如今大街上，總有幾款亮眼的皮卡會引起人們紛紛回頭，縱使車流不息，也難以掩蓋住它們獨特的造型。以前，皮卡是被禁止進城的，外觀也很過時。而隨著政策的解禁，江鈴皮卡域虎3和長城風駿5歐洲版等國產(chǎn)皮卡越來越頻繁地出現(xiàn)在消費者們的視線中，并在外觀設計和動力性能等方面，以年輕一族為消費主體進行提升與改進。兩款皮卡的現(xiàn)代化之路，究竟誰更具魅力，先來比較一番!

外觀上，江鈴域虎3前臉大燈使用一體式設計，更加動感、柔和、親民，這與皮卡家用的功能相匹配。近光燈則配備了透鏡，遠/近光燈及轉向燈采用傳統(tǒng)鹵素光源，底部日間行車燈采用目前家用汽車主流的LED光源。分體波浪式進氣格柵與老款車型設計相同，為突出霸氣外觀的主要元素，這也是區(qū)分域虎系列車型的關鍵特征。而在內部配置方面，江鈴域虎3配備了軟性皮質座椅、多功能方向盤、前排中央扶手、8英寸彩色多媒體屏(標配藍牙，可選裝導航)，科技感現(xiàn)代感十足。在安全配置上，江鈴域虎3全系標配的越野花紋245大輪胎、新一代博世ABS+EBD，安全氣囊、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等一系列的安全配置。在越野探險時，帶來極大的安全保障。

而風駿5歐洲版在外觀方面采用家族化中網(wǎng)設計，而配置有ABS+EBD、倒車雷達以及120km/h超速提示、多功能方向盤、皮革座椅等。新車與現(xiàn)款在外觀和內飾方面無明顯變化，依舊顯得中規(guī)中矩。

動力方面，汽油版域虎3搭載了高效節(jié)能的4G18發(fā)動機，最大功率130kw，最大扭矩280N·m，百公里最低油耗僅8.3L。與之匹配的格拉克特6速手動變速箱，組成了黃金動力，不僅省油而且也具備拉重貨的能力。域虎3柴油版的4D25發(fā)動機，實力同樣不容小覷。采用了BOSCH第三代高壓共軌與燃油噴射系統(tǒng)、EGR冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF 尾氣后處理四項國內領先技術，最大功率92Kw、最大扭矩310N·m，而百公里油耗僅為7.6升，動力與油耗彼此兼顧，達到了完美的平衡!

風駿5歐洲版在動力方面進行了調整，新車換裝了與其余高配車型相同的GW4D20D型2.0T柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩達到了315N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱替換了原有的5速手動變速箱，與江鈴域虎3的動力性能平分秋色。

皮卡作為一款宜家宜商永不過時的車型，在車身尺寸上也是用心滿滿，寬敞的空間可以滿足不同的出行需求。江鈴域虎3標準軸距版車型的長寬高分別為5410*1905*1795mm，軸距為3085mm;長軸距版車型的長寬高分別為5770*1905*1795mm，軸距為3350mm;全系輪胎規(guī)格均為245/70 R16，離地間隙為199mm，最大涉水深度為450mm。在保證家用出行和載貨的同時，帶來更好的越野體驗。

長城風駿5歐洲版大雙排車型長寬高分別為5395*1800*1730mm，軸距為3350mm，貨廂尺寸為1680*1460*480mm，對于空間的分配與把控也算是可圈可點，但相比江鈴域虎3，尺寸還是稍顯遜色。

國產(chǎn)皮卡能夠取得今天的成績，與以江鈴域虎系列、長城風駿系列為首的皮卡車型的大膽改革探索密不可分。時間來到今天，江鈴域虎3、長城風駿5歐洲版也已經(jīng)成為了皮卡市場的主力軍，一同扛起了國產(chǎn)皮卡車型發(fā)展的大旗，在通往高端的道路上并駕齊驅。