組成部分。在近日的東京車展上，三菱汽車發布了“Ambition to Explore”的全球品牌戰略和十年內首個新的全球品牌口號——“Drive your Ambition”，并展出了致敬企業百年的全球戰略車型Eclipse Cross。據悉這款車未來將引入中國市場。日前，三菱汽車公布三年中期經營計劃，至2019年三菱汽車將實現130萬臺的銷量目標。而中國市場將成為這個計劃的關鍵部分，2019年銷量目標為22萬輛，實現中國銷售網絡數量的翻番。

隨著未來新產品和新技術的快速導入，以及聯盟資源整合優勢的逐漸發揮，在新的全球戰略和口號下，在股東雙方的重視和投入下，廣汽三菱未來可期。