當(dāng)FCA集團(tuán)在宣布“五年發(fā)展計(jì)劃”的時(shí)候，被拒之門外的菲亞特再也沒有了中流擊水的勇氣，等待他的是退網(wǎng)退市的結(jié)局……
緊接著，鈴木也從昌河鈴木汽車當(dāng)中撤資。自此，昌河鈴木也不復(fù)存在——長安鈴木也岌岌可危，鈴木退出中國市場指日可待。
一時(shí)間，滿城風(fēng)雨，鈴木與菲亞特絕對(duì)不是在華最后兩家風(fēng)雨凋零的汽車公司，反而還會(huì)有無數(shù)的友商會(huì)赴其后塵。按照目前的情況來看，斯巴魯則最有可能是鍘刀下的“最佳候選人”。
銷量下滑，誰來為斯巴魯買單？
從2004年入華以來，斯巴魯連續(xù)7年銷量上升，2011年當(dāng)中，其銷量銷量突破了5.7萬輛，是斯巴魯在華的驚鴻一瞥——本以為是開始，誰知卻是巔峰。2013年之后，斯巴魯銷量直接開了歷史的倒車，銷量連續(xù)4年下跌；其中，2017年銷量不過3.1萬輛，同比銷量跌幅高達(dá)34%，預(yù)期10萬輛的年銷量更是打臉。
銷量下滑，不一定退市；但退市一定是銷量下滑。鈴木和菲亞特之所以退市，其根本原因就在于下滑的銷量；斯巴魯已經(jīng)連續(xù)多年下滑的銷量，不過是退市前的哀嚎。斯巴魯之所以銷量下滑，本身原因不外乎以下幾個(gè)。
一、價(jià)格尷尬：即便是最低廉的入門級(jí)別車型VX系列，其售價(jià)也要19.18-22.18萬元。而在這一價(jià)格區(qū)間當(dāng)中，進(jìn)可上RAV4和途觀L等熱銷車，退可選歐藍(lán)德和柯迪亞克等大批車，何必拘泥于VX？至于其他斯巴魯其他車型也陷入了價(jià)格尷尬的怪圈。
二、產(chǎn)品稀少：從翼豹和BRZ被砍了之后，斯巴魯在華就只有四款產(chǎn)品，SUV三款、轎車一款。斯巴魯仍然沒有一款拿得出手的核心產(chǎn)品，即便是銷量最好的森林人，2017全年不過18154輛的銷量。再加上斯巴魯全系更新?lián)Q代緩慢，孤掌難鳴已成為命中注定。
三、車設(shè)崩塌：斯巴魯以操控而聞名，但在近幾年的中國市場當(dāng)中卻避而不談，只拿“安全”作為其營銷賣點(diǎn)。斯巴魯是想做“東瀛沃爾沃”？斯巴魯?shù)臋C(jī)械底蘊(yùn)不再為駕駛快感服務(wù)，而是用來保駕護(hù)航。再加上故障層出不窮、配置低下、空間潰縮、設(shè)計(jì)落伍，斯巴魯沒有沖高的可能。
集體逼宮，經(jīng)銷商意欲為何？
前一段時(shí)間，斯巴魯在華經(jīng)銷商全體爆發(fā)訴苦。經(jīng)銷商的意思很明確，斯巴魯銷量下滑、利潤微薄、長期虧損，已經(jīng)沒有錢賺了，車廠再不給點(diǎn)錢，經(jīng)銷商就要卷鋪?zhàn)呷肆恕Ｋ拱汪斪罱K也選擇了妥協(xié)，并且拿出了2億元用作銷售補(bǔ)貼。
經(jīng)銷商的訴苦，實(shí)際上也反映了兩個(gè)層面的問題：營銷不行，內(nèi)亂不止。在營銷方面，斯巴魯?shù)耐度胫皇潜囆剑谥髁髅襟w很難看到斯巴魯?shù)膹V告身影——大多數(shù)消費(fèi)者的記憶也停留在了韓寒和《乘風(fēng)破浪》電影當(dāng)中原地踏步，而斯巴魯基本上沒有營銷。
早在5年前，斯巴魯認(rèn)了龐大集團(tuán)做“干爹”，龐大自然成為了斯巴魯銷售管理機(jī)構(gòu)的股東和中國最大的經(jīng)銷商。龐大說到底終究是個(gè)局外人，是斯巴魯?shù)母焦侵放平ㄔO(shè)、渠道整合、資源擴(kuò)張都不是它所關(guān)心的，而賺錢才是實(shí)在的。斯巴魯想要脫身？就要問斯巴魯有沒有刮骨療傷的勇氣了，庫存、售后、固定投入單靠斯巴魯，肯定是做不起來的。很顯然，騎虎難下的斯巴魯在這個(gè)危亡關(guān)頭并沒有孤注一擲的膽量。內(nèi)亂也源于此。
去意已決，海外市場未來可期
斯巴魯極有可能像鈴木一樣，放棄中國市場，專注海外市場。鈴木最大的市場是在印度，占據(jù)了其總銷量的51%；而斯巴魯?shù)淖畲笫袌鰟t在美國，在2017年全年累計(jì)銷量64.8萬輛,占斯巴魯總銷量的對(duì)比國內(nèi)3萬輛的銷量，中國市場對(duì)斯巴魯來說是雞肋一般的存在——食之無味棄之可惜。
早在2015年，斯巴魯時(shí)任CEO吉永泰之曾說：“即便我們將中國市場下滑的銷量全部轉(zhuǎn)移至美國，仍然無法滿足美國市場的需求。”從中可以看出，斯巴魯在美國市場的潛力巨大。如果斯巴魯選擇退市，與其說是被內(nèi)亂所耗、被品質(zhì)所逼，不如說是被海外市場所吸引。
結(jié)語
可憐之人必有可恨之處，可恨之人也必有可憐之處——斯巴魯就是這么可憐又可恨的車企。毫無疑問，斯巴魯經(jīng)歷了此次的“訴苦事件”，駐扎在中國的心已經(jīng)開始動(dòng)搖了；此時(shí)的斯巴魯已經(jīng)站在了生死抉擇的風(fēng)口上，既然去意已決又何必裝模作樣？2億元不過是惺惺作態(tài)罷了。
